Motorraum Motor M30B30 tickert

dansker · 14.11.2009, 00:10

Lohnt sich auch nicht,darueber noch weitere Spekulationen anzustellen.Hat sich ja Gezeigt,das dieses Geraeusch,dem Motor in der Haltbarkeit keinen Abbruch tut.,und Fertig.
Gruss dansker

Stefan730i · 23.11.2009, 19:52

Sooo, ich hab meinen Motor mal 250KM mit einer Ölschlammspülung laufen lassen. Pleuellager,Nockenwelle,Kipphebel usw sind ja neu,also kann nischt passieren. Hab gedacht, evtl sitzen ja so ein paar kleine Ölbohrungen etwas zu und es könnte durch diese Splülung sich wat lösen und das tickern evtl weg gehen.

So,ich also den Kram da rein, 250 KM gefahren,bei schön heissem Motor alles rauslaufen lassen,Filter raus und siehe da, im Filter befanden sich allerhand so kleine " Brocken ", sieht aus wie irgendwelcher Ölkrusten Krams oder sowas...naja, ich neues 15W40 und neuen Filter da rein, Motor an.

ob ihr es glaubt oder nicht, das tickern ist deutlich weniger geworden, wenn er kalt ist, ist es jetzt so laut wie vorher bei warmem Motor und nach ca 1 KM ist Ruhe...

ich werde das ganze beim nächsten Ölwechsel nochmal machen, mal sehen, ob es dann nochmal was bringt.

Und wo ich grad dabei war, hab ich grad das Öl vom Automatikgetriebe ( war schon 80tKM drinn ) auch gleich gewechselt,mit Ölsieb/Filter. Ich hatte in meinem Service Heft gelesen,das die beim letzten ATF Öl Wechsel da Synthetik Öl rein geballert hatten, dies hab ich durch Castrol TQII D ( rein Mineralisch ) ersetzt, seit dem schaltet der wieder wie Butter und läuft viel ruhiger...

Nun weiss ich nur nicht so ganz, ob das tickern nicht evtl sogar ausm Getriebe kam, durch das falsche und alte Öl ??? ( Öl roch leicht verbrannt und war schwatt wie die Nacht )

Naja, werde das mal weiter beobachten.....

Mfg,Stefan...

nets02 · 26.11.2009, 16:33

@ Stefan 730i: Wie heißt das Zeug das du genommen hast?! Habe jetzt auch das Einspritzreinigungszeug ausprobiert und das tickern ist da schon weniger geworden!

Stefan730i · 28.11.2009, 15:47

das war einfach von Liqui Moly ne Ölschlammspülung, kostete ca 13€ meine ich, kannste bei jedem Auto Teile Laden kaufen... hat einiges gebracht, aber weg ist es noch nicht, mir aber mittlerweile egal. So lange wie er hält, hälter und gut, wenn Schrott, dann anderes Triebwerk...

Mfg,Stefan...

Stefan730i · 01.12.2009, 08:56

Hi,noch was neues vom Ticker Motor.

bei mir war es nicht der Motor,obwohl es mir immer so vor kam, als wenn es aus dem Ventiltrieb kam. Nach nun endlich mal genauem hinhören und sehen, haben wir festgestellt, es kommt aus dem Getriebe ( Automatik ), keine Ahnung was da tickert, aber nach dem ich ich nun nochmal das Öl getauscht habe, ist fast Ruhe und er schaltet auch sauberer. Ich hatte es ab und an, das wenn ich anhalte, der den ersten Gang richtig " ruppig " reinhaute. Öl war genug drauf. Ausserdem haben wir festgestellt, das, wie auch immer das kommen kann, die Schrauben vom Wandler nicht ganz so fest waren,wie sie sollen. Diese haben wir nachgezogen, neues Öl rein und es ist wesentlich ruhiger. Ob es nun an den Schrauben lag, oder am Öl, keine Ahnung. Aber den Ventiltrieb hatte ich bei mir eh ausgeschlossen, da der ja komplett neu ist bei meinem. Ausserdem dauerte es immer länger bis das Geräusch leiser war und da das Getriebe ja nunmal länger braucht um auf Temperatur zu kommen, viel mein Verdacht darauf, was sich wohl auch bestetigt hat, hoffe ich...

Bei mir war im Getriebe Vollsynthetik Suppe drinn ( von BMW so ingefüllt beim letzten Wechsel ), die hab ich natürlich durch Vollmineralisches Öl ( Castrol TQ D ) ersetzt ( laut Wartungsanleitung soll das da rein ), Sieb natürlich auch neu.

Ich hoffe, nun wird es besser, ansonsten kommt im Frühjahr der 3,5er Motor mit Getriebe rein, den ich noch liegen habe..

Mfg & schöne Adventszeit, Stefan...

Daniel_n · 02.12.2009, 06:19

Hi,ich habe auch das tickern.Habe nockenwelle Komplett mit allen Kipphebeln gewechselt und Ventilspiel öfters schon eingestellt,aber das einfach nich weg.Jetzt bin ich zum schluss gekommen das es die Ventile sind.Hört sich doch so an als wen das Ventil beim schliessen dieses geräusch verursacht.Allso wen ich einen Zylinderkopf falsch herum auf auf einen tisch lege und das Ventil mit der Hand schließe allso ohne Feder usw. bekomme ich auch so ein typisches Metallgeräusche.Welches ich mit sicherheit stark varieren kann indem ich das Ventilspiel einstelle.

DaDonDerDritte · 08.07.2010, 20:00

Ich hab bei meinem im Leerlauf son unregelmäßiges Klicken/Tackern von unten (Motor). Es kommt 1-2 mal, dann wieder nicht und dann ist es wieder kurz da. Sobald ich die Drehzahl leicht erhöhe ist es weg. Das hat der Wagen eigentlich seit ich ihn habe (ca. 20.000 km). Grund zur Sorge oder einfach weghören und in die Schublade für kuriose Geräusche am R6 tun?

dansker · 08.07.2010, 20:22

Daniel, hast Du Automat, oder Schalter? Ist wohl ein Schalter. dann Glaube ich, es kommt von der Kupplung. genauer Gesagt, vom Ausrücklager.
Gruss dansker

DaDonDerDritte · 08.07.2010, 20:23

Hab nen Schalter, hab ja auch dieses typische klappern beim Abstellen des Motors von der Kupplung. Ist also ungefährlich?

Scheitig · 08.07.2010, 20:32

mein R6 Schalter klappert auch beim abstellen und rasselt etwas beim fahren...
Ventile sind laut meines Mechanikers korrekt eingestellt

ich denke mal irgendwechle Arbeitsgeräuche die ich höre ....
wobei es mich schon manchmal stört wie es sich anhört...
die Sache mit dem Ölschlamm habe ich denke mal nicht da ich regelmässig Ölwechsel mache und auch sehr viel Autobahn fahre

er hat jetzt 276000km aufm Buckel und hat unter anderem eine neue Kupplung drin (seit einem Monat)

also ich denke mal es ist alles Normal ...
leider fehlen mir hier auch die Vergleiche zu anderen E32