Motorraum: Motoröl rot verfärbt

[Petco]

Hallo zusammen,

bei meinem 728i, Bj. 12/96, ist das Motoröl rot verfärbt. Seitdem ich das Auto fahre (2 Jahre) habe ich einmal das Öl gewechselt. Es war auch vor dem Ölwechsel rot verfärbt und danach auch wieder.
Habt ihr eine Idee, woran das liegen könnte?

Das Auto verbraucht relativ viel Öl, ca. 1 Liter auf 1000km. Auch nach der Revision der KGE verbraucht er soviel Öl. Ich fahre das 5W-30 von Liqui Moly.
Die Kühlerflüssigkeit ist zwar auch rot eingefärbt, aber das soll ja auch so sein. Ich habe auch kein Kühlwasserverlust, noch habe ich Schlamm am Öldeckel.

Ich kann mir keinen Reim auf der Verfärbung machen. Ihr vielleicht.

Viele Grüße
Peter

[uli07]

Wenn du rotes Motorenöl einfüllst soll das wohl sein das das Öl beim ablassen eine rötliche Farbe hat.
Ist dein Auto ein Automatik? Wenn ja, du verwechselst doch wohl nicht das Getriebeöl mit dem Motoröl? An sonsten ist auch nur noch in der Servolenkung rotes Öl drin.

[Petco]

Hallo,

ich habe ja geschrieben, das ich Liqui Moly 5-W-30 fahre. Das ist, wie man allgemein weiß, nicht rot.
Und Getriebeöl ist es natürlich auch nicht.
Ein bisschen konstruktivere Antworten würden mir helfen.
Peter

[Nilson]

Zitat von Petco

Ein bisschen konstruktivere Antworten würden mir helfen.
Peter

Auch das Kühlwasser sollte nicht rot sein...

[BMW e38 72840i]

Rote Flüssigkeit ist doch nur Diesel und VW. Sonst doch immer grün oder blau.

[uli07]

Sorry. Ich wußte nicht welche Farbe das LM hat. Ich habe dir aufgezählt was es an roten Flüssigkeiten in dem Auto gibt. Wenn das nicht konstruktiv für dich ist, ok. Dann würde ich mal nachschauen ob eine blutende Maus in den Öleinfülldeckel gefallen ist.

[M30-3430]

Zitat von Nilson

Auch das Kühlwasser sollte nicht rot sein...

Aber wenn jemand den Frostschutz auf einen G12+ kompatiblen umgestellt hat (warum und ob sinnvoll ist erstmal egal) sieht das Kühlwasser jetzt eben rot aus.

Zitat von Petco

...ich habe ja geschrieben, das ich Liqui Moly 5-W-30 fahre. ...

Am Rande, LM bietet 14 unterschiedliche 5W-30 an. Wobei ich kein Motoröl kenne, welches rot aussieht.

Hast Du einen Automatik oder Schalter?

[Highliner]

Servus!

Es gibt doch Unternehmen, die machen Dir einen Ölanalyse. Probe hin versenden, dann weißt Du, was drin ist bzw. nicht rein gehört. Sinnvolle Investition.

 KLICKMICH!

Auf jeden Fall würde ich aber alle Betriebsflüssigkeiten wie Kühlwasser + Frostschutz, Hydrauliköl und eben auch Motoröl einmal komplett nach der BMW Spezifikation tauschen. Schadet ja nix. Motoröl ggf. etwas dicker - 10W40 - verwenden, wenn er das 5W30 so wegsäuft.

Wenn das jetzige Motoröl rot ist, dann Auto gemäßigt warm fahren, Öl ablassen und dann erstmal ein billiges Baumarkt Öl einfüllen. Wagen dann einen halbe Stunde laufen lassen oder auch wieder gemäßigt 50 km Landstraße fahren zum "Spülen". Dann Öl wieder im warmen Zustand ablassen, ordentlich "ausbluten" lassen und dann das neue, richtig gute Öl einfüllen. Vielleicht mal nicht LM. Jeweils neuen Filter nicht vergessen. Und dann einfach mal weiter fahren und beobachten. Und hier wieder berichten.

Cheers,
Alex

[Harry Kraus]

Hi , also wirklich seltsam das mit deinem Motoröl ! Also es gibt so weit ich weiß , ich fahre jetzt 43 Jahre Auto , definitiv kein rotes Motoröi oder Motorenöl das sich rot verfärbt ! Wenn , dann wird das Öl höchstens schwarz im laufe der Zeit !
Kann das Rost sein ! Wie lange stand der Wagen bevor Du den gekauft hast ?
Eine Ölanalyse würde ich dir auch empfehlen , da gibts hier im Forum Kollegen die es drauf haben !
Zu deinem Kühlerwasser , kann das sein das dort der falsche Frostschutz drinn
ist ? Ich kenne bei BMW immer nur blau oder grün !
Das mit der Servo , OK kann sein das das bei deinem Modell rot ist , aber bei meinem ist Pentdosin drinne , ist auch so blaugrün . Habe ich erst kürzlich wechseln lassen . oder einfach mal zum Freundlichen hin fahren , die sollten’s auch wissen !!
LG Harry

[Petco]

Hallo zusammen,

vielen Dank für eure Rückmeldungen. Das Kühlwasser ist tatsächlich umgestellt auf G12+ und laut BMW so auch für das Auto in Ordnung.
Ja, es ist die Automatikversion, die ich fahre. Das Auto wurde auch vor dem Kauf regelmäßig bewegt. Rost würde ich ausschließen. Das Rot sieht anders aus. Ich versuche mal ein Foto von dem "roten Öl" zu machen.
Meine Werkstatt (mit wirklich guten, alten BMW Schraubern) können sich da auch keinen Reim drauf machen.
Da ich keine Fehlermeldung habe und auch kein Leistungsverlust, warte ich bis zum regulären Ölwechsel im Januar und versuche es mal mit den Tipps von Alex.
Eine Ölanalyse würde ich mal machen lassen, das wären mir die 90€ wert.
Ich berichte dann nach.

Viele Grüße
Peter