Heizung/Klima Klimabedienteil Typen

Ford Prefect · 31.03.2014, 22:29

Hallo 7er Freunde,

mein Klimabedienteil (Klimaautomatik ohne AUC, 730i 9/89) ist hin. Bei der Suche nach gerauchtem Ersatz bin ich auf viel Angebote gestoßen, wo behauptet wird die Teile passen in alle 5er ud 7er mit Klimaautomatik/ohne AUC.
Ist dem so, oder muss ich ein spezielles besorgen?

Das alte Teil hat die folgendne Nummern:

Behr 94.203.46.002
IHKA LL
1390810
E32/6411

Schon mal vielen Dank

Setech · 01.04.2014, 01:11

Was bedeutet denn "hin", was ist defekt bzw was geht nicht?

Captain_Slow · 01.04.2014, 10:14

Ich habe noch ein funktionierendes da - kannst auch bei mir rumkommen zum Testen.

Ford Prefect · 01.04.2014, 22:44

Anlass meiner Suche ist, daß ich vorgestern auf dem Heimweg Saunatemperaturen hatte. Aus den Lüfteröffunungen and der Frontscheibe und den Steitenfenstern kam heiße Luft. Das war auch nicht abzustellen.

Zudem treten folgende Mängel permanent auf:
-Heckscheibenheizung geht nicht, bis auf die Kontrolleuchte
-Obere Lüfter auf der Fahrerseite sind immer aus

Außerdem:
-Lüfter geht nur noch auf max, tritt immer mal wieder auf
-und die sache mit der Heißluft

Das Bedienteil austauchen erscheint mir als eine gute erste Maßnahme.

Setech · 01.04.2014, 23:06

Ursache ist aber nur zum Teil ein defektes Bedienteil.
Der häufigste Fehler ist der Ausfall des Lüfters bzw. des Temperaturfühlers im Bedienteil.

Die Sache mit der Heckscheibe kann an der Scheibe selber liegen - gelegentlich hat diese Masseprobleme bzw. Probleme mit der Sicherung unter der Rücksitzbank.

Das mit Min Max ist eine Fehlfunktion des Heizschwert - das kann ich dir günstig reparieren.

Eine gute erste Maßnahme ist die Heizventile zu prüfen. Diese sollten getaktet arbeiten, je nach dem welche Temperatur eingestellt ist.

Das Bedienteil ist eher die letzte Fehlerursache.

Markus525iT · 01.04.2014, 23:33

Bei stromlosen HV (Prüflampe an die Plusleitung der HV, andere Seite an Federbeindom-Schraube) ist der erste Anlaufpunkt das Bedienteil

Das hatte ich nun schon so oft gehabt! Mittels Multimeter waren 12V zu messen, eine Prüflampe glimmte aber nur so vor sich hin.

Nach Tauch des Bedienteils leuchtete die wieder wie gewohnt.

Es muss wohl an dem Endlagenschalter liegen, der eigentlich bei "Temp-Max" die HV stromlos schaltet und das wohl nicht mehr sauber freigibt.

Markus

Ford Prefect · 01.04.2014, 22:48

Vielen Dank, Captain_Slow.
Super, das hilft mir weiter. Melde mich per Mail.