Sägendes, jaulendes Geräusch bei warmem Motor/Getriebe

Hi miteinander.

Ich habe mir einen schönen 740i gekauft und musste leider feststellen das
nach der Autobahnfahrt (nachdem der Wagen richtig warm war) ein Geräusch vom Fahrzeug zu vernehmen ist, was sehr unangenehm ist. Es klingt wie eine Katze gepaart mit einer Säge.
Das Geräusch variiert mit der Drehzahl des Motors. Erst dachte ich es würde
am Getriebe liegen, da vielerorts vom gleichen Geräusch gesprochen wird, wenn zuwenig Getriebeöl vorhanden ist.
Was dem aber irgendwie wiederspricht ist, das das Geräusch nicht im Kalten sondern nur im Warmen zustand auftaucht. Je länger ich fahre, desto lauter wird das Geräusch mit der Zeit. Auch würde es das Automatikgetriebe ausschließen, da das Geräusch auch in Stellung N (also Motor von Getriebe abgekuppelt) auftaucht. Und immer mit Motordrehzahl variiert. Auch ist mir aufgefallen das (wohl durch die gemachte Motorwäsche des Händlers) die Ölwarnleuchte Rot aufleuchtet wenn man
eine weile fährt und dann flackert und wieder ausgeht. Bisher leuchtet sie nicht durchgehend (Öl ist ausreichend im Motor laut Messstab)

bevor ich mich in unnötige Kosten stürze um den Fehler zu finden, wollte ich einmal nachfragen ob jemand von Euch schon einmal solch eine Erfahrung gemacht hat oder vll sogar weis woran es liegen könnte.

Vielen Dank schon einmal.

PS Mein Fahrzeug im Detail:
BMW E38 740i Automatikgetriebe Bauhjahr 1995. Autogas

Getriebe schaltet perfekt.

Hier ein paar Videos. Bei Video 1 und 2 hört man das Geräusch am besten. Beim 3. Video vernimmt man eher ein klackern und wieso der Visco mitläuft kann ich bei den Temperaturen auch nicht erklären:

 E38 740 V8 weird Engine Sound / Merkwürdiger Motor Sound - YouTube

 E38 740 V8 weird Engine Sound / Merkwürdiger Motor Sound - YouTube

 VID 20121201 163659 - YouTube

[Olitschka]

Das ist nicht das typische Getriebegeräusch was vom Ölmangel kommt.
Ich tippe auf Servopumpe, Lichtmaschine oder Wasserpumpe.
Da wird sicher irgendein Lager defekt sein.

Ja das dachte ich auch. Aber Automatikgetriebe kann man doch eigentlich ausschließen da wie gesagt das Geräusch auch auf Stellung N und mit Motordrehzahl variiert.

Dachte da auch eher an die Ölpumpe vom Motor oder irgendetwas was mit der Motordrehzahl läuft.

Bin halt kein Fachmann und ist mein erster 7er BMW :(

[MuFFe]

BJ 95, dringend die Ölpumpe auf festen sitz überprüfen.

Hört sich aber schon nach was mitlaufendes an, Lima, Klima & umlenkrollen

[Olitschka]

Ich weiß nicht wie es sich anhört wenn da ne Gleitschine der Kette sich verabschiedet hat. Könnte es das auch sein ?

Hmm ich hab von dem Motor leider garkeine Ahnung. Bin jedoch nicht ganz Unwissend was Motoren angeht. Daher kann ich von meinem Verständniss her nur das Automatikgetriebe ausschließen, da es ja was mitlaufendes ist.

Könnte es mit der Flackernden Öllampe zu tun haben? Weis jedoch nicht
ob die Motorölpumpe mit der Drehzahl varriert. Auch komisch ist das wie im
3. Video zu hören der Visco wohl dauernd mitläuft. Motor Temp war auf Normal.

[LukasRgb]

Ich kann mir leider deine Videos nicht ansehen da ich mit dem Handy drinn bin. Kann dir aber hoffentlich ein paar Fragen beantworten.


Zur Motorölpumpe:
Das die Schrauben dieser sich gerne lockern ist ja bekannt. Wenn man diese nachzieht sollte man gleich die Kettenspannung überprüfen, das Spiel lässt sich einstellen. Sollte (genaues maß steht im TIS, bitte nachsehen) 8-10mm betragen.

Zum Getriebejammern:
Dies tritt meistens durch einen alten Ölfilter oder einen Zubehörölfilter im Getriebe auf aber auch bei niedrigem Ölstand. Tritt meist kurz vor Schaltvorgängen auf. Abhilfe ist ein neuer Filter inkl. Ölwechsel.


Anderer Ansatz:
im e34 Forum hatte mal einer auch ein Jaulen, nicht vom Getriebe und auch nicht vom Motor. Das war der Kühler soweit ich mich entsinne, aber der ist beim e38 V8 anders als im e34 V8.

Ich hoffe mal deine BMW Werkstatt schafft abhilfe


Würde mich freuen wenn du über das Problem weiter berichtest

Ich war heute beim BMW Spezialisten hier in Speyer. Ein sehr netter und kompetenter Mann.

Er hat such das Geräusch einmal angehört und auch das Getriebe getestet. Seiner Meinung nach kann man das Getriebe ausschließen da der Wagen sofort beim Schalten in R und D reagiert und das Geräusch unabhängig von den Gängen auch im Leerlauf auftritt.
Er geht auch davon aus das es die Motorölpumpe ist. Nach etwas längeren Zoff mit dem Händler am Telefon (dieser weigerte sich das Auto auf seine Kosten zu sich abschleppen zu lassen oder gar die gesammte Reparatur zu bezahlen)
hab ich ihn erstmal soweit bekommen das er sich mit dem BMW Spezialisten in Verbindung setzt um die Reparatur ohne Kosten für mich abzuwickeln.

Nun kann ich nur beten das es wirklich die Motorölpumpe ist, sonst darf ich wohl
dem Händler 400 Euro zurückzahlen für die Reparatur.

Ich werde auf jeden Fall weiter berichten

[LukasRgb]

Naja ist doch schon mal super.

Was ist denn bei der Reparatur dabei? Ja wohl keine neue Ölpumpe, oder ist die wirklich so günstig zu bekommen?

Wie ist denn das geregelt? Du gibst eine Reparatur in Auftrag weil dich ein geräusch Stört, darauf hin Repariert der Händler etwas auf Garantie. Wenn dies nicht den gewünschten Erfolg erziehlt ist das doch das Problem des Händlers und nicht deines oder?!

[Winni]

Zitat von LukasRgb

Wenn dies nicht den gewünschten Erfolg erziehlt ist das doch das Problem des Händlers und nicht deines oder?!

Auf dem Auftrag wird aber (m.M.) nicht stehen: "Nerviges Geräusch beheben",
sondern eher "Ölpumpe wechseln".