Karosserie Diverse Schloßprobleme

DJ Ceasefire · 07.03.2011, 14:43

Servus,

gestern wollte wir den Bimmer frühjahrsfrisch machen, da stellte ich fest, daß er sich über das Schloß an der Fahrertür nicht aufschließen ließ.

Beim Schließen/Öffnen über Beifahrerseite, Funke und Kofferraum geht der Pin Fahrerseite ganz korrekt auf und zu. Desweiteren geht die Innenbeleuchtung auch nicht mehr bei ziehen des Türgriffes an.. Das Problem hatte er früher schonmal, da mußte man mit "Schmackes" am Griff ziehen, damit das Licht anging. Evt. hat sich da durch zuviel Krafteinsatz bei Frost irgendwas zerstört.

Sicherungen hab ich alle gecheckt (unter der Rückbank noch nicht), da ist soweit alles sexy. Da sich über die Funke etc. der Türpin ganz normal bewegt, würde ich den Türkabelbaum mal auschließen. Fensterheber, Spiegelverstellung etc. funktioniert auch alles.

Denke mal, daß es an den Mikroschaltern im Türschloß liegen wird.

Also auf der Arbeit hab ich noch den Schloßträger für die Beifahrerseite liegen..
Dann ist mir noch aufgefallen, daß mein Schloß auf der Fahrerseite keine Notöffnung hat und die DWA lässt sich auch nür über das Schloß auf der Beifahrerseite schärfen. Das stört mich schon länger, und würd ich im selben Zug mitbeheben wollen.
Desweiteren steht eh eine Revision der Türmechanik aller Türen an, da die teilweise recht schwergängig sind und erst beim wiederholten Öffen sich komplett nach oben bewegen. Also gedachte ich alle beweglichen Teile der Schließanlage mit Benzin zu reinigen und dann neu zu schmieren/fetten. Was nimmt man da am besten?

1.Gib es Unterschiede zwischen dem Türgriff Facelift und Vorfacelift?

2.Warum kann ich auf der Fahrerseite den Schlüssel nur bis ca. halb zwei im Uhrzeigersinn drehen, während ich auf der Beifahreseite in seitenverkehrt bis 3 Uhr drehen kann und somit die DWA schärfen bzw. entschärfen kann?

3.Kann man die Mikroschalter vom Schloß der Beifahreseite in das Schloß fahrerseitig reinbauen, oder gibt es Unterschiede?

Werd mit für alle Fälle morgen vom Verwerter mal ein komplettes Schloß für die Fahrerseite schon mal holen.

MFG

SALZPUCKEL · 07.03.2011, 16:24

Hallo,

Notöffnung muß nicht unbedingt auf der Fahrerseite gehen, das war Baujahrabhängig, aber Beifahrerseite geht immer.

So wie du es beschreibst, ist an der Mechanik einiges defekt und weiterhin Microschalter oder Bruch im Kabelbaum zur A-Säule vorhanden.
Eventuell ist die ganze Mechanik nur verkniest und reinigen hilft.

Die Microschalter wirst du, denke ich, auch von der Beifahrerseite nehmen können.

Trschloss

Gruß
Wolfgang

dansker · 07.03.2011, 20:04

Es kann aber auch an der Halterung des Servomotors der ZVR liegen. Dies ist ja ein Aluspritzguss, der gerne mal an der Ecke Abbricht, wo der Motor Befestigt ist. Ist der Gussrahmen gebrochen, Bewegt der Motor sich zu viel nach Oben und Unten, und kann dann das Gestänge nicht mehr Korrekt Betätigen.
Gruss dansker

DJ Ceasefire · 08.03.2011, 13:15

Schloß ist übrigens laut ETK baugleich mit dem vom E34, das erleichtert die Suche schonmal erheblich..

Ab welchem Baujahr wurde die Notöffung denn auschließlich auf die Beifahrertür gelegt? Bei meinem BJ 92 geht nur die Beifahrertür, bei einem Exemplar von 1989 gingen beide Seiten..

East-730i · 10.03.2011, 22:32

geht die innenraumbeleuchtung gar nicht mehr??

DJ Ceasefire · 11.03.2011, 09:11

Zitat:

Zitat von dansker

Es kann aber auch an der Halterung des Servomotors der ZVR liegen. Dies ist ja ein Aluspritzguss, der gerne mal an der Ecke Abbricht, wo der Motor Befestigt ist.

Beim ersten Bimmer, wo ich das Schloß ausbauen wollte, war genau diese Ecke abgebrochen, scheint also öfters vorzukommen..

Zitat:

Zitat von East-730i

geht die innenraumbeleuchtung gar nicht mehr??

Innenraumbeleuchtung geht grundsätzlich, nur wenn ich den Griff der Fahrertür anhebe, geht geht das Licht nicht an...sollte es laut BA aber und hat es früher auch..

Hab jetzt ein Schloßträger von der Fahrertür vom E34 ausgebaut, sind allerdings nur zwei Stecker belegt, die beiden weißen Buchsen sind unbestückt..

Weiß zufällig jemand ausm Stehgreif, wofür die vier Stecker sind bzw. ob der Griff ohne größere Adaptionen passt?

Und wie kann ich feststellen, ob der Griff über eine Notöffnung verfügt. Hab leider keinen Schlüssel für den Griff beim Verwerter auftreiben können.

Anbei die Fotos vom Türgriff, auf einem Foto sind Fahrertürgriff E34 und Beifahrertürgriff E32 mit den besagten Steckern drauf, farblich sind da auch Unterschiede.

Viele Grüsse