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BMW 7er, Modell E32 | 
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			31.05.2011, 17:50
			
			
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			#1
			
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	| 
			
			 Erfahrenes Mitglied 
			
	
			
			
				
			
			
				 
				Registriert seit: 06.11.2010 
				
Ort: Zürich 
Fahrzeug: 750i 12.91, 750il 11.87, 230e 6.81, 450sel 6.9, C4 2.6E, C280 94', E320 95', E420 97', E500 05', im Alltag Volvo V70II
				
				
				
				
				      
			 
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				Pendelstützen kaputt..
			 
			 
			
		
		
		ich glaub ich hab ein größeres problem an meienr vorderachse...  
wollte vorhin die pendelstützen wechseln, dabei habe ich versucht die obere schraube zu lösen.. hat auch geklappt, nur siehe da.. das gewinde dreht sich mit..?!   was nu?  
		
		
		
		
		
		
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			31.05.2011, 17:54
			
			
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			#2
			
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	| 
			
			 Erfahrenes Mitglied 
			
	
			
			
				
			
			
				 
				Registriert seit: 14.08.2002 
				
Ort: Niederlande 
Fahrzeug: E32-750i | E39-525i | F10-523i
				
				
				
				
				      
			 
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		Steckschlusssel 16 verwenden an der pendelstuze:  
 
Damit muss das mahl gehn.
 
Gruss Johan  
		
		
		
		
		
		
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			31.05.2011, 19:27
			
			
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			#3
			
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	| 
			
			 E32-Liebhaber 
			
	
			
			
			
				 
				Registriert seit: 14.03.2008 
				
Ort: Würzburg 
Fahrzeug: VW Passat Kombi 98er
				
				
				
				
				      
			 
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		Einfach den Konus/Gewindestange fest in die Aufnahme drücken und halten, dann gehts normalerweise auch. 
Denn nicht jede Pendelstütze hat eine "Stelle" zum gegenhalten. 
		
		
		
		
		
		
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			31.05.2011, 19:39
			
			
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			#4
			
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	| 
			
			 Erfahrenes Mitglied 
			
	
			
			
				
			
			
				 
				Registriert seit: 06.11.2010 
				
Ort: Zürich 
Fahrzeug: 750i 12.91, 750il 11.87, 230e 6.81, 450sel 6.9, C4 2.6E, C280 94', E320 95', E420 97', E500 05', im Alltag Volvo V70II
				
				
				
				
				      
			 
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		naja.. das gewinde ist ziemlich angerostet.. 
		
		
		
		
		
		
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			31.05.2011, 19:48
			
			
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			#5
			
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	| 
			
			 ... 
			Premium Mitglied 
	
			
			
			
				 
				Registriert seit: 13.09.2009 
				
Ort: Grafschaft 
Fahrzeug: ...
				
				
				
				
				      
			 
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		Zur Not einfach abflexen oder raussägen.. 
		
		
		
		
		
		
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			31.05.2011, 20:50
			
			
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			#6
			
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	| 
			
			 Ex M60-powerd by LPG 
			
	
			
			
				
			
			
				 
				Registriert seit: 24.01.2005 
				
Ort: Marl 
Fahrzeug: MB W166-V8, AMG Line
				
				
				
				
				      
			 
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		wie auf dem Bild von Johan zu sehen, da ist ein Schlüsselansatz. 
Wenn es ordnungsgemäß eingebaut ist, passt der Schlüssel von unten parallel zur Dämpferachse. 
 
Mit Caramba vorher duschen. 
 
Gruß 
Wolfgang 
		
		
		
		
		
			
		
		
		
		
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