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31.05.2011, 22:25
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#11
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Kölsch Blood
Registriert seit: 28.12.2006
Ort: Köln - Porz
Fahrzeug: Mercedes W210 E300 TD Bauj.1999 .Chrysler Voyager 3,3L V6 Bauj.93
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Zitat:
Zitat von Viper V8
dann bleibt dir unter anderm noch der Schleifring und die beiden orangen "Stecker" vorne im Motorraum.. Letztere waren für meinen Airbagfehler verantwortlich weil da Wasser drin war... frag mich aber nicht wieso...
Trocken gelegt, sauber gemacht, resettet und ruhe ...
Aber ganz wichtig: egal was du da machst, immer die Batterie ab...
Gruß
Kai
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Hallo Kai,
Motorwäsche habe ich keine gemacht.
Denke es ist der Schleifring muss den wohl wechseln.
Hat einer von euch einen E34 Bauj.9.94 540er
Der Fehler war schon als ich den Wagen gekauft habe es fehlte die Airbaglampe hab sie neu drin aber lässt sich nicht Resetten.
__________________
Gruss Hermann
Und dann Wünsche ich noch einen schönen Tag
Bilder vom V8 in meinem Fotoalbum
Geändert von givings41 (31.05.2011 um 22:54 Uhr).
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31.05.2011, 22:30
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#12
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 22.02.2012
Ort: DK
Fahrzeug: Mercedes W203, 1,8 Kompressor Coupe +Honda Magna 750V4
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"Hermann": Wie oft hast Du Versucht, mit dem "S:I:R" die Lampe zu löschen? Ich hatte an einem Fuffi auch das Problem, das diese Lampe nicht erlosch, nachdem ich mit dem Oben genannten Gerät es versucht habe. Nach dem 3ten "Anlauf" blieb sie dann aus. Vielleicht solltest Du es nochmals versuchen.
Gruss dansker
__________________
Es ist schon erstaunlich, wie der Mensch an seinem Leben hängt, obwohl er es so hasst.
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31.05.2011, 22:52
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#13
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Kölsch Blood
Registriert seit: 28.12.2006
Ort: Köln - Porz
Fahrzeug: Mercedes W210 E300 TD Bauj.1999 .Chrysler Voyager 3,3L V6 Bauj.93
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Zitat:
Zitat von dansker
"Hermann": Wie oft hast Du Versucht, mit dem "S:I:R" die Lampe zu löschen? Ich hatte an einem Fuffi auch das Problem, das diese Lampe nicht erlosch, nachdem ich mit dem Oben genannten Gerät es versucht habe. Nach dem 3ten "Anlauf" blieb sie dann aus. Vielleicht solltest Du es nochmals versuchen.
Gruss dansker
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Hi Klaus,
habe es 2 mal Versucht.
Danke für den Tip werde es Morgen nochmals Versuchen 
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31.05.2011, 23:14
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#14
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So, Führpark ausgetauscht
Registriert seit: 29.09.2006
Ort: Berlin
Fahrzeug: E65 745iA, PD 09.02 / E36 325i Cabrio, Schalter, K, PD 02.95
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Zitat:
Zitat von givings41
Hallo Kai,
Motorwäsche habe ich keine gemacht.
Denke es ist der Schleifring muss den wohl wechseln.
Hat einer von euch einen E34 Bauj.9.94 540er
Der Fehler war schon als ich den Wagen gekauft habe es fehlte die Airbaglampe hab sie neu drin aber lässt sich nicht Resetten.
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Motorwäsche war bei mir der Grund warum die Abgesoffen sind... vielleicht wollte dir dein Vorbesitzer noch was gutes tun. Wenn es schon von Anfang an da war weißt du das ja nicht ...
Ich hab nen 96er 540iAT... 9,94 ist ja auch schon FL II also sind unsere beiden ziemlich gleich ... Welchen S:I:R hast du ? Rot oder Blau ...
Gruß
Kai
__________________
Das schöne bei Automatik ist das man Bremsen und gleichzeitig auch schon wieder Gas geben kann ... wozu hat man denn zwei Füße.
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31.05.2011, 23:18
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#15
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Kölsch Blood
Registriert seit: 28.12.2006
Ort: Köln - Porz
Fahrzeug: Mercedes W210 E300 TD Bauj.1999 .Chrysler Voyager 3,3L V6 Bauj.93
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Zitat:
Zitat von Viper V8
Motorwäsche war bei mir der Grund warum die Abgesoffen sind... vielleicht wollte dir dein Vorbesitzer noch was gutes tun. Wenn es schon von Anfang an da war weißt du das ja nicht ...
Ich hab nen 96er 540iAT... 9,94 ist ja auch schon FL II also sind unsere beiden ziemlich gleich ... Welchen S:I:R hast du ? Rot oder Blau ...
Gruß
Kai
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Den von Erich Gelb /Schwarz
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31.05.2011, 23:23
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#16
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So, Führpark ausgetauscht
Registriert seit: 29.09.2006
Ort: Berlin
Fahrzeug: E65 745iA, PD 09.02 / E36 325i Cabrio, Schalter, K, PD 02.95
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Zitat:
Zitat von givings41
Gelb /Schwarz
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   immer was neues...
ok, den kenn ich mal überhaupt nicht....
ich hatte erst den blauen und der ging super schlecht. jetzt hab ich den roten und damit hab ich keine Sorgen mehr. Gelb/Schwarz kann ich nicht einschätzen...
Gruß
Kai
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31.05.2011, 23:25
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#17
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Kölsch Blood
Registriert seit: 28.12.2006
Ort: Köln - Porz
Fahrzeug: Mercedes W210 E300 TD Bauj.1999 .Chrysler Voyager 3,3L V6 Bauj.93
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Zitat:
Zitat von Viper V8
   immer was neues...
ok, den kenn ich mal überhaupt nicht....
ich hatte erst den blauen und der ging super schlecht. jetzt hab ich den roten und damit hab ich keine Sorgen mehr. Gelb/Schwarz kann ich nicht einschätzen...
Gruß
Kai
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Ein Bild von den SIR hat Erich unter Biete drinnen
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31.05.2011, 23:37
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#18
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Ex M60-powerd by LPG
Registriert seit: 24.01.2005
Ort: Marl
Fahrzeug: MB W166-V8, AMG Line
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das beste wäre, den Fehlerspeicher auszulesen.
Sieht so aus, als ob der Vorbesitzer damit Probleme hatte, den Fehler nicht fand und die Birne ausgebaut hat.
Die Fehlerquelle könnte überall im Bereich der Airbagelektronik sein (Steuergerät, Crashsensoren, Schleifring, Gurtstraffer)
Gruß
Wolfgang
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31.05.2011, 23:49
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#19
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So, Führpark ausgetauscht
Registriert seit: 29.09.2006
Ort: Berlin
Fahrzeug: E65 745iA, PD 09.02 / E36 325i Cabrio, Schalter, K, PD 02.95
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vor allem bringt das auch soviel die Birne raus zu nehmen... ich wette der hat nicht schlecht geguckt als er die Birne in der Hand hatte und die Airbaglampe immer noch an war ....
 
Zitat:
Zitat von givings41
Ein Bild von den SIR hat Erich unter Biete drinnen
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Das Bild hilft mir jetzt aber nicht wirklich weiter um beurteilen zu können wie gut der ist....  Aber der wirds schon tun... sonst würde Erich den nicht anbieten...
Gruß
Kai
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01.06.2011, 00:14
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#20
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 22.02.2012
Ort: DK
Fahrzeug: Mercedes W203, 1,8 Kompressor Coupe +Honda Magna 750V4
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Mein S.I.R ist auch Rot/Gelb. der "Inhalt" wird wohl das Gleiche sein, oder?
Gut das der Vorbesitzer nicht auch noch die Diode "Zerdeppert" hat.
Gruss dansker
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