E38 Handbremsseile ATE > Schrott

[Blondy]

Meine Handbremsodyssee geht in die nächste Runde :-(

Die ersten ATE Seile waren schon reklamiert mit Notizen darauf, habe dann ne Woche später nagelneue bekommen und nach BMW Vorschrift eingebaut, funktionierten auch einwandfrei, selbst der Tüv hatte nichts zu meckern.

Nach ca. 3-4 Wochen, trete ich nun mit dem Fußpedal ins leere :-(

Heute mal aufgebockt um nachzusehen:



Der Außenzug quetscht sich zusammen, kann doch nich war sein...

KANN MAN NICHT MAL MEHR ATE KAUFEN?

Was das für ein Spaß ist die zu wechseln, wollt Ihr nich wissen...
Andere ähnliche Probleme?

/M

[PacificDigital]

Diesen Schrott hatte ich auch an einem E38.... bereits bei der Grundeinstellung trat ich plötzlich ins Leere, obwohl da ja noch keine wirkliche Last drauf kommt.... ich hab reklamiert und dann Triscan gekauft, dann war es okay!
Ist gerade mal 2 Monate her

[WOLF]

Bei mir gab es vor 2 Monaten das gleiche Problem mit dem gleichem Teil, die Werkstatt hat dann das Originalteil verbaut.

Gruß

Wolfgang

[bikermike]

Krass, wurden wohl nicht richtig mit der Hülse verpresst...
...erinnert mich irgendwie an meine "orginal BMW"-Servodruckleitungen.

Was kann man eigentlich noch an guten Ersatzteilen kaufen?
Meine Kühlmittelpumpe (Behr/Mahle) die vor paar Jahren und höchstens 50000km reinkam ist auch schon wieder hinüber..

Grüße mike

[TRANSPORTER]

Diese Probleme hatte ich auch.
Die Art von NeuSchrott gibt es schon seit 15 Jahren von den ATE-Seilen.

PressZange in die Hand genommen, nachgepresst, gefixt.

Gruss

[BMW e38 72840i]

Warum kauft man gerade sicherheitsrelevante Teile aus dem Zubehör und nicht Original? Bowdenzüge und Elektronik kaufe ich Original. Motorteile eigentlich generell. Das einzige was nicht Original ist sind die Thermostatdeckel. Die werden gerne undicht. Habe mir für meinem 728i und 740i die Deckel aus der USA. Die sind aus Alu. Kosten nicht mehr als die Originalen.