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BMW 7er, Modell E32 | 
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			19.07.2011, 21:18
			
			
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			#1
			
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	| 
			
			 www.draos.de 
			
	
			
			
				
			
			
				 
				Registriert seit: 28.05.2003 
				
Ort:  
Fahrzeug: BMW 750 iA V12 E32 Calypsorot  ; MB Sprinter 318 Hartmannumbau ; E46 320d T in Cosmosschwarz ; Schwalbe Kr51/1 in Calypsorot voll Restauriert
				
				
				
				
				      
			 
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				Keine Zündung
			 
			 
			
		
		
		moin moin Junx und Mädelz  
 
also ich dachte ich habe alles schon durch bei meinem Auto , na ja ist dann wohl doch nicht so . Also nu mal zu meinem Problem  
 
wenn ich den Zündschlüssel reinstecke und rumdrehe  dann leuchtet nur die EML leuchte kurz auf und geht dann wieder aus und die Tageskilometer leuten auch noch .. aber mehr nicht ... er startet auch nicht oder zuckt auch nicht . 
 
ich bin am Sonntag noch mit gefahren und Parke dann unterm Carport und schaue so aufs Kombiinstrument und alles Blinkt wild ... Hmm na egal dachte ich ... mache das Auto dann aus und wollte dann nochmal den Wagen Starten und da war dann schon das sogenannte problem  
 
also probiert habe ich schon  
 
- alle Sicherungen durchgeschaut  
- Steuergeräte getauscht ( EML , Motor 2x , CCM , LKM , GM , RM ) 
- anderes Kombiinstrument  
- Batterie  hat 12,8 V 
 
vieleicht habt ihr ja noch gute ideen ... bevor ich 5 Liter Benzinund nen Sreichholz nehme  
		
		
		
		
		
			
				__________________ 
				gruß David
			 
		
		
		
		
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			19.07.2011, 21:27
			
			
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			#2
			
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			 ich war schon immer da 
			
	
			
			
				
			
			
				 
				Registriert seit: 09.08.2002 
				
Ort:  
Fahrzeug: Home of Seven
				
				
				
				
				      
			 
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			19.07.2011, 21:39
			
			
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			#3
			
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			 E32-Fanatiker 
			
	
			
			
				
			
			
				 
				Registriert seit: 27.09.2010 
				
Ort: Uplengen 
Fahrzeug: BMW 735iL E32 Handschalter in Royalblaumetallic Baujahr 03/1988 in super Zustand...
				
				
				
				
				      
			 
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		Wechsel mal die Batterie bzw. lade sie auf. 12,8V bedeutet nix, wenn sie nur noch beispielsweise 50Ah Leistung hat... 
		
		
		
		
		
			
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				OO==[][]==OO 
Ihr kauft euch immer neuere Autos, aber bei mir vollzieht sich der Prozess andersherum.  Vom E38 zum E32 zurück.  So muss dat sein... 
			 
		
		
		
		
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			21.07.2011, 19:38
			
			
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			#4
			
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	| 
			
			 www.draos.de 
			
	
			
			
				
			
			
				 
				Registriert seit: 28.05.2003 
				
Ort:  
Fahrzeug: BMW 750 iA V12 E32 Calypsorot  ; MB Sprinter 318 Hartmannumbau ; E46 320d T in Cosmosschwarz ; Schwalbe Kr51/1 in Calypsorot voll Restauriert
				
				
				
				
				      
			 
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		so ich habe mal den Anlassschalter freigelegt .. und finde nirgends ne Belegung damit nich mal was Brücken kann oder messen kann ... habt ihr ne quelle irgendwo ???? 
		
		
		
		
		
		
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			21.07.2011, 19:53
			
			
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			#5
			
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			 Erfahrenes Mitglied 
			
	
			
			
			
				 
				Registriert seit: 23.07.2009 
				
Ort: BLK 
Fahrzeug: E32
				
				
				
				
				      
			 
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		Hallo! 
 
Dass die Batterie 12,8Volt hat, hat überhaupt nichts zu sagen! Sie kann den Strom evtl. nicht ( mehr ) speichern und bricht ein! Hast du deinen BC freigeschaltet? Wenn ja, Zündung an, BC aktivieren und Spannung bei Schlüsseldreh messen! Oder natürlich mit Amperemeter / Voltmeter direkt an den Batteriepolen.  
 
Oder : Große Blattsicherung......! 
 
 
MfG 
		
		
		
		
		
		
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			21.07.2011, 20:18
			
			
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			#6
			
		 | 
	
 
	| 
			
			 www.draos.de 
			
	
			
			
				
			
			
				 
				Registriert seit: 28.05.2003 
				
Ort:  
Fahrzeug: BMW 750 iA V12 E32 Calypsorot  ; MB Sprinter 318 Hartmannumbau ; E46 320d T in Cosmosschwarz ; Schwalbe Kr51/1 in Calypsorot voll Restauriert
				
				
				
				
				      
			 
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		blattsicherung sieht gut aus ... und batterie bricht nicht zusammen laut Volt  meter .... wie gesagt es kommen nicht mal lampen wie Motorlampe und sowas nur die EML kommt kurz und geht dann wieder aus so wie sie auch soll ... also Batterie schliess ich aus  
		
		
		
		
		
		
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			21.07.2011, 21:07
			
			
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			#7
			
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			 www.draos.de 
			
	
			
			
				
			
			
				 
				Registriert seit: 28.05.2003 
				
Ort:  
Fahrzeug: BMW 750 iA V12 E32 Calypsorot  ; MB Sprinter 318 Hartmannumbau ; E46 320d T in Cosmosschwarz ; Schwalbe Kr51/1 in Calypsorot voll Restauriert
				
				
				
				
				      
			 
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		axo .. was mir vorhin aufgefallen ist , das im BC PPPP steht ...  is mir vorher garnicht aufgefallen  
		
		
		
		
		
		
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			21.07.2011, 21:31
			
			
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			#8
			
		 | 
	
 
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			 nur ölich fröhlich.. 
			
	
			
			
				
			
			
				 
				Registriert seit: 18.05.2002 
				
Ort: Schwerin M/V 
Fahrzeug: E32 740 iL 01.94 // E39 523i AT 04.98 // E39 523iT 06.00 // E30 335i in Bau..
				
				
				
				
				      
			 
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		ist normal, hast ja steuerteile getauscht. 
 
Elektrik, Radio, Anzeigen im BC hauen hin? kein Einbruch beim Versuch zu starten, keine wirren Anzeigen im Tacho oder sowas? 
 
dann bleibt nur Zündanlasschalter oder der Anlasser. 
 
Hast du ne WFS ? 
		
		
		
		
		
			
		
		
		
		
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			21.07.2011, 23:08
			
			
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			#9
			
		 | 
	
 
	| 
			
			 Hoher Priester 
			
	
			
			
				
			
			
				 
				Registriert seit: 26.11.2002 
				
Ort: Berlin 
Fahrzeug: Panamera ST Turbo, VW Touareg R
				
				
				
				
				      
			 
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		WFS wäre ne Idee. Hatte ich ähnlich beim E38 da ging es dann mit dem Notschlüssel.  
 
Mit INPA mal ausgelesen? 
		
		
		
		
		
		
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			22.07.2011, 09:30
			
			
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			#10
			
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	| 
			
			 www.draos.de 
			
	
			
			
				
			
			
				 
				Registriert seit: 28.05.2003 
				
Ort:  
Fahrzeug: BMW 750 iA V12 E32 Calypsorot  ; MB Sprinter 318 Hartmannumbau ; E46 320d T in Cosmosschwarz ; Schwalbe Kr51/1 in Calypsorot voll Restauriert
				
				
				
				
				      
			 
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		ja nee WFS hat er nicht .. nichtmal nen Transponder im Schlüssel und mit Inpa kommt nicht viel beim E 32 
 
also so langsam bekomme ich schlechte Laune  
		
		
		
		
		
		
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