Verstopfte Scheibenwaschdüsen: wie freibekommen???

[ReneausE]

Hatte mich hierzu mal in einem anderen Forum entsprechend geäußert und einen guten Rat abgegeben !

 http://www.blechleichen-board.de/wbb...a3f42310265a9f

[IMANUEL]

Manchmal ist es auch ein Problem der Pumpe selbst.

Korrodierte el. Anschlüsse oder die Pumpe selbst ist verkalkt
bzw. mit Reinigungsmittelrückständen verstopft.

Am Besten die Behälter für Scheiben- und Scheinwerferreinigungsanlage
ausbauen und reinigen.
Die Siebe sind manchmal auch zugesetzt.

Stecker abziehen und Kontaktspray drauf.

Nach dieser Prozedur sollte der Druck wieder ausreichen,
um die Scheibe des Hintermanns zu treffen

Gruß Manu

[NCNMUC]

Original geschrieben von DVD-Rookie
Freunde,

das ist ein Problem an unseren Autos, durch die Beheizung der Düsen verdunstet immer Wasser, beides setzt ziemlich schnell wieder die Düsen zu.

Was prima funktioniert: Düsen ausbauen, starke Entkalkungslösung (z. B. für Kaffeemaschine) ansetzen und heiß machen, dann mit Einmalspritze aus der Apotheke und einem kleinen Stück Schlauch durch die Düsen drücken. Vorher muß man bei total verstopften Düsen wenigstens einen kleinen Durchfluß mit einer Stecknadel schaffen, damit die Lösung durchfließen kann. Das funktioniert super!

Danach die Vorbeugung: Man nehme kein Leitungswasser mehr, sondern destilliertes (oder Aqua demineralisata) Wasser und setze einfach einen Benzinfilter in die Leitung zu den Spritzdüsen ein. Ein guter Platz ist kurz vor dem T-Stück zwischen Haube und Schallschluckmatte.

Dann habt ihr nie wieder eine verstopfte Anlage....

Gruß


Harry

Ned Schlecht... zwar mit etwas Aufwand verbunden, aber das nächste
Mal werd ich das mal probieren.

Achja, das beste Mittel zum Entkalken: CILIT KALKLÖSER
Einfach mit in das Wasser im Tank, ca. 1 Stunde einwirken und dann
durchblasen...

NCNMUC

[BMWupptich]

Hi,

ich habe im Handschuhfach immer eine Stecknadel,damit kannste die Dinger freipieksen und auch super einstellen !

Gruss
Uli

[DVD-Rookie]

Freunde,

das ist ein Problem an unseren Autos, durch die Beheizung der Düsen verdunstet immer Wasser, beides setzt ziemlich schnell wieder die Düsen zu.

Was prima funktioniert: Düsen ausbauen, starke Entkalkungslösung (z. B. für Kaffeemaschine) ansetzen und heiß machen, dann mit Einmalspritze aus der Apotheke und einem kleinen Stück Schlauch durch die Düsen drücken. Vorher muß man bei total verstopften Düsen wenigstens einen kleinen Durchfluß mit einer Stecknadel schaffen, damit die Lösung durchfließen kann. Das funktioniert super!

Danach die Vorbeugung: Man nehme kein Leitungswasser mehr, sondern destilliertes (oder Aqua demineralisata) Wasser und setze einfach einen Benzinfilter in die Leitung zu den Spritzdüsen ein. Ein guter Platz ist kurz vor dem T-Stück zwischen Haube und Schallschluckmatte.

Dann habt ihr nie wieder eine verstopfte Anlage....

Gruß


Harry

[Schnarri]

Zitat von DVD-Rookie

Freunde,

das ist ein Problem an unseren Autos, durch die Beheizung der Düsen verdunstet immer Wasser, beides setzt ziemlich schnell wieder die Düsen zu.

Was prima funktioniert: Düsen ausbauen, starke Entkalkungslösung (z. B. für Kaffeemaschine) ansetzen und heiß machen, dann mit Einmalspritze aus der Apotheke und einem kleinen Stück Schlauch durch die Düsen drücken. Vorher muß man bei total verstopften Düsen wenigstens einen kleinen Durchfluß mit einer Stecknadel schaffen, damit die Lösung durchfließen kann. Das funktioniert super!

Danach die Vorbeugung: Man nehme kein Leitungswasser mehr, sondern destilliertes (oder Aqua demineralisata) Wasser und setze einfach einen Benzinfilter in die Leitung zu den Spritzdüsen ein. Ein guter Platz ist kurz vor dem T-Stück zwischen Haube und Schallschluckmatte.

Dann habt ihr nie wieder eine verstopfte Anlage....

Gruß


Harry

Rate vom entmineralisiertem Wasser ab! Entmineralisiertes Wasser hat die unangenehme Eigenschaft, sich die Mineralien zurück zu holen. Und zwar aus dem Lack auf den Teile des Sprühstrahles ja immer treffen. Gibt mit der Zeit Flecken. Außerdem ist es recht korrosiv, es löst CO2 aus der Luft. Somit entsteht in kürzester Zeit Kohlensäure. Ich kannte mal einen Schlaumeier der dieses Wasser in seinen Kühlwasserkreislauf gefüllt hat. Resultat: Motorschaden durch Überhitzung! (Durch Korrosion gelöste Partikel und abgelöster Kalk haben die Lamellen von innen zugesetzt...)

[mäc]

Hallo

Nur so am Rande. Wie wärs damit, dass Wasser einfach abgekocht zu benützten, oder verliere ich dann auch die Mineralien?

Gruss aus`m Ländle

Marco

[Mister B]

Mach aber bitte mit dem Herumgestochere nicht die Heizung kaputt.

Grüße
MB

[Dom]

Hilfe!!!!!!
Mir läuft das Scheibenwasser davon. Behälter alle dicht, Gummin der Pümpelchen ok Pümpelchen selber auch. Schlauchverbindungen ok. Rechts vorne läuft die Brühe weg, aber komplett leer. Ich find den Fehler nicht und dreh bald durch.

[mahooja]

Stimmt! Klappt auch mit der SW-Reinigung! Oder alternativ Pressluft.