Elektrik: PDC Sensor Unterschiede

[Laafer]

Hu jungs, bei meiner 50er Baustelle war ein PDC Sensor hinten defekt, jetzt habe ich mir über Ebay für nen Zwanni nen neuen gekauft, habe ich vor einem halben Jahr beim E46 auch schon so gemacht, hat einwandfrei funktioniert. Jetzt habe ich meinen rausgemacht, aber der hat einen anderen Stecker, 2 polig, der neue hat 3?! Ich dachte schon, naja scheiss drauf, dann löte ich da einfach 2 Kabel an ist ja kein Thema, aber warum hat der eine 3 und der andere 2 Pins? In der Beschreibung stand auch "7er E38" Sind die Dinger "elektrisch" kompatibel jetzt mal unabhängig von der Stecker Form oder nicht?

[ultim8fnord]

Hallo,

nein, die sind nicht kompatibel. Der 2 Polige ist für die erste Generation PDC (passive Sensoren) der 3 Polige ist für die zweite Generation, die Sensoren sind aktiv.

Bei passiven Sensor liegt die Auswertung der Signale im Steuergerät, beim aktiven im Sensor selbst.

[Laafer]

Scheisse dank dir^^

Falls einer einen "alten" passiven hat und den gerne tauschen will eine PN an mich. Meiner ist neu, am E46 funzt er am E38 leider nicht.

[E38Jim]

Klappt es denn wenn ich das Aktive Steuergerät gegen ein Passives tausche ?

[FrankGo]

Klar klappt das, wenn Du ALLE Sensoren tauschst, ALLE Kabel (schließlich fehlt eine Leitung) neu verlegst und alle anderen nötigen Teile auch tauschst.

DAS aber ist vom Aufwand her unangemessen.

... und deutlich teuerer als einen passenden Sensor zu kaufen.

[E38Jim]

Problem ist nur das der Vorbesitzer die PDC vorne komplett entfernt hat.
"highline" wollte es mir dann so Codieren das nur das hintere System läuft,allerdings läßt sich irgendwie das Steuergerät im NCS nicht finden ,bei INPA wird es aber angezeigt.
Deshalb kam jetzt die Idee einfach ein Passives Steuergerät zunehmen und auszuprobieren....