Motorraum: Bitte um Hilfe !!!!

[Sinay57]

Hi Forum,
ich habe ein problem wo selbst der freundliche Ratlos ist (momentan)
Mein 7er steht seit 2 tagen im Werkstatt wegen Fehlersuche aber bis jetzt erfolglos.
Das problem ist wenn ich den wahlhebel auf R oder D schiebe und danach den Lenkrad links oder rechts drehen möchte das dabei der Motor abmagert also das der leerlaufdrehzahl richtig absackt und sich wieder auffängt dabei lässt sich auch lenkrad schwer drehen.
Bei der Fahrt ist alles i.o nur wenn ich Parken will

Wer kann mir Bitte tipps geben ????

Danke im Vorraus

[Sinay57]

Zitat von Sinay57

Hi Forum,
ich habe ein problem wo selbst der freundliche Ratlos ist (momentan)
Mein 7er steht seit 2 tagen im Werkstatt wegen Fehlersuche aber bis jetzt erfolglos.
Das problem ist wenn ich den wahlhebel auf R oder D schiebe und danach den Lenkrad links oder rechts drehen möchte das dabei der Motor abmagert also das der leerlaufdrehzahl richtig absackt und sich wieder auffängt dabei lässt sich auch lenkrad schwer drehen.
Bei der Fahrt ist alles i.o nur wenn ich Parken will

Wer kann mir Bitte tipps geben ????

Danke im Vorraus

Hinweis :

Das Problem fing dann an nachdem ich eine lambdasonde und den Kurbelwellenpositionsgeber erneuern lassen habe

[knuffel]

Zitat von Sinay57

Hinweis :

Das Problem fing dann an nachdem ich eine lambdasonde und den Kurbelwellenpositionsgeber erneuern lassen habe

Hmm...

Es könnte sein, daß der Positionsgeber nicht richtig justiert ist.
Sollte sich deshalb der Zündzeitpunkt gegen "spät" verschoben haben,
hat der Motor im Leerlauf u.U. nicht genügend Kraft, wenn die Lenkung
und die Anwahl der Fahrstufe den Servokreislauf belastet.
In der Folge davon sinkt die Leerlaufdrehzahl zu weit ab und/oder der Motor geht aus.

Gruß
Knuffel

[Sinay57]

Zitat von knuffel

Hmm...

Es könnte sein, daß der Positionsgeber nicht richtig justiert ist.
Sollte sich deshalb der Zündzeitpunkt gegen "spät" verschoben haben,
hat der Motor im Leerlauf u.U. nicht genügend Kraft, wenn die Lenkung
und die Anwahl der Fahrstufe den Servokreislauf belastet.
In der Folge davon sinkt die Leerlaufdrehzahl zu weit ab und/oder der Motor geht aus.

Gruß
Knuffel

Hallo,
muss man den positionsgeber justizieren ?
habe das nicht bei BMW machen lassen........

[Sinay57]

Hallo,
heute 3 tag und mein Auto steht immer noch beim Freundlichen Morgen wollen sie den motorsteuerung überprüfen (glaube nicht daran das es defekt ist ) heute haben sie den Nockenwellengeber erneuert nichts gebracht kompression gemessen alles i.o leerlaufregelventiel überprüft i.o .

Verdammt sind die Herren den nicht in der lage ihr eigenen Marke wieder instand zu setzen oder fehler zu finden ?

Hat keiner von euch sowas ähnliches gehabt

[Sinay57]

Hallo,

endlich hat man den fehler gefunden so wie das aussieht ist es wohl der DME Steuergerät das steuergerät würde angeblich keine eingaben akzeptieren es soll auch das problem bei BMW in München bekannt sein die hätten wohl eine rückrufaktion für die baureihen 1997-1999 aufgerufen und hätten wohl damals kostenlos den fehler behoben meinen haben die wohl vergessen " Naja "
Jetzt bräuchte ich jemanden der seinen 7er ausschlachtet ich bräuchte ein DME Steuergerät für 740i 4.4 liter Bj. 11/96
Hat jemand da ein tipp für mich