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BMW 7er, Modell E32 | 
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			15.11.2003, 14:43
			
			
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			#1
			
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	| 
			
			 Erfahrenes Mitglied 
			
	
			
			
				
			
			
				 
				Registriert seit: 23.10.2003 
				
Ort: Liebliches Taubertal 
Fahrzeug: E32 730iA R6 (stillgelegt), E38 730iA, E38 735i FL
				
				
				
				
				      
			 
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				BMW 730iL R6/V8 und 735i/iL bis '92???
			 
			 
			
		
		
		BMW        Jahrgang Stückzahl   Motor     Hubraum Leistung Spitze  
730i         1986-93   77.029   R6-Zylinder    2.986  188 PS  222 km/h  
730iL       1987-93   2.227     R6-Zylinder    2.986  188 PS  222 km/h  
730i V8    1991-93   7.676     V8-Zyl.-4V      2.997  218 PS  233 km/h  
730iL V8  1991-93   538        V8-Zyl.-4V      2.997  218 PS  233 km/h  
735i         1986-92   108.758 R6-Zylinder    3.430  211 PS  230 km/h  
735iL       1988-92   25.097   R6-Zylinder    3.430  211 PS  230 km/h  
740i         1991-93   6.657     V8-Zyl.-4V      3.982  286 PS  240 km/h  
740iL       1991-93   2.879     V8-Zyl.-4V      3.982  286 PS  240 km/h  
750i         1986-93   14.869   V12-Zylinder  4.988  300 PS  250 km/h  
750iL       1987-93   32.092   V12-Zylinder  4.988  300 PS  250 km/h 
 
Könnt ihr mal sagen, was jetzt stimmt!? Ich dachte immer, dass der 730i 
nicht als Langversion gebaut wurde, hier wird er aber aufgeführt, einmal  
als 730iLR6 uneinmal 730iLV8, das versteh ich nich ganz, die Langversion  
gab es doch erst ab dem 735i.           
Außerdem ging ich immer davon aus, dass der 735i vom 740i abgelöst wurde, er  
wurde aber bis 1992 gebaut, als es den 740i schon gab.  
Was is jetzt richtig?           
LikeBMW  
		
		
		
		
		
			
				__________________ 
				Was habt ihr denn immer mit euren Sternen und Ringen? - der Mensch braucht 2 Nieren zum Leben!
			 
		
		
		
		
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			15.11.2003, 18:04
			
			
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			#2
			
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	| 
			
			 Erfahrenes Mitglied 
			
	
			
			
				
			
			
				 
				Registriert seit: 01.06.2002 
				
Ort:  
Fahrzeug: E32
				
				
				
				
				      
			 
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		Hi! 
 
Den 730iL gibt es. Im Forum haben einige einen. 
 
Gruß Lars 
		
		
		
		
		
		
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			15.11.2003, 18:05
			
			
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			#3
			
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	| 
			
			 Erfahrenes Mitglied 
			
	
			
			
				
			
			
				 
				Registriert seit: 23.10.2003 
				
Ort: Liebliches Taubertal 
Fahrzeug: E32 730iA R6 (stillgelegt), E38 730iA, E38 735i FL
				
				
				
				
				      
			 
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		Wieso antwortet keiner? 
Ich will doch bloß wissen, ob es jetzt einen 730iL gibt oder nicht.  
In 7er.com unter Modelle/E32 stand nämlich diese Tabelle,  
siehe oben, oder unter Modelle Tabelle E32. 
 
Bitte meldet euch! 
		
		
		
		
		
		
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			15.11.2003, 18:08
			
			
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			#4
			
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	| 
			
			 Erfahrenes Mitglied 
			
	
			
			
				
			
			
				 
				Registriert seit: 23.10.2003 
				
Ort: Liebliches Taubertal 
Fahrzeug: E32 730iA R6 (stillgelegt), E38 730iA, E38 735i FL
				
				
				
				
				      
			 
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		Aber in meiner Betriebsanleitung ist nur dir Rede von einem 730i, 735i/iL und  
einem 750i/iL. Der 730iL kommt da gar nicht vor, liegt es daran dass er erst 1991 
gebaut wurde? 
		
		
		
		
		
		
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			15.11.2003, 18:19
			
			
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			#5
			
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	| 
			
			 Erfahrenes Mitglied 
			
	
			
			
			
				 
				Registriert seit: 19.08.2003 
				
Ort:  
Fahrzeug: E32 750i
				
				
				
				
				      
			 
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	Zitat: 
	
	
		
			
				Original geschrieben von Erich 
Die E32-Serie in Zahlen (Quelle: Hans-Karl Lange, "Bayrische Motorenwerke - alle Autos seit 1952, zur Verfügung gestellt von Robert Grigoleit, Stückzahlen bis 31.12.1992):  
 
BMW Stückzahl  
730i 77.029  
730iL 2.227  
730i V8 7.676  
730iL V8 538  
735i 108.758  
735iL 25.097  
740i 6.657  
740iL 2.879  
750i 14.869  
750iL 32.092  
 
 
Insgesamt sollen wohl in D noch ca. 7.500 "L" angemeldet sein. 
Quelle: Highliner?? 
 
Und von den 32.092 produzierten 750iL gehoert einer Erich     
 
Moechte mal wissen, wieviel 750iL noch leben. Schaetze mal weniger als 50%.
			
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 Wie aus der Tabelle zu ersehen ist, gab es den 730iL, wobei nur sehr wenige gebaut wurden. Das Auto hat also mehr oder weniger Seltenheitswert.
 
zum 735i / 740i: Meines Wissens nach wurden die alten Sechszylinder trotz Einführung von den beiden V8 eine Zeit lang (evtl. bis zum Schluss) weitergebaut.
 
Greez, 
René  
		
		
		
		
		
		
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			15.11.2003, 18:26
			
			
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			#6
			
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	| 
			
			 Moderator 
			
	
			
			
				
			
			
				 
				Registriert seit: 17.06.2002 
				
Ort: Bedburg 
Fahrzeug: E32 Highline & 750iL, E38 750iL 750iLS  L7 730d, E23 732i, E30 Cabrio, R129, W126 280SE, 2x E46 Cabrio LPG, Alfa 916, Fiat 500 Vintage,  X5 4.6is, XK8
				
				
				
				
				      
			 
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				730iL und andere Sonderlinge...
			 
			 
			
		
		
		
Nun, bei den Produktionszahlen des E32 sollte man nicht nur Deutschland als eine Insel sehen, sondern auch eine ganze Reihe von anderen Absatzmärkten betrachten. Offiziell gab es den 730iL/R6 NICHT für den deutschen Markt. Dafür aber sehrwohl in B, NL, L, F, GB und anderen Staaten, in denen es seinerzeit schwierig war, hubraumstarke Autos anbieten zu können.
 
Genauso  seltsam sind die frühen 750er Versionen mit schmaler Haube/Niere. Geordert werden konnte sowas als Understatement-Paket.
 
Beim E23 gab es auch die Version 725i - die Behördenausführung für i. d. R. Bayern und Niedersachsen.
 
Wie man sieht, muß nicht zwangsläufig alles, was in D gebaut und gebastelt wird, auch hier verkauft werden.
 
Freude am Fahren.
 
Highliner  
		
		
		
		
		
			
				__________________ 
				Als Gott den Menschen erschuf, da war er bereits müde. - Das erklärt einiges. (Marc Twain) 
Und merke! Wenn die Vorderachse poltert, erstmal Reset machen!  (Mick) 
Luxus ist nicht Überfluss, sondern die Perfektion des Notwendigen! (Henry Royce) 
Wir können nicht beweisen, dass ein Auto eine Seele hat, aber wir können so handeln. (Porsche Classic) 
if (AHNUNG == 0) { read FAQ; use SEARCH; use GOOGLE; } else { use brain; make post; }
			 
		
		
		
		
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			15.11.2003, 18:35
			
			
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			#7
			
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	| 
			
			 Erfahrenes Mitglied 
			
	
			
			
				
			
			
				 
				Registriert seit: 23.10.2003 
				
Ort: Liebliches Taubertal 
Fahrzeug: E32 730iA R6 (stillgelegt), E38 730iA, E38 735i FL
				
				
				
				
				      
			 
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		Gibt es noch mehr solche Kuriositäten beim E32? 
Könnte doch sein, z.B. habe ich von Japanischen und Amerikanischen  
Ausführungen gehört. Was ist an denen anders als an den deutschen. 
		
		
		
		
		
		
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			15.11.2003, 18:48
			
			
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			#8
			
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	| 
			
			 Erfahrenes Mitglied 
			
	
			
			
			
				 
				Registriert seit: 19.08.2003 
				
Ort:  
Fahrzeug: E32 750i
				
				
				
				
				      
			 
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	Zitat: 
	
	
		
			
				Original geschrieben von LikeBMW 
Gibt es noch mehr solche Kuriositäten beim E32? 
Könnte doch sein, z.B. habe ich von Japanischen und Amerikanischen  
Ausführungen gehört. Was ist an denen anders als an den deutschen.
			
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 Z.B. Tachoeinheit; Warneinrichtungen bei Fehlern, die die Abgasqualität negativ beeinträchtigen; Beschriftungen / Masseinheiten generell; Beleuchtung (Seitenblinker für Amerika), etc. pp.
 
Greez, 
René  
		
		
		
		
		
		
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			15.11.2003, 18:51
			
			
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			#9
			
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	| 
			
			 Erfahrenes Mitglied 
			
	
			
			
				
			
			
				 
				Registriert seit: 23.10.2003 
				
Ort: Liebliches Taubertal 
Fahrzeug: E32 730iA R6 (stillgelegt), E38 730iA, E38 735i FL
				
				
				
				
				      
			 
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		Ja das ist ja klar, das der Japaner kein deutsch kann, und das der  
Amerikaner nicht auf seine seitenblinker verzichten kann, aber es gibt  
jetzt kein bestimmtes Interieur(sfarbe) die es in Deutschland nicht gab? 
		
		
		
		
		
		
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			15.11.2003, 19:26
			
			
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			#10
			
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	| 
			
			 Standheizer 
			
	
			
			
				
			
			
				 
				Registriert seit: 01.04.2003 
				
Ort: Oberbayern 
Fahrzeug: 750i e65 LCI 320d e93 LCI X5 e53
				
				
				
				
				      
			 
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		Mein 735iA (1988) ist mit   222 und nicht mit   230  angegeben.  
		
		
		
		
		
			
				__________________ 
				Gruß Holger
			 
		
		
		
		
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