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BMW 7er, Modell E32 | 
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			04.07.2008, 20:59
			
			
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			#1
			
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			 Neues Mitglied 
			
	
			
			
				
			
			
				 
				Registriert seit: 04.03.2005 
				
Ort: Worms 
Fahrzeug: 750iL E32 Bj. 93 M70 / M6 E63
				
				
				
				
				      
			 
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				leichtes ruckeln 750i beim anfahren in niedrigen drehzahlen
			 
			 
			
		
		
		... ja was könnte das sein? Besonders auffallen tut es nur wenn er kalt ist! Wenn er warm ist dann kaum mehr spürbar. Dachte zuerst dass es vielleicht am gangwechsel liegen könnte... Das ganze spielt sich meist zwschen 1500 und 1800 umdrehungen ab und eigentlich auch nur beim wechsel vom 2. in den 3. gangbei etwa 40 km-h... Könnte das auch an den Zündkerzen liegen? Außerdem ist es nur auffällig wenn man recht gemäßigt gas gibt und nicht voll drauf latscht ;-) 
Danke für eure Tips 
Euch allen ein schönes Wochenende  
 
MFG 
Ben 
		
		
		
		
		
		
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			05.07.2008, 08:16
			
			
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			#2
			
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	| 
			
			 Erfahrenes Mitglied 
			
	
			
			
				
			
			
				 
				Registriert seit: 11.05.2008 
				
Ort: Büren 
Fahrzeug: Opel Astra G 1.6 16V// Yamaha XV 535
				
				
				
				
				      
			 
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		Hi,würde mal das Getriebe öl prüfen und evt. wechseln...wenn es zu lange her ist....wäre erstmal die einfachste alternative!!!! 
 
Mfg Piet 
		
		
		
		
		
		
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			06.07.2008, 12:51
			
			
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			#3
			
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	| 
			
			 Neues Mitglied 
			
	
			
			
				
			
			
				 
				Registriert seit: 04.03.2005 
				
Ort: Worms 
Fahrzeug: 750iL E32 Bj. 93 M70 / M6 E63
				
				
				
				
				      
			 
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		wie groß ist der aufwand dafür und was darf sowas kosten? 
Der Wagen hat 179000 km gelaufen... worauf sollte ich noch beim getriebe vorläufig achten? 
 
MFG 
ben 
		
		
		
		
		
		
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			06.07.2008, 17:52
			
			
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			#4
			
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	| 
			
			 Neues Mitglied 
			
	
			
			
			
				 
				Registriert seit: 20.01.2008 
				
Ort:  
Fahrzeug: eins das alt ist
				
				
				
				
				      
			 
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		Glaube eher das es die Verteilerkappen oder die Drosselklappen sind. 
		
		
		
		
		
		
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			06.07.2008, 17:59
			
			
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			#5
			
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			 750i powered by ROTTALER2 
			
	
			
			
				
			
			
				 
				Registriert seit: 23.03.2005 
				
Ort: bei Marburg 
Fahrzeug: 750iL Highline ( PD 2.93 ) 750i ( PD 10.91 )
				
				
				
				
				      
			 
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		Hallo Ben 
 
Du musst erst mal rausfinden, wo das Ruckeln herkommt.  
Ist es vom Motor???, ist es vom Getriebe???, ist es vom Antriebsstrang??? 
 
nimm Notfalls mal jemand mit,der sich damit auskennt und es evtl. besser 
beurteilen kann, wo das herkommen könnte. 
 
Erst wenn du dann sicher weisst,wo es herkommt, kannst du die nötigen 
Punkte kontrollieren. 
 
Viele Grüsse 
 
Peter 
		
		
		
		
		
		
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			26.08.2008, 09:53
			
			
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			#6
			
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			 7er Restaurierer 
			
	
			
			
				
			
			
				 
				Registriert seit: 07.01.2007 
				
Ort: Diepholz 
Fahrzeug: E38 735iA PD 06/97
				
				
				
				
				      
			 
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	Zitat: 
	
	
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				Du musst erst mal rausfinden, wo das Ruckeln herkommt.
			
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 Genau! ist das ein Ruckeln durch schlechte Gasannahme oder ein ruckeln weil das Getriebe nicht schaltet? 
Thomas  
		
		
		
		
		
			
				__________________ 
				Noch einige Teile zu verkaufen: 
Ölwannenschutz E38 
Bei Interesse U2U an mich
			 
		
		
		
		
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			30.08.2008, 21:45
			
			
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			#7
			
		 | 
	
 
	| 
			
			 750i powered by ROTTALER2 
			
	
			
			
				
			
			
				 
				Registriert seit: 23.03.2005 
				
Ort: bei Marburg 
Fahrzeug: 750iL Highline ( PD 2.93 ) 750i ( PD 10.91 )
				
				
				
				
				      
			 
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	Zitat: 
	
	
		
			
				
					Zitat von  BMW-Ben
					 
				 
				... ja was könnte das sein? Besonders auffallen tut es nur wenn er kalt ist! Wenn er warm ist dann kaum mehr spürbar. Dachte zuerst dass es vielleicht am gangwechsel liegen könnte... Das ganze spielt sich meist zwschen 1500 und 1800 umdrehungen ab und eigentlich auch nur beim wechsel vom 2. in den 3. gangbei etwa 40 km-h... Könnte das auch an den Zündkerzen liegen? Außerdem ist es nur auffällig wenn man recht gemäßigt gas gibt und nicht voll drauf latscht ;-) 
Danke für eure Tips 
Euch allen ein schönes Wochenende  
 
MFG 
Ben 
			
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 Hallo Ben
 
Versuch doch mal, im Stand auf Stufe P Gas zu geben,( nicht zu wild,nur das 
er über die 1500 Touren kommt) macht er das da auch,wenn du über die 1500 Touren kommst oder ist es wirklich nur im Fahrbetrieb ????
 
Viele Grüsse
 
Peter  
		
		
		
		
		
		
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