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BMW 7er, Modell E38 |
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02.01.2009, 00:00
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#11
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 24.11.2005
Ort: Trier
Fahrzeug: E63 645 CI
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BC nachrüsten ist kein problem.nur das MID mit BC taste einbauen und codieren lassen.dann noch den blinkerhelel mit BC taste einbauen und du kannst die daten auch im tacho ablesen
mfg
benny
__________________
BMW E38 730iA,Bj 3.95, INDIVIDUAL Nachtblau Met.,Vollleder Montana Sandbeige Bicolor mit Marineblau,elek.Rückbank,Rollos,SA345 Chromline,Navi MK3 16:9,BM24 TMC,Doppelverglasung,Xenon,Hydraulische Heckklappe, Sprachsteuerung,Regensensor,Sternspeiche 95,LCM III und viele Nachrüstungen
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02.01.2009, 06:32
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#12
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5 Meter purer Schönheit
Registriert seit: 21.06.2006
Ort: Bogen
Fahrzeug: E38 730i V8 Orientblau 23.12.1994 ÖL Temp Anzeige im Original "M" KOMBI, BMW E61 525D, Range Rover TD6 4x4, Mercedes Benz A169
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Ich hab diese Code Anforderung mal bei mir reincodiert, aber da meiner über eine EWS verfügt, wird dies Anforderung übersprungen, man kann also eingeben was man will.
Gruss Straubinger
__________________
Meine Website für Euren BMW: http://www.bmw-elektronikservice.de
Ich programmiere NEUE und gebrauchte Schlüssel und EWS
Steuergeräte auf Euren BMW, neue Schlüssel gibt es auch bei mir- Forumspreis pro Schlüssel 85,-€
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02.01.2009, 11:16
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#13
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Gesperrt
Registriert seit: 15.04.2006
Ort:
Fahrzeug: suche e39 M54
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@straubinger:
auch ich fahre mit einer EWS spazieren und wenn die Codeabfrage aktiv ist, startet der Dicke dennoch nicht - es muss schon richtig sein, was da eingegeben wird. Wie oft darf ich eigentlich falsch eingeben, oder brauch ich da einfach NUR viel Zeit um die Mille an Möglichkeiten durch zu haben. Naja, ein Battreset, dürfte auch helfen
Kompfortstartnachrüstung scheint nicht so leicht zu sein. Zumindest finde ich ab FL die Logik nicht, die ich bei mir im v12 schon habe. Oder gibt es einen v8-Fahrer hier mit Kompfortstart, welchen ich dann zerlegen kann 
Denn das Anlassen vom v12 wird immer von den DME´s veranlaßt. Beim v8 finde ich da noch nichts, aber habe auch nur die ZAS nachgesehen und den Anlassern. Bei den DME´s muss ich nochmals kucken, ob da was Informatives dabei steht ...
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02.01.2009, 13:23
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#14
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 26.10.2006
Ort:
Fahrzeug: -
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Ist Komfortstart die Funktion, dass er in Stellung 3 (Anlassen) nur einen kurzen Impuls braucht und dann bis zum Motorstart selbständig orgelt (max 10s oder so)?
Das war m.W. serienmäßig, ich weiß aber nicht, ab wann.
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Gruß,
Sebastian
"No worries." - Rincewind
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02.01.2009, 17:52
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#15
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Gesperrt
Registriert seit: 15.04.2006
Ort:
Fahrzeug: suche e39 M54
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Zitat:
Zitat von Morg
Ist Komfortstart die Funktion, dass er in Stellung 3 (Anlassen) nur einen kurzen Impuls braucht und dann bis zum Motorstart selbständig orgelt (max 10s oder so)?
Das war m.W. serienmäßig, ich weiß aber nicht, ab wann.
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Jiep, ist die Funktion, aber ob es das auch beim v8 gibt, weiß ich nicht. Es gibt aber auch FL-750er OHNE Komportstart.
Ach-ja: Der Dicke orgelt bis er anspringt, oder wegen Unterspannung abbricht und "Getriebenotprogramm" zeigt 
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04.01.2009, 00:18
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#16
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e38-Vermisser
Registriert seit: 10.11.2008
Ort: Bergheim
Fahrzeug: E32 750iL Highline (11/89)
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Mal ne bescheidene Frage...
Hab jetzt mal die Code-Funktion ausprobiert... ne lustige Erfindung, aber WAS sperrt der Code denn nun ab? Bzw was sperrt die EWS?
Auf dauer nen bissel lästig, da man den Code jedes mal neu aktivieren muss, aber je nachdem wo ich den Dicken hinstelle, aktiviere ich jetzt auch den Code (besonders lustig wenn ich bei meinen Eltern bin und mein Bruder "mal grade Umparken" will... Schlüssel kann er haben, fragt nur mittlerweile nichtmehr - 2x umsonst laufen haben gereicht  )
Den Komfortstart betreffend; da hat mich der Fuffi doch gestern glatt geärgert und ist beim Start abgesoffen? Beim zweiten Starten sprang er jedoch sofort an... 
__________________
"Wir essen gleich Opa" <-- Satzzeichen retten Leben!
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04.01.2009, 01:48
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#17
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Gesperrt
Registriert seit: 15.04.2006
Ort:
Fahrzeug: suche e39 M54
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Zitat:
Zitat von Phil87cgn
Bzw was sperrt die EWS?
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Nur den Saft für den Anlasser 
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04.01.2009, 12:13
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#18
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e38-Vermisser
Registriert seit: 10.11.2008
Ort: Bergheim
Fahrzeug: E32 750iL Highline (11/89)
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04.01.2009, 13:38
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#19
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Gesperrt
Registriert seit: 15.04.2006
Ort:
Fahrzeug: suche e39 M54
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Zitat:
Zitat von Phil87cgn
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Du hattest die ganze Nacht lang Zeit das hier zu lesen und kommst nicht weiter:
Zitat:
Zitat von rubin
Nur den Saft für den Anlasser 
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Ok, dann mal für die Sonntags-Früh-Aufsteher:
Es wird die Stromzufuhr zum Anlasser unterbrochen und somit das Starten des Motors verhindert. 
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04.01.2009, 20:04
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#20
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e38-Vermisser
Registriert seit: 10.11.2008
Ort: Bergheim
Fahrzeug: E32 750iL Highline (11/89)
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Ähm... okay
Also fassi ich mal zusammen;
- Die Wegfahrsperre (die vom Schlüssel deaktiviert wird) unterbricht den Saft zum Anlasser.
- Der Code, der über den BC eingegeben werden kann, unterbricht ebenfalls die Leitung zum Anlasser.
Richtig?
Somit wär der Code ja relativ Sinnlos bzw. nur dann nützlich, wenn der "Wegfahrer" (um mal den Begriff "Dieb" zu umgehen) einen Schlüssel hat?
Oder ist der Code "unknackbar" und die EWS relativ leicht zu umgehen?
Sorry für die doofen Fragen, aber ich klau halt relativ selten Autos 
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