E38 Artikel in Autobild am Freitag 1.8.2003

Herbert · 30.07.2003, 16:03

Zur Kenntnissnahme. Da bin ich mal auf den Inhalt gespannt obwohl ich nur einen E32 habe.

Herbert

Und hier der Link zum Artikel:

http://www.autobild.de/test/gebrauch...323cdf73da11f1

Viel Spass beim lesen!

Herbert

[Bearbeitet am 1.8.2003 um 09:15 von Herbert]

Jo · 01.08.2003, 10:15

Wenn man den Beitrag so liest, scheint der E38 alles in allem doch ein sehr zuverlässiges und solides Auto zu sein... Das Proble mit den Achsen ist ja sowieso bekannt. Die Bremsen: na ja, nicht sooo schlimm. Und lenkungsspiel... tja

Quinium · 01.08.2003, 10:19

Zitat:

Original geschrieben von Herbert
Zur Kenntnissnahme. Da bin ich mal auf den Inhalt gespannt obwohl ich nur einen E32 habe.

Herbert

Und hier der Link zum Artikel:

http://www.autobild.de/test/gebrauch...323cdf73da11f1

Viel Spass beim lesen!

Herbert

[Bearbeitet am 1.8.2003 um 09:15 von Herbert]

7er Tip ein 728i

Wer testet und empfielt immer so was.
Naja aber müssen sie wohl tun...

Gruss Sven

LEXX · 01.08.2003, 10:26

Ganz toll finde ich auch das sie beim Test des R6 einen V8 abgebildet haben!

Jo · 01.08.2003, 10:39

Die haben wohl einen 740 getestet und ihn für einen 728 gehalten. Insofern läßt sich auch die Modellempfehlung 728 verstehen...

unknown76 · 01.08.2003, 11:47

Hmmm... die schreiben immer etwas von Hinterachsproblemen. Ist die Vorderachse nicht verschleißanfälliger?! Meines Wissens ist doch gerade die Vorderachse unterdimensioniert oder täusche ich mich da?

Jo · 01.08.2003, 19:12

Also meines Wissens ist die Vorderachse anfälliger...

Clervoxxx · 01.08.2003, 19:21

oder?

Dann wundert's mich bloß, daß es euch wundert!

Wahrscheinlich verwechselte der Gute E32 und E38, denn beim E32 gabs wirklich Verschleißprobleme mit einem Gummilager der Hinterachse.....

Vielleicht hätte man ihm ein paar Bildchen zeigen sollen.....

Greetz,

Gerrit

Starwalker34983 · 01.08.2003, 22:15

Zitat:

Original geschrieben von Jo
Wenn man den Beitrag so liest, scheint der E38 alles in allem doch ein sehr zuverlässiges und solides Auto zu sein... Das Proble mit den Achsen ist ja sowieso bekannt. Die Bremsen: na ja, nicht sooo schlimm. Und lenkungsspiel... tja

Hast Du denn je daran gezweifelt ? :zwink
Ich hatte einmal für etwa 1.1/2 Jahr einen OMEGA -MV6 . Die herausragend mangelhafte Qualität dieses
Produktes, war auf dem besten Wege, mich finanziell zu ruinieren.

Im Schnitt habe ich etwa 600,-€
je 3 Monate an Werkstattkosten gehabt. Wenn die Schleuder einmal einen Monat nicht in der Werkstatt war, dann war das schon nicht mehr geheuer. Ich konnte aber sicher sein, dass im volgenden Monat wieder ein extra-Hammer kam.- Und wenn nur ein kleiner Sensor ( Materialpreis 16€ )ausgewechselt werden mußte.
>Werkstattkosten für das auswechseln 300,-€

Na ja,....... vergessen! :cool:

Herzliche Grüße,

Gerd

Quinium · 01.08.2003, 22:18

Zitat:

Original geschrieben von Starwalker34983

Zitat:

Original geschrieben von Jo
Wenn man den Beitrag so liest, scheint der E38 alles in allem doch ein sehr zuverlässiges und solides Auto zu sein... Das Proble mit den Achsen ist ja sowieso bekannt. Die Bremsen: na ja, nicht sooo schlimm. Und lenkungsspiel... tja

Hast Du denn je daran gezweifelt ? :zwink
Ich hatte einmal für etwa 1.1/2 Jahr einen OMEGA -MV6 . Die herausragend mangelhafte Qualität dieses
Produktes, war auf dem besten Wege, mich finanziell zu ruinieren.

Im Schnitt habe ich etwa 600,-€
je 3 Monate an Werkstattkosten gehabt. Wenn die Schleuder einmal einen Monat nicht in der Werkstatt war, dann war das schon nicht mehr geheuer. Ich konnte aber sicher sein, dass im volgenden Monat wieder ein extra-Hammer kam.- Und wenn nur ein kleiner Sensor ( Materialpreis 16€ )ausgewechselt werden mußte.
>Werkstattkosten für das auswechseln 300,-€

Na ja,....... vergessen! :cool:

Herzliche Grüße,

Gerd

Hi Gerd,

das wundert nicht, wenn man bedenkt, dass beim Omega bei Serienstart ca 540 Fehler bekannt waren und beim Serienauslauf noch ca. 150 nicht behoben waren. Das sagt einiges aus oder?

Gruss Sven