Fragen zu einem 745i

Habe mir heute einen 745i angeschaut. Folgendes ist über das Auto bekannt.

Fahrzeugangaben


Fahrgestellnummer WBAFJ910308483279
Typ-Code 6991
Typ 745 I (EUR)
E-Baureihe E23 ()
Baureihe 7
Bauart LIM
Lenkung LL
Türen 4
Motor M30
Hubraum 3.428
Leistung 252 PS
Antrieb HECK
Getriebe AUT
Farbe GRAPHIT METALLIC (087)
Polsterung BERBERBEIGE LEDER (0163)
Prod.-Datum 1984-03-30
EZ : 05-84



Sonderausstattung


S209A SPERRDIFFERENTIAL 25%
S290A BMW LM-RAEDER 7JX15,225/55R15V
S314A FRONTSCHEIBENWASCHDUESEN BEHEIZT
S350A WAERMESCHUTZGLAS GRUEN, RUNDUM
S401A SCHIEBE-HEBEDACH, ELEKTRISCH
S411A FENSTERHEBER,ELEKTRISCH VORN/HINTEN
S415A SONNENSCHUTZROLLO FUER HECKSCHEIBE
S456A KOMFORTSITZE ELEKTRISCH VERSTELLBAR
S500A SCHEINW.WASCHANL./INTENSIVREINIGUNG
S534A KLIMAAUTOMATIK
S540A GESCHWINDIGKEITSREGELUNG
S682A RADIOANTENNE AUTOMATISCH
S687A RADIOVORBEREITUNG MIT 10 LAUTSPRECHERN
S825A Schweiz-Ausfuehrung

Neupreis 70905 CHF.

Preis 9000 CHF

KM 155000

Das Auto hat folgende Mängel und müssten vorher gemacht werden. Bzw brauche ich mal den Rat von euch wo es dran liegen könnte. Uber die Kosten brauchen wir nicht zu Diskutieren Mir geht es einzig darum das Fahzeug wieder in seinen orginal Zustand zu versetzen und es zu geniessen.

Klimaanlage: Lässt sich nicht einschalten. Durch drücken des Knopfes hört man das der Kompressor reagiert aber nur so lange wie ich den Finger auf dem Taster lasse. Beim Loslassen geht die grüne Kontrollleuchte wieder aus.

Stossdämpfer: Hinten hängt er durch. Frage: Hat der 745i Nivau gehabt?

Ja und noch ein paar kleinigkeiten aber nicht gravierend. Scheinwerferwaschanlage fêhlen die Wischer. Aber ansonsten steht der Wagen top da. Er wurde in den letzten 5 Jahren nur zu Treffen bewegt, ansonsten stand er in einer Guten Garage die beheizt war. Serviceheft ist soweit komplett. Müsste natürlich zur Sicherheit alle Flüssigkeiten Tauschen.

Sprich Kühler, Bremsen Getriebe und Motor.

Ich Danke für eure Ratschläge und Tips.

Gruss Heiko

[challenger_ss]

Hi Heiko

Bei deinen Punkten kann ich dich beruhigen:

Zu 1.: Der Knopf rastet nicht ein, ein bekanntes Problem. Austauschen und gut ist.

Zu 2.: Der 45er hatte Niveau, welche gelegentlich Probleme macht. Viele der Besitzer haben deswegen auf konventionell umgebaut.

Wo steht der Wagen eigentlich?

Cheerz

Mariuzz

Der Wagen steht in Emmenbrück. Genauen Standort verrate ich nicht, sonst ist er weg

Zu den Schaltern der Klimaautomatik. Müssen diese Einrasten?

Und zu Nivau. Wie kann man diese überprüfen ob sie Funktionfähig ist, bzw ob nur Öl fehlt.

Gruss Heiko

[challenger_ss]

Ahh jetzt weiss ich welcher Wagen. Wird in der Auktion aber höher gewertet als im Automarkt .

Zitat von challenger_ss

Ahh jetzt weiss ich welcher Wagen. Wird in der Auktion aber höher gewertet als im Automarkt .

Na wer den ersteigert ohne ihn gesehen zu haben, ist selbst dran schuld mal davon abgesehen habe ich ihn schon gesehen und habe den Preis von 9000 ausgehandelt. Fehlt nur die Unterschrift.

[challenger_ss]

Zitat von 730de38

Na wer den ersteigert ohne ihn gesehen zu haben, ist selbst dran schuld mal davon abgesehen habe ich ihn schon gesehen und habe den Preis von 9000 ausgehandelt. Fehlt nur die Unterschrift.

Für 9 Riesen ist er schon im Autoscout drin. Von dem her nicht allzu gutes Verhandlungsgeschick, sorry.

cheerz

Mariuzz

Zitat von challenger_ss

Für 9 Riesen ist er schon im Autoscout drin. Von dem her nicht allzu gutes Verhandlungsgeschick, sorry.

cheerz

Mariuzz

Ja ich weiss ja nicht welches Auto du da gesehen hast, aber dieser ist 13.700 ausgeschrieben.

Gruss Heiko

[challenger_ss]

Zitat von 730de38

Ja ich weiss ja nicht welches Auto du da gesehen hast, aber dieser ist 13.700 ausgeschrieben.

Gruss Heiko

War demfall ein anderer. Überhaupt gibt es jetzt viele viele 45er, welche zum Verkauf stehen hier in der CH.
Schlägst du zu?

cheerz

Mariuzz

[challenger_ss]

Du meinst den, gell:

 Kaufen sie BMW 745i A bei ricardo.ch

Wenn es noch einen zweiten 45er in Emmenbrücke gibt in grau mit diesem Leder, dann fresse ich einen TATRA 603

[hitchhiker18]

Zitat von challenger_ss

Hi Heiko

Bei deinen Punkten kann ich dich beruhigen:

Zu 1.: Der Knopf rastet nicht ein, ein bekanntes Problem. Austauschen und gut ist.

Zu 2.: Der 45er hatte Niveau, welche gelegentlich Probleme macht. Viele der Besitzer haben deswegen auf konventionell umgebaut.

Wo steht der Wagen eigentlich?

Cheerz

Mariuzz

Bist Du Dir sicher, dass der 45er serienmässig Niveauregulierung hatte? Ich bin der Meinung, dass es eine aufpreispflichtige Sonderausstattung war. Bei der Auflistung der Sonderausstattungen ist sie jedenfalls nicht aufgeführt, demnach hat er keine Niveauregulierung.

Man glaubt manchmal wirklich, doch so einiges über die Modelle zu wissen und muß dann feststellen, dass dem doch nicht so ist. Der 45er hatte serienmässig Niveauregulierung. Habe es eben nachgelesen.