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BMW 7er, Modell E32 | 
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			08.07.2004, 13:27
			
			
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			#1
			
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			 Neues Mitglied 
			
	
			
			
			
				 
				Registriert seit: 14.06.2004 
				
Ort: Schnakenbek 
Fahrzeug: 730i (E32), Porsche 944
				
				
				
				
				      
			 
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				RM & GM Einbau - was beachten??
			 
			 
			
		
		
		Hallo an alle, 
 
hatte ja schon berichtet, daß meine ZV und FH den Dienst verweigern - tippe nun zu 90 % auf GM. Habe nun aber bei e-bucht sowohl GM als auch RM erworben (war günstig) und werde beide am WE einbauen. Sicherheitshalber werde ich vorher die Batterie abklemmen - muß ich sonst was beachten?? Möchte die neuen Teile nicht grillen... 
 
Besten Dank für Eure Hinweise 
Jopi 
		
		
		
		
		
		
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			08.07.2004, 14:14
			
			
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			#2
			
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	| 
			
			 Erfahrenes Mitglied 
			
	
			
			
				
			
			
				 
				Registriert seit: 25.04.2002 
				
Ort: Moers 
Fahrzeug: AMG SL55, BMW 740I (E38), F11, Straßen-Quad, 4 x MB S600
				
				
				
				
				      
			 
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		Das mit der Batterie reicht. 
 
Gruss 
Frank 
		
		
		
		
		
		
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			09.07.2004, 00:11
			
			
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			#3
			
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	| 
			
			 † 08.06.2005 
			
	
			
			
			
				 
				Registriert seit: 27.10.2002 
				
Ort: Schleswig-Holstein 
Fahrzeug: Audi 200 Quattro Treser,BMW 750iL E32
				
				
				
				
				      
			 
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		also du solltest sie abklemmen aus sicherheit aber ich habe dieses auch nie gemacht!Es kann vorkommen wenn du vor allem das neie GM hast das du zuertst keine funktion hast!Etwas warten und das funktioniert es,frag mich aber nicht warum dieses so ist bei dem Auto! Zu deinen Fehlern,du hast auch alle Sicherungen kontrolliert?? 
		
		
		
		
		
		
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			10.07.2004, 14:41
			
			
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			#4
			
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	| 
			
			 Neues Mitglied 
			
	
			
			
			
				 
				Registriert seit: 14.06.2004 
				
Ort: Schnakenbek 
Fahrzeug: 730i (E32), Porsche 944
				
				
				
				
				      
			 
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		Hallo, 
danke für die Antworten - hab' das GM gestern abend getauscht und alles funzt wieder    . Hatte die batterie auch abgeklemmt - ist ja kein Akt... Ischerungen hatte ich natürlich vorher kontrolliert, der Defekt kam aber schleichend: Erst ging die Fernbedienung der ZV nicht mehr, ein paar Tage später taten's die FH nicht mehr. Dann ging's mal wieder, dann nicht, und irgendwann war alles tot. Da wird's irgendein IC im GM gegrillt haben...
 
Jopi  
		
		
		
		
		
		
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			10.07.2004, 15:04
			
			
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			#5
			
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			 Erfahrenes Mitglied 
			
	
			
			
			
				 
				Registriert seit: 21.12.2002 
				
Ort: Köln 
Fahrzeug: E32 750iL (04.89 ) ; E32 750iLS (11.91) ; E32 Alpina B12 (10.91) ; E38 ILS ( 04.00 )
				
				
				
				
				      
			 
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		Hallo, 
 
laut TIS ist bei dem neueren GM die Batterie beim Einstecken abzuklemmen da dieses GM eine "lernende" Software hat. Wenn man das Modul beim Anliegen der Spannung einsteckt kann es zu Fehlfunktionen kommen. 
 
Gruß, 
Pit 
		
		
		
		
		
		
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