Fahrwerk: Hinterachse; Drehgleitlager/Gummilager der Längslenker

[Steffen_e32]

Wollte bei meinem 740iA heute die Drehgleitlager der Lenkslenker an der Hinterachse erneuern. Nun hatte ich bei der Bestellung bei CarParts24 aber nicht aufgepasst und die mit der Teilenummer 33 32 9 061 946 ( Hinterachstrager/Radaufhangung BMW 7' E32, 735i (M30) ? BMW Teilekatalog) besorgt und dann beim Ausbau festgestellt das ich ganz andere Lager verbaut hatte: 33 32 1 135 808 ( Hinterachstrager/Radaufhangung BMW 7' E32, 740i (M60) ? BMW Teilekatalog)

Kann man die Gummiversion auch ohne weiteres verbauen oder hatte BMW damals bestimmte gründe das manche die Gummi und größere Modelle die Drehgleitlager bekommen hatten. Wollte die tauschen, da ich auf der einen Seite Spiel in dem Lager von den Längslenker hatte und bei zurückschalten immer das Fahrzeugheck am wandern war.

Gruß
Steffen

[Stiefelknecht]

Hmm,
laut ETK hast du die exzentrische Version zum Vorspur korrigieren erwischt,
da spricht eigentlich bei KORREKTEM Einbau nichts dagegen.

Was mich nur wundert ist,
warum taucht dieses Lager beim 740er und beim Fuffi nicht im ETK auf

Vergiss das oben,
denke dass nur Gummi zu schwach ist bei 210kW+

Aber das würde ja heißen dass bei uns hinten gar keine Spurkorrektur möglich ist

MfG
Chris

Nachtrag: Ich an deiner Stelle würde die originalen besorgen.

[rudolfgoetze]

Zitat von Stiefelknecht

Aber das würde ja heißen dass bei uns hinten gar keine Spurkorrektur möglich ist

MfG
Chris

Hallo!

Nimm die vom M5 , die sind exzentrisch und damit könnte man den Sturz an der HA verändern. Hatte das schon einmal im Forum hier angesprochen, aber auch Erich wußte nicht, wie man diese Teile korrekt einbaut - leider!

MfG

[7er_Christian]

Hi Jungs.
Hat jemand schon in der Zwischenzeit die Dinger gewechselt? Gibt's auch eine Alternative? Als bei BMW?
Da kostet nämlich 1ST 72.19€

Ich finde in den ganzen Teileshops nur die für den 735i

[Erich]

Hier hat sie einer am 750 mit einer C-Clamp getauscht
 Turns out you don't need tonnage, just a $30 tool, and some cold air
Vor Jahren haben wir das mal an einem E31 850 gemacht, hatten da aber nicht das richtige Werkzeug zum Ausdruecken, blieb uns nichts anderes ueber, als heiss zu machen und dann flutschten sie raus. HA ausgebaut.
Der Einbau bei den exzentrischen ist ja auch nicht das einfachste, im engl. workshop manual ist das was im Detail , Sektion 33-32.  https://www.bmwtechinfo.com/repair/main/481en/index.htm
Teile wird es wohl nur original von BMW geben, ist kein Schnellverkaeufer so ein Teil, da gehn die online shops nicht dran, Ladenhueter.

[Stiefelknecht]

Suchen ist doch eigentlich gar nicht so schwer
 https://www.koberger-hamburg.de/achs...-13309-01.html

Hoffe Du redest hier vom 40er oder Fuffy
Ruf aber sicherheits vorher an OB AUCH WIRKLICH LIEFERBAR!

MfG
Chris

[7er_Christian]

Hi. Wieso hab ich das nicht gefunden. Ja fürn fuffi.
200€ für die 4 Lager hilft dann wohl nix.
Aber die Schraubzwinge im Link sieht stabil aus. Ich hab's probiert mit der Gewindestange wo die Kugellager drauf sind. Ich glaube die geht kaputt. Ich wollte nicht zu fest machen.
Leider hab ich die Achse schon Lackiert hätt ich wohl vorher probieren müssen mit dem Gasbrenner.

Danke an euch beiden.

[Chioliny]

Die gibt es auch da  Klick MIch

Oder LF sind hier  Klick
sehe gerade die sind nicht verfügbar zurzeit

Die gibt es auch für den 735 und haben einen Durchmesser von 44mm
ist der Durchmesser gleich zum 40er 50er?

Grüße Holger

[Goliath]

Scheint bei 735 und Co etwas anders zu sein,
bei den Großen heißt das Teil Drehgleitlager und eine Teilenummer die 4xverwendet wird

bei 735 gibt es zwei Teilenummern, die jeweils 2x benötigt werden.
Satz Gummilager exzentrisch 33 32 9 058 824
Satz Gummilager 33 32 9 061 946

[7er_Christian]

Hi.
Danke für die links. Interessant wäre der Preis von den LF gewesen.. wie ist die Qualität von TRW?
Die Lager haben aussen 44mm. Die Achsschenkel werden ja doch gleich sein über alle Modelle.