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BMW 7er, Modell E38 | 
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			14.05.2012, 13:36
			
			
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			#1
			
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	| 
			
			 Neues Mitglied 
			
	
			
			
				
			
			
				 
				Registriert seit: 30.03.2006 
				
Ort: Wiesbaden 
Fahrzeug: E39 554iA M73N LPG, E63 M6 V10, E53 X5 4.8is LPG
				
				
				
				
				      
			 
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				Ruhestrommessung ergab 0,47 Ampere
			 
			 
			
		
		
		Hallo zusammen, 
 
ich habe heute eine Ruhestrommessung an unserem Rallye-750i durchgeführt, da eine voll geladene Batterie nach 3 Tagen Standzeit bereits wieder leer war. 
 
Heraus kamen 0,47 Ampere. Nach dem Ziehen der Sicherung 06 vorne im Motorraum, die für die Innen- und Kofferraumbeleuchtung zuständig ist, fiel der Wert auf 0,07 Ampere. Letzterer liegt genau innerhalb des Sollbereiches für den Ruhestrom. 
 
Die Differenz von 0,40 Ampere mit 12 Volt mal genommen ergibt genau 5 Watt. Folglich schaute ich nach, ob irgendwo ein Lämpchen brannte. Die Kofferraumleuchte, Innenbeleuchutung und alle Leseleuchten waren jedoch ausgeschaltet. 
 
Kann sich das jemand erklären? 
 
Danke und Gruß, 
Sebastian 
		
		
		
		
		
		
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			14.05.2012, 14:54
			
			
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			#2
			
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	| 
			
			 Erfahrenes Mitglied 
			
	
			
			
				
			
			
				 
				Registriert seit: 05.08.2004 
				
Ort: Berlin 
Fahrzeug: E38 750i 3/2001
				
				
				
				
				      
			 
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		Deine Messung erfolgte nach der 16min Abschaltzeit, und ohne dass die orangene LED am Getriebewahlhebel noch brannte ? 
Ansonsten können Dutzende Steuergeräte noch Strom ziehen, ohne dass ein Lämpchen brennen müsste. 
		
		
		
		
		
		
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			14.05.2012, 15:01
			
			
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			#3
			
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	| 
			
			 Neues Mitglied 
			
	
			
			
				
			
			
				 
				Registriert seit: 30.03.2006 
				
Ort: Wiesbaden 
Fahrzeug: E39 554iA M73N LPG, E63 M6 V10, E53 X5 4.8is LPG
				
				
				
				
				      
			 
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		Auf das Lämpchen am Wählhebel habe ich gar nicht geachtet. Ich habe ein paar Minuten gewartet, bis sich der Strom bei 0,47 eingepegelt hat und habe dann eine Sicherung nach der anderen gezogen. Nach dem Ziehen der Sicherung Nr. 06 im Motorraum, die für die Innen- und Kofferraumbeleuchtung zuständig ist, fiel der Strom auf 0,07 Ampere ab. 
 
Folglich müssen ja alle Steuergeräte eingeschlafen sein. 
		
		
		
		
		
		
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			14.05.2012, 15:03
			
			
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			#4
			
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	| 
			
			 HighEnd Transporter 
			Premium Mitglied 
	
			
			
				
			
			
				 
				Registriert seit: 23.11.2005 
				
Ort: BORG-Cube 
Fahrzeug: Transporter E38-740d
				
				
				
				
				      
			 
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				__________________ 
				 
---> EMAIL: <---
transporter.email@gmx.de
"Ich mach mir die WELT, wie sie mir GEFÄLLT... !!!" 
"Den eigenen Verstand überschreiten und sich der Welt bemächtigen..."
			  
		
		
		
		
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			14.05.2012, 15:27
			
			
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			#5
			
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	| 
			
			 Erfahrenes Mitglied 
			Premium Mitglied 
	
			
			
				
			
			
				 
				Registriert seit: 12.10.2002 
				
Ort: Hammersbach 
Fahrzeug: Mercedes W211-420CDI
				
				
				
				
				      
			 
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	Zitat: 
	
	
		
			
				
					Zitat von  sese
					 
				 
				Auf das Lämpchen am Wählhebel habe ich gar nicht geachtet. Ich habe ein paar Minuten gewartet, bis sich der Strom bei 0,47 eingepegelt hat und habe dann eine Sicherung nach der anderen gezogen. Nach dem Ziehen der Sicherung Nr. 06 im Motorraum, die für die Innen- und Kofferraumbeleuchtung zuständig ist, fiel der Strom auf 0,07 Ampere ab. 
			
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 Ich vermute dass da erst die 16 Minuten um waren und sich die STG schlafen gelegt haben, vorher ist noch einiges in hab acht Stellung.  
		
		
		
		
		
		
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			14.05.2012, 15:28
			
			
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			#6
			
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	| 
			
			 Neues Mitglied 
			
	
			
			
				
			
			
				 
				Registriert seit: 30.03.2006 
				
Ort: Wiesbaden 
Fahrzeug: E39 554iA M73N LPG, E63 M6 V10, E53 X5 4.8is LPG
				
				
				
				
				      
			 
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		Nachdem ich die Sicherung der Innen- und Kofferraumbeleuchtung wieder eingesteckt habe, stieg der Strom wieder auf 0,47 Ampere! 
		
		
		
		
		
		
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			14.05.2012, 15:35
			
			
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			#7
			
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	| 
			
			 Erfahrenes Mitglied 
			Premium Mitglied 
	
			
			
				
			
			
				 
				Registriert seit: 12.10.2002 
				
Ort: Hammersbach 
Fahrzeug: Mercedes W211-420CDI
				
				
				
				
				      
			 
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		Wenn da die 16 Minuten schon um waren würde ich mal im WDS schauen was genau alles an der Sicherung hängt. 
		
		
		
		
		
		
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			14.05.2012, 15:44
			
			
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			#8
			
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	| 
			
			 Neues Mitglied 
			
	
			
			
				
			
			
				 
				Registriert seit: 30.03.2006 
				
Ort: Wiesbaden 
Fahrzeug: E39 554iA M73N LPG, E63 M6 V10, E53 X5 4.8is LPG
				
				
				
				
				      
			 
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		Gute Idee! Werde ich heut abend gleich mal machen    
		
		
		
		
		
		
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			14.05.2012, 16:10
			
			
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			#9
			
		 | 
	
 
	| 
			
			 Erfahrenes Mitglied 
			Premium Mitglied 
	
			
			
				
			
			
				 
				Registriert seit: 12.10.2002 
				
Ort: Hammersbach 
Fahrzeug: Mercedes W211-420CDI
				
				
				
				
				      
			 
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		Nach Eurer Tour könnt Ihr Euch ja mal beim Südhessen-Stammtisch vorbei schauen und von Eurem Abenteuer berichten. 
Gab übrigens mal welche die mit nem (oder 2 ?) E32 bis nach Indien wollten... auf dem Landweg !
 
Ganz soweit haben die es aber dann wohl nicht geschafft... gibt ein    Buch darüber... liegt zu Hause... müsste ich mal zu Ende lesen    
		
		
		
		
		
		
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			14.05.2012, 16:58
			
			
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			#10
			
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			 Built to go not to show! 
			
	
			
			
				
			
			
				 
				Registriert seit: 24.09.2007 
				
Ort: Pleidelsheim 
Fahrzeug: Jeep Grand Cherokee 5.2 V8 (12/96), MB C200 CDI T (01/00)
				
				
				
				
				      
			 
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		Hast auch die Handschuhfach-Beleuchtung überprüft? 
		
		
		
		
		
			
				__________________ 
				Gruß Sven
Midnight runaway, know you're running scared 
Bright lights, big city, nobody seems to care 
Open your eyes who's there, who's there 
Open your eyes, nightmare 
Unclean, fever dream on the high side, in the Mean Machine... 
 
			 
		
		
		
		
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