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BMW 7er, Modell E38 |
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17.11.2003, 16:30
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#11
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 13.04.2002
Ort: Seveso (MI)
Fahrzeug: MB C350CDI
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@Claus1,
ich habe auch das Bedienteil mit der MAX taste drin. Die hat eine Doppelfunktion - im Sommer max Cool im Winter Restwärme
Gruss Eric
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17.11.2003, 17:22
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#12
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 05.09.2002
Ort: DU
Fahrzeug: ex 7er Fahrer
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Grüsserle, Claus
im Gedenken an Carsten †
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17.11.2003, 18:29
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#13
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 31.01.2003
Ort: bei Aschaffenburg
Fahrzeug: Audi A8 Quattro
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Zitat:
Original geschrieben von Claus1
@Clemens
Du hast eine "Rest" Taste im neuen Bedienteil??? Echt.....
Bei mir ist da die Full Cooling Taste für die Klimaanlage.
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Ja, steht ganz groß "REST" drauf
Bin mal gespannt, ob im Sommer dann auch die MAX Funktion geht!
Clemens
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17.11.2003, 18:42
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#14
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 13.04.2002
Ort: Seveso (MI)
Fahrzeug: MB C350CDI
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@Clemens,
ich muss Dich leider enttäuschen -- das geht nur bei den Bedienteilen bei denen MAX draufsteht.
Gruss Eric
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17.11.2003, 18:46
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#15
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 31.01.2003
Ort: bei Aschaffenburg
Fahrzeug: Audi A8 Quattro
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Zitat:
Original geschrieben von Eric
@Clemens,
ich muss Dich leider enttäuschen -- das geht nur bei den Bedienteilen bei denen MAX draufsteht.
Gruss Eric
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Schade!!
...und wenn ich einfach da MAX drauf krizel....
Aber mal erhlich, wer braucht die Max Funktion eigentlich??
Clemens
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17.11.2003, 22:06
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#16
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Wiener Würstel
Registriert seit: 09.03.2003
Ort: Wien
Fahrzeug: 740d E65 7/2004; Lotus Elise 111S
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WICHTIG!!!!
Passts auf mit den CODIERUNGEN!!! Bei meinem 730d ließ ich das Bedienteil auch tauschen, weil das alte Mucken mit dem Display gemacht hat. Der Freundliche meinte, man muss es nicht codieren....
Hat auch prächtig funktioniert, bis ich das erste mal auf die MAX *-Taste gedrückt habe. Das lief dann 10 Sekunden und plötzlich PPPPPPPFFFFFFFFFFFFFFFFFFFFFFFFFFFFFFFFFFFFFFFFFF und alles war voller Dampf und hat gestunken. Ich dachte schon, dass der Wagen abbrennt.... Das Überdruckventil von der Klima ist aufgegangen und das ganze gute Klimagas ist ausgetreten.
Also ab zum Freundlichen, neu befüllen. Er meinte, das war Zufall und kann gar nicht sein. Also wieder laufen lassen auf Klima, 2h lang. Alles iO. Drücken der MAX-Taste-> PFFFFFFFFFFFFFFFFFFFFFFFFFFFFFF, wieder alles draussen. Dann hat er es auf 730d codiert und seit dem gings problemlos. Nur macht jetzt mein Expansionsventil manchmal Eulengeräusche... Muss man noch tauschen, das darf ich allerdings selber zahlen, weil d.F. meint, das war schon vorher so, was ein vollkommener Schwachsinn is. Es hat wohl den Überdruck nicht ausgehalten.
Wollt euch das nur erzählen!
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17.11.2003, 23:08
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#17
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 02.10.2003
Ort: Bargteheide
Fahrzeug: Porsche 911 Mod.996 Spaßmobil
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na klasse ... die meinungen gehen also total auseinander
@Burli, nu hast mir aber Angst gemacht
dann zum Thema "Einbau" auch da gehen die meinungen total auseinander, der eine schreibt, man muß erstmal Radio & BC ausbauen, andere machen es mit einem Schraubenzieher und Taschentüchern  und wieder andere meinen man kommt von unten ran, sprich einige Knöpfe abbauen und dann raushebeln ....
nu also kann ich es mir aussuchen, oder ich lose einfach
Gruß Roger
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Gruß Roger
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18.11.2003, 00:43
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#18
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Some say...
Registriert seit: 23.05.2002
Ort: Südhessen...
Fahrzeug: 640i Cabrio F12, Cayenne 9PA Hybrid
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Lass Dir den Einbau vom freundlichen erklären, vielleicht löst er Dir das Bedienteil auch, dann
kannst Du gleich das neue dranstecken.
Das erspart dir die 2. Fahrt zum decodieren.....
Pffffffffffttt!
Nie bei mir so gewesen...
Ich hatte den Tausch auch schon mal.
Ich sach doch: Es kann Unterschiede mit der Tastenbelegung geben. (MAX / REST)
Meine Aussagen basieren übrigens nicht auf Meinung, sondern auf Erfahrung....
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