Elektrik Springt nicht an

KüstenBen · 31.03.2013, 21:10

Moin Moin

Sollte nicht sein zu Ostern.
Letzte Woche hat er noch den Qualm verursacht wie vor einer erfolgreichen Papstwahl, weisser Rauch. Nach längerer Fahrt und mehrmaligen Starten keine Probleme. Auslesung war "Fehler Zylinder 1 und 2", liegt an der Zündspule. Fuhr danach tadellos.
Jetzt "klackt" er nur noch kurz beim Starten. Springt nicht an. Sollte ihn vielleicht wieder auslesen lassen? Erkennt man dann den Fehler? Stand schon viel im Forum von NW & KW Sensor, untere Starterbatterie, Anlassersperrrelais. Für mich hört es sich an als ob der Anlasser kein Bock mehr hat.
Hat jemand eine logische Abfolge?
Danke.

Wer Ostern mit den Eiern spielt, hat Weihnachten die Bescherung.

Nilson · 31.03.2013, 21:12

Zitat:

Zitat von KüstenBen

Jetzt "klackt" er nur noch kurz beim Starten.

Schon mal mit Starthilfe versucht?

Hamster1776 · 31.03.2013, 21:41

Kein/nicht genug Strom? Schau mal wie viel Spannung Du hast im Geheimmenü

LG

M.M.735 · 31.03.2013, 21:51

Also ne leere Batterie müsste man auch als Laie erkennen.

KüstenBen · 01.04.2013, 10:08

Eine leere Batterie, dann dürfte ja nichts passieren, weder Licht noch irgendwelche Funktion...

Olitschka · 01.04.2013, 10:19

Aber wenn sie nur so leer ist das es fürs Starten nicht mehr reicht ?
Wenn Licht usw. noch gehen ist sie halt fast leer.

Coastcruiser · 01.04.2013, 10:25

Zitat:

Zitat von KüstenBen

Eine leere Batterie, dann dürfte ja nichts passieren, weder Licht noch irgendwelche Funktion...

Da wirst Du (durch die SuFu) wahrsch 1000 Seiten finden, was ne Batterie mit Unterspannung alles verursachen kann.
Die Problembeseitigung würde ich mit Starthilfeversuch angehen...

KüstenBen · 07.04.2013, 14:03

Was für ein Geheimmenü???

**PacificDigital** · 07.04.2013, 14:24

Zitat:

Zitat von KüstenBen

...
Letzte Woche hat er noch den Qualm verursacht wie vor einer erfolgreichen Papstwahl, weisser Rauch. Nach längerer Fahrt und mehrmaligen Starten keine Probleme. Auslesung war "Fehler Zylinder 1 und 2", liegt an der Zündspule. Fuhr danach tadellos.
....

wenn er bei voll geladener (und sonst tadelloser) batterie nur einmal klackt, dann versuche einmal folgendes:

motor von hand ca. 1cm/1° weit drehen und danach nochmals versuchen, wenn das hilft, so konnte der anlasser nicht einspuren da zahn auf zahn stieß. (neuer anlasser notwendig)

wenn nicht:
alle zündkerzen raus schrauben und draussen lassen, fällt beim ausbau der kerzen nichts negatives auf, dann einmal kurz versuchen zu starten... passiert wieder nur klack ist vermutlich der anlasser hinüber. dreht er und eine wasserfontäne kommt aus einem kerzenloch, so ist die zylinderkopfdichtung oder der zylinderkopf defekt und es gelangt kühlmittel in den brennraum

KüstenBen · 07.04.2013, 17:54

Zylinderkopf könnte man ausschliessen, der Zylinderausfall kam nur einmalig vor. Da liegt es daran, dass sich die Zündspule wahrscheinlich verabschiedet hat und Kondenswasser sich über die lange Standzeit gebildet hat.

Schnell was essen und mal testen ob sich etwas über das drehen was bewegen lässt, ansonsten einen Anlasser kaufen.