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BMW 7er, Modell E38 |
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- Anzeige -
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25.03.2010, 20:15
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#1
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Viel hilft viel!
Registriert seit: 08.05.2007
Ort: Royal Palm Beach, FL
Fahrzeug: Kein BMW
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Mein Wochenendproject - Achsteile hinten und vorne
Heute mein $1150 wertvolles Paket von FedEx bekommen.
Spurstangen und Koppelstangen hab ich schon vor ein paar Monaten gemacht. Jetzt wird general ueberholt.
Mir graut's nur vor den Integrallagern hinten -da muss ich mir noch ein Aus- und Einziehwerkzeug basteln.
Gruss,
Wolfi
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Geändert von at4wobe1 (25.03.2010 um 20:23 Uhr).
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25.03.2010, 20:25
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#2
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erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 03.09.2006
Ort: Triftern
Fahrzeug: G12 730ld (07.2018), E65 730d (05.07), Golf II GTI / Rieger GTO (07.85), Hummer H2 6.0 (06.03), BMW e46 330ci Cabrio (05.02), Opel Astra K Sportst.
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Schön schön, dann viel Spaß bim einbau. aber es lohnt sicher der 7er, wird sich dann wie neu fahren.
Möchte das Programm gegen Herbst auch durchziehen.
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Früher an Später denken
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25.03.2010, 20:30
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#3
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Wenn's läuft!
Registriert seit: 20.04.2008
Ort: Starnberg
Fahrzeug: F11-M550d (01.2015), E38-750iA (09.1998), E46-330d Touring (07.2003)
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Soll ja Leute geben, die kloppen die Kugelgelenke am Integrallenker mit dem Hammer raus und rein 
Viel Spaß beim Schrauben - und zeig dann mal Deine Lösung zum Kugelgelenketauschen  |
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25.03.2010, 20:38
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#4
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 03.04.2006
Ort: Schleswig
Fahrzeug: 635d E63, Honda 1100xx
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Die Dinger sitzen Bombenfest, ohne Presse ist das doch gar nicht zu machen.
Haben letztes Jahr bei meinem den ganzen Schenkel ausgebaut, weil da nix zu machen war. Meine Werkstatt hatte nur eine Standpresse, war dann kein Problem.
Gruß
Frank
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25.03.2010, 20:45
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#5
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Wenn's läuft!
Registriert seit: 20.04.2008
Ort: Starnberg
Fahrzeug: F11-M550d (01.2015), E38-750iA (09.1998), E46-330d Touring (07.2003)
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Also mit dem passenden Abzieher ist das ein Kinderspiel... Nix mit Ausbauen oder so
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25.03.2010, 20:48
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#6
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V12-infiziert
Premium Mitglied
Registriert seit: 28.07.2007
Ort: Warendorf
Fahrzeug: 2014 760Li, 1984 745i, 2019 320d, 2008 Opel Vectra C Caravan, 1998 Mercedes-Benz SL 280, 2003 Mercedes-Benz 320 Sportcoupé, 1990 VW Golf 2 Special 1.8
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So siehts nämlich aus...hab das Geld dafür nämlich nun auch mal investiert 
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Viele Grüße
Sebastian
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25.03.2010, 20:55
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#7
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Wenn's läuft!
Registriert seit: 20.04.2008
Ort: Starnberg
Fahrzeug: F11-M550d (01.2015), E38-750iA (09.1998), E46-330d Touring (07.2003)
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Wo und wie viel?  |
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25.03.2010, 21:10
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#8
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 03.04.2006
Ort: Schleswig
Fahrzeug: 635d E63, Honda 1100xx
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Zitat:
Zitat von d9187
Also mit dem passenden Abzieher ist das ein Kinderspiel... Nix mit Ausbauen oder so
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Ja ich weiß, hätte ich gern da gehabt. |
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25.03.2010, 21:25
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#9
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Langstrecken Gleiter
Premium Mitglied
Registriert seit: 24.01.2008
Ort: Frankfurt
Fahrzeug: E38-735i jetzt mit 4.4TÜ (01.99) PRINS-VSI G31 540d B57
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uiiiii, photo story dazu wäre bestimmt witzig. Bei mir war die Flex sehr hilfreich, weil die alten teile nicht so wirklich rauswollten. Die Alten Muttern haben sich irgendwann mal festgefressen.
Der Abzieher würde mich auch interessieren was der kostet.
Die Selbstbaulösung aber auch.
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if its got tits or transistors, you’re gonna have problems with it!
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25.03.2010, 21:51
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#10
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 23.09.2004
Ort: schwabenland
Fahrzeug: 728i(E38) PD 03/99
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Zitat:
Zitat von memyselfundich
uiiiii, photo story dazu wäre bestimmt witzig. Bei mir war die Flex sehr hilfreich, weil die alten teile nicht so wirklich rauswollten. Die Alten Muttern haben sich irgendwann mal festgefressen.
Der Abzieher würde mich auch interessieren was der kostet.
Die Selbstbaulösung aber auch.
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hallo,
guggst du
BMW Werkzeug Tonnenlager E38 E39 - Produkte - Zurück, Rad / Achse / Fahrwerk, Bewertungen, Werkzeugs,
die selbstbau variante ist nur dann interessant wenn du eine drehbank hast.
bei einer dreherei kosten die 2 teile( hab da angefragt ) ca 120€ ! und da ist keine gewindestange bei.
mfg mohei |
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