Wieso Anschnalle im Fond von links nach rechts?

JRAV · 07.03.2003, 23:05

Na ja,

aber ihr müßt zugeben, daß sich auch die Flugzeugcockpits inzwischen
ein wenig verändert haben, und da mußte BMW halt nachziehen:

Clervoxxx · 08.03.2003, 09:22

@Tranceshark: Stimmt!

@Dominik: seh ich mal wieder genauso wie Du, wahrscheinlich viele andere Bimmer-Fahrer auch. Mal sehen, wie sich die E6x-Modelle insgesamt bewähren werden. Ich hatte mir echt bei der Anschaffung des E38 auch den E65 als Alternative überlegt. Selbst als "kleiner" Diesel ist er für das, was ich mit dem Auto vorhabe, absolut ausreichend motorisiert, sehr wirtschaftlich, technisch wesentlich moderner. Was mich davon abgehalten hat sind in der Reihenfolge: das ätzende Innenraumdesign. Ich bin ein Spielkind und möchte viele Knöppkes und Flutlich-Flugzeugcockpit des E38 haben. Wenn ich es möglichst "einfach" will, kann ich mir auch nen 3.0Si oder sowas holen. Dann die mangelnde technische Ausgereiftheit, dies ich in vielen Defekten und Unzulänglichkeiten äußert. Letztlich die doch sehr gewöhungsbedürftige äußere Form. Im Gegensatz zu den "alten" 7ern ist der E65/66 ein Fahrzeug, daß mir nur in bestimmten Farben, Ausstattungen usw. und auch dann nur jeden 2. Tag gefällt. Also, solange es Alternativen gibt, wird das nichts.

Greetz,

Gerrit

PS: Vielleicht sieht der E65 nach dem von vielen erwarteten Facelift innen und außen etwas anders aus.

Emm, muß mich korrigieren, nach dem ich den B7 gesehen habe! Knallharte Sache!! Warum baut BMW nicht sowas, waren doch gar nicht soooviele Änderungen nötig!!

[Bearbeitet am 8.3.2003 von Clervoxxx]

JRAV · 08.03.2003, 03:43

Meinst du den hier:

Es gibt auch noch ein anderes Fahrzeug, den MB VCR. Man beachte die
vorsintflutliche Bedienung des Infosystems mit Joystick, den eigentlich
nur der Beifahrer erreichen kann.

[Bearbeitet am 8.3.2003 von JRAV]

Herbie01 · 08.03.2003, 00:42

Ja, und als nächstes schaffen sie das Lenkrad ab, Flugzeuge habe ja auch kein Steuerhorn mehr.
Mercedes arbeitet ja schon an einer Joystickversion.
Gruß
Ralph

Jo · 05.03.2003, 22:31

Hi,

werde immer wieder verdutzt von Mitfahrern gefragt - nachdem sie die Anschnalle an der Türe suchen - wieso die Anschnalle von der Mitte nach Außen verläuft. Der neue 7er hat sie ja auch wieder von Außen nach Innen. Wißt Ihr also, wieso der E38 diese Führung hat?

Jo

luci.kaegi · 05.03.2003, 22:42

L7 · 05.03.2003, 22:38

Zitat:

Orginal gepostet von Jo
werde immer wieder verdutzt von Mitfahrern gefragt - nachdem sie die Anschnalle an der Türe suchen - wieso die Anschnalle von der Mitte nach Außen verläuft. Der neue 7er hat sie ja auch wieder von Außen nach Innen. Wißt Ihr also, wieso der E38 diese Führung hat?

1.) Gurt liegt besser an: Mitfahrer lehnen sich mehr zur Mitte als nach Außen während der Fahrt.
2.) Laut Versuch besserer Schutz beim Seitenaufprall - Mitfahrer werden nicht innen gegeneinander geschleudert
3.) Einfachere Rettung; Gurtschloß von Außen erreichbar
4.) Einfachere Bedienung beim Kindersitz (s.o.)
5.) Handling: Feststehendes Gurtschloß; Anschnallen mit einer Hand möglich

LEXX · 05.03.2003, 23:03

Ich werde mich wahrscheinlich jetzt als Dummi outen aber mir ist das noch nie aufgefallen.

Ich sitze im meinem Auto ja selten hinten

Gruß LEXX

Tranceshark · 05.03.2003, 23:29

So siehts aus! L7 hat vollkommen Recht...

Daher finden wir das auch bei E32, E34, E31..... Stimmts Clervoxxx?
Black Beauty hat den auch so herum!

JRAV · 06.03.2003, 01:31

Komisch, daß sie es beim E65 dann wieder abgeschafft haben