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BMW 7er, Modell E32 |
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26.04.2014, 13:09
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#1
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Mitglied
Registriert seit: 04.03.2010
Ort: Merzig
Fahrzeug: E32-730(11.88)
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HU nicht bestanden - reparieren oder nicht?
Hallo Gemeinde, fahre seit 4 Jahren nen e32 730 absolut zufrieden und jetzt will der TÜV uns trennen :-( weiss nicht wer mir hilft Ihn zu retten und obs noch geht Wohne in Lindau bitte ruft mich mal unter 0157-32559021 an ist wirklich dringend und kein Scherz
Vielen Dank
Jörg
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26.04.2014, 14:02
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#2
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gerne Mitglied
Registriert seit: 19.10.2010
Ort: Bad Neuenahr
Fahrzeug: E32-730i, (Bj 06.92, EZ 10.93)
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Hallo,
das ist ein wenig wenig Info  Warum will der TÜV Euch trennen? Gibt es ein Mängelprotokoll? Ein paar mehr Details bitte.
Gruß
Klaus
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Das Leben ist zu kurz für vier Zylinder 
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26.04.2014, 14:38
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#3
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 13.05.2012
Ort: Saarbrücken
Fahrzeug: BMW E32 735i, BMW E38 750i, BMW E21 316, BMW E28 525E, Audi A6 Quattro
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Wagenheberaufnahmen durchgerostet
Pendelstützen an der der Hinterachse ausgeschlagen
Feststellbremse links zu geringe Wirkung
Feststellbremse rechts ohne Funktion
Mittlere Spurstange ausgeschlagen
Querlenker rechts ausgeschlagen
Getriebe leichter Ölverlust
Fahrwerk nicht eingetragen
Hab ich noch was vergessen ?
Der Wagen hat 300Tkm runter  |
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26.04.2014, 14:46
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#4
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† 01.03.2020
Registriert seit: 18.12.2005
Ort: Dortmund
Fahrzeug: Mercedes E-Klasse Kombi, W211 (LPG)
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Von der Wagenheberaufnahme mal abgesehen, sind das doch alle Kleinigkeiten und im weitesten Sinne normaler Verschleiß.
Bei der Feststellbremse müsste man genauer hingucken, ob was kaputt oder nur verbraucht ist und ob man die ggfs. einfach justieren kann.
Aber ich würde mal darüber nachdenken, ob es einen Zusammenhang zwischen dem nicht serienmäßigen Fahrwerk und den ganzen defekten Fahrwerkskomponenten gibt. Irgendwann gehen die immer mal kaputt. Aber eine Tieferlegung beschleunigt das natürlich noch.
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Verdammt! Ich bin sowas von positiv, dass ich die ganze negative Scheiße anziehe...!
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26.04.2014, 15:07
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#5
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 26.06.2012
Ort: Köln
Fahrzeug: BMWs im Wechsel
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Zitat:
Zitat von Benzi 735i
Wagenheberaufnahmen durchgerostet
…
Der Wagen hat 300Tkm runter |
Wenn dem so ist, dann ist es doch einfacher Wartungsstau - ich verstehe das Problem nicht.
Das mit den Wagenheberaufnahmen kann man machen lassen - sollte auch nicht so teuer sein - das ist ja fast klassich bei den BMWs aus der Zeit.
300Tkm - ist da nicht die Einfahrtkontrolle fällig.  Ein M30 geht praktisch nicht kaputt wenn er regelmäßig frisches Öl sieht und Ventile eingestellt werden.
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"Wennst den Baum siehst, in den Du reinfährst, hast Untersteuern. Wennst ihn nur hörst, hast Übersteuern." Röhrl;
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26.04.2014, 15:33
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#6
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 13.05.2012
Ort: Saarbrücken
Fahrzeug: BMW E32 735i, BMW E38 750i, BMW E21 316, BMW E28 525E, Audi A6 Quattro
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Kein Problem, nur die Kosten der Reparatur, da kommen schnell 500€ zusammen und DAS ist das Problem
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26.04.2014, 15:36
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#7
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Neues Mitglied
Registriert seit: 23.05.2006
Ort: München
Fahrzeug: E65 - 750i (06.06), E65 - 760i (04.06)
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Das wird nicht reichen!
Frage ist: Auto dauerhaft fahren? Dann eher das doppelte rechnen (weil man dann z.B. am Besten gleich eine komplette VA und HA-Revi macht)
Oder nur schnell über den TÜV bringen? Dann kommt man mit 500€ wohl hin.
Markus
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