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BMW 7er, Modell E32
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Alt 15.11.2010, 13:08   #1
Squishy
gehört nun dazu
 
Registriert seit: 09.02.2010
Ort: Wilhelmshaven
Fahrzeug: E46 330ci A Coupé LPG
Standard Leerlaufruckeln bzw LMM ?!

Hallo !

Hab mal wieder nen kleineres problem mit dem leerlauf bei meinem kleinen v8.

Es tritt sporadisch auf, unabhänging von der motortemp. mal ist es, mal ist es nicht.

Da der wagen eh in die werkstatt musste, hab ich gleich schauen lassen woran es liegen könnte. im fehlerspeicher stehen die beiden lambda, diese fetten wohl bis zum maximum auf, trotzdem läuft der wagen nicht rund. kamen allerdings beide vor ca. 2000 km neu, sind welche von bosch.

jedoch wohl wenn man den LMM absteckt und der wagen ins notprogramm geht, dann könne man wohl eine 1euro münze hochkant auf den block stellen und sie würde nicht umfallen, weil perfekter rundlauf.

passen die aussagen ?

nun die frage, ich hätt also gern nen gebrauchten LMM, wer hat einen und möchte ihn mir veräussern ?

benötigt wird er für nen 93ger M60 3 liter, mit RUNDEM stecker. passt auch einer vom 4 liter ?

ich hoffe ihr könnte mir weiter helfen und ggf. vielleicht gleich ein angebot machen.
__________________
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Squishy ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 16.11.2010, 17:40   #2
Squishy
gehört nun dazu
 
Registriert seit: 09.02.2010
Ort: Wilhelmshaven
Fahrzeug: E46 330ci A Coupé LPG
Standard

weiß keiner was ?!

kann doch nich angehn
Squishy ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 16.11.2010, 18:12   #3
Stiefelknecht
Ärmstes Mitglied
 
Benutzerbild von Stiefelknecht
 
Registriert seit: 28.08.2007
Ort: Elzach
Fahrzeug: AT 220d XDrive
Standard

Ich hab keinen übrig,
und 4l passt nicht,
mehr Hubraum=mehr Luftmenge

MfG
Chris
__________________
leider keinen 740er mehr
Stiefelknecht ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 16.11.2010, 18:28   #4
Squishy
gehört nun dazu
 
Registriert seit: 09.02.2010
Ort: Wilhelmshaven
Fahrzeug: E46 330ci A Coupé LPG
Standard

es dürfen ja auch leute schreiben die keinen LMM für mich haben .

aber das ist doch schonmal ne antwort auf eine der fragen
Squishy ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 17.11.2010, 21:06   #5
andiheinzi
E5-Tanker-Kapitän
 
Registriert seit: 27.05.2002
Ort:
Fahrzeug: e
Standard

... ich glaube, ich habe noch einen ... ich schaue Freitag mal im Keller nach, den habe ich mal einbauen wollen, da ich dachte, der eingebaute ist defekt ... überleg Dir mal einen Preis, ich melde mich am Freitag ...

LG

Andi
__________________
... früher war mehr Lametta ...
andiheinzi ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 18.11.2010, 14:04   #6
Squishy
gehört nun dazu
 
Registriert seit: 09.02.2010
Ort: Wilhelmshaven
Fahrzeug: E46 330ci A Coupé LPG
Standard

ich hoffe der funktioniert auch ... ansonsten, nen preis ist mir da schon eingefallen

schreib mir einfach eben ne u2u
Squishy ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 18.11.2010, 15:20   #7
Cruiser13
Mitglied
 
Benutzerbild von Cruiser13
 
Registriert seit: 04.11.2010
Ort: Bamberg
Fahrzeug: E32-740i (07.93)
Standard

Moin, mir scheint ich habe ein ähnliches Problem und wollte nun ebenfalls den LMM mal abklemmen um zu sehen ob mein unruhiger Leerlauf und der hohe Verbrauch daher rühren.

Da ich aber E32 Neuling bin bin ich mir nicht sicher wo er sitzt, wie ich ihn abziehe und welche Auswirkungen ich spüren müsste wenn ich ihn abziehe.
Meine Vermutung wäre dieses Teil hier auf dem Foto, ist das korrekt?
Angehängte Grafiken
Dateityp: jpg DSC00787.jpg (104,4 KB, 16x aufgerufen)
Cruiser13 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 18.11.2010, 15:36   #8
halwe
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von halwe
 
Registriert seit: 02.06.2010
Ort: Mannheim
Fahrzeug: E38 735i 5/98
Standard

Ja dass ist korrekt.
halwe ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 18.11.2010, 20:38   #9
andiheinzi
E5-Tanker-Kapitän
 
Registriert seit: 27.05.2002
Ort:
Fahrzeug: e
Standard

... wenn man den Stecker im Betrieb abzieht, läuft der Motor weiter, das Steuergerät stellt sich auf einen "Notwert" ein, der Verbrauch geht glaube ich hoch und ein Fehler wird im Fehlerspeicher abgelegt ... so war es bei mir ... V8-Ruckeln muss nicht am LMM liegen ... obwohl ich Dir gerne ein LMM verkaufe ... es gibt hier ausfühliche Threads zum Thema schlechter V8-Lauf ... schau doch erst mal dort ... bevor Du unnütz Geld ausgibst ...
andiheinzi ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 06.12.2010, 12:06   #10
Squishy
gehört nun dazu
 
Registriert seit: 09.02.2010
Ort: Wilhelmshaven
Fahrzeug: E46 330ci A Coupé LPG
Standard

also um hier mal nen ergebnis zu präsentieren ... mein leerlauf, sowie das motorstartverhalten hat sich wesentlich verbessert.

allerdings hat er zwischendurch immernoch ab und zu probleme. allerdings längst nich mehr so stark wie vorher.

muss allerdings dazu sagen das ich den fehlerspeicher noch nich habe löschen lassen weil ich dazu einfach noch nich gekommen bin. von daher werden die lambdas dort immernoch drin stehen und vll die probleme machen.

abschließend bleibt zu sagen --> LMM tausch hat sich auf jedenfall gelohnt !
Squishy ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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