Motorraum: Einspritzventile 728i (M52) ausbauen

[Schanz]

Hallo,
zur Fehlereingrenzung will ich zwei Einspritzventile untereinander tauschen.

Es geht wie im Titel beschrieben um einen M52 in einem 728iA.

Im TIS ist zum Ausbau der Einspritzventile beschrieben, dass man die Benzinleitung abklemmen soll. Das würde ich mir gerne sparen, da man zwischen Ansaugkrümmer und Spritzwand nur sehr schlecht den austretenden Spritt auffangen kann und weil man an die ESV auch mit angeschlossener Benzinleitung gut dran kommt.

Nun meine Fragen: Beim Abziehen eines ESV spritzt das Benzin doch dann aus dem Einspritzrohr? Wie viel Benzin kommt da etwa raus und mit wieviel Druck? Kann man den Druck auf der Benzinleitung vor dem Ausbau der ESV senken? Hat jemand hierfür einen Trick? z.B. Benzinschlauch zuklemmen o.ä.

Vielen Dank schon mal für eure Tipps.

[Olitschka]

Da ist doch vorne auf der Einspritzleiste ein Ventil zum Druck ablassen, sieht aus wie ein Reifenventil (silberne Kappe).
Kappe abschrauben, Lappen rum und rüber halten und Ventil reindrücken bis der Druck weg ist.

[Schanz]

Zitat von Olitschka

… Lappen rum und rüber halten und Ventil reindrücken bis der Druck weg ist.

Wenn du was von „Lappen“ schreibst, scheint da wohl nicht so wahnsinnig viel Benzin raus zu kommen. Also nicht alles, was zwischen Pumpe oder Filter in der Leitung ist.

Versuch ich mal.
Danke für den Tipp

[Olitschka]

Zitat von Schanz

Wenn du was von „Lappen“ schreibst, scheint da wohl nicht so wahnsinnig viel Benzin raus zu kommen. Also nicht alles, was zwischen Pumpe oder Filter in der Leitung ist.

Versuch ich mal.
Danke für den Tipp

Ein Lappen langt auf jeden Fall.