Bremsen: Bremsen hinten erneuern. Was benötige ich?

[Holger-ZX12]

Hallo Forum,
ich will meine Bremsen hinten NEU machen lassen, also Scheiben Beläge und Handbremse.
Scheiben schauen "fertig" aus, Belege sind noch gut, aber mache die natürlich auch neu.
Wenn ich das linke hintere Rad drehe, "raschelt" es schon stark in der "Trommel" der Handbremse.

Habe mal gehört da gibt es einen Reparatursatz für die Handbremse!?

In der Bucht gibt es viel an Scheiben, was kann man nehmen?
Da die Verschleißanzeigemeldung im CCM noch nicht kommt, brauch ich da nix, oder?
Danke im Voraus.

[Sheriff]

Zur Handbremse gehören Beläge und der Zubehörsatz mit Federn etc.. Unbedingt die Spreizschlösser gängig machen, ggf. ersetzen.

Und alles gut reinigen lassen und prüfen, ob alles gängig ist - leider auch nicht selbstverständlich.

Gruß
Mark

[Setech]

Das ist immer eine heikle Frage, wenn Du drei Leute Fragst, dann sagt der Eine: "nur original BMW", der Andere: "Bosch" der Dritte: ATE.

Ich fahre ATE und bin zufrieden. Ich persönlich denke, dass die Montage viel wichtiger als das Material ist. Der Sitz der Scheibe sollte sauber rostfrei und plan sein und die Sattel leichtgängig, also Bolzen säubern und fetten, Spreizer sollten freigängig sein .
Keine Kupferpaste verwenden.

Ebenso wichtig ist das Einbremsen, also:
- Notbremsungen vermeiden
- aus mittlerer Geschwindigkeit ca. 50 mal mit mittlerer Kraft bremsen, jeder Vorgang dauert nur ein paar Sekunden
- die Bremse braucht Zeit sich zu erholen, also ca. 30s Pause dazwischen einhalten
Ziel ist das langsame Aufheizen der Anlage.

Die Handbremse lässt sich nicht so einfach Einstellen, suche mal im Forum, es gibt bestimmt eine Anleitung dafür.

Ach ja, es gibt Tunigbremsscheiben, diese bieten vor allem Vorteile bei Nässe - mehr nicht. Da gibt es Zimmermann/Sandtler, EBC, Brembo. (mal prüfen ob das auch für die HA gilt)

Bei den Herstellern ist es ähnlich wie mit dem Öl. Es gibt eigentlich nur ein paar Hersteller und diese werden dann umgestempelt. Aus guter Quelle sind z.B Sandtler gelochte Scheiben vom Hersteller Zimmermann.

Es gibt Bremsbeläge, die Bremsstaubarm sind. Ich fahre derzeit EBC redstuff auf Werksscheiben (ATE). Das ist eine Empfehlung vom Bremsen Heinz. Ich habe mir erklären lassen, dass die BMWs generell etwas heißer Bremsen als andere PKWs, deswegen Redstuff. Seit dem habe ich weniger Probleme mit dem Bremsstaub.

Du brauchst
- Bremsscheiben
- Bemsbeläge für Scheiben
- Backen
- ggf neue Spreizer, Federn - je nach dem sind diese Teile beim Set "Handbremse" dabei

[Ghostrider]

Wenn es "raschelt" dann ist wohl das Ankerblech an den Falzen so aufgerostet, dass es an der Scheibe schleift. Das hatte ich auch. Habs entrostet, in Form gedengelt und mit Hammerite eingepinselt.
Hab schon ne Zeitlang gesucht bis ich das gefunden hab wo es geschliffen hat.

[Deserty]

Ich oute mich mal !
Habe von der Bucht ein komplettes Bremsenset gekauft zu einem unschlagbaren Preis. Teurer war der Einbau.
Bremsentest bestanden. Beide Seiten gleich gut.
Nach über einem Jahr wieder ein Bremstest machen lassen.
Bremsen super.
Kein Lenkradflattern.

Einziges Manko: Sie quitschen wenn man leicht auf die Bremse geht.

Da ich nen Automatic fahre nervt mich das ehrlich gesagt ein wenig, da ich ja viel mit der Bremse arbeiten muss.

Kupferpaste bringt nur für kurze Zeit abhilfe.

Ich bin dennoch zufrieden würde mir so ein Set wieder kaufen aber versuchen die Beläge gegen bessere getauscht zu bekommen.

Die Bremsverschleißsensoren würde ich gleich mit tauschen.
Da freut sich der Mechaniker wenn er da nicht mit brüchigen Kabeln rumfummeln muss.

LG

[Setech]

Zitat von Deserty

Ich oute mich mal !
unschlagbaren Preis. Teurer war der Einbau.

Einziges Manko: Sie quitschen wenn man leicht auf die Bremse geht.
Kupferpaste bringt nur für kurze Zeit abhilfe.

Ich bin dennoch zufrieden würde mir so ein Set wieder kaufen aber

Die Bremsverschleißsensoren würde ich gleich mit tauschen.
Da freut sich der Mechaniker wenn er da nicht mit brüchigen Kabeln rumfummeln muss.

Klar, die Teile kosten fast nichts. Man sollte jedoch achten wo man kauft. Beim 740er gibt es sowieso nicht die riesige Auswahl.

Quietschen würde mich wahnsinnig machen. Oftmals reicht da ein demontieren und penibel säubern.

Die Kabel der Sensoren sind aus Silikon. Meistens wird das Kabel bei der Demontage abgerissen. Bei den höherpreisigen Sets ist oftmals ein Kabel dabei, je nach Angebot.

[Captain_Slow]

Zitat von Setech

Seit dem habe ich weniger Probleme mit dem Bremsstaub.

Dumme Frage vielleicht, aber welche Probleme machen Bremsstaub ? Habe auch jede Menge davon in der Garage liegen.

[Setech]

Bremsstaub ist einfach unschön. Immer das Reinigen der Kreuzspeiche. Es gibt Bremsbeläge, die weniger bzw. keinen (sichtbaren) Bremsstaub. Was die Beläge mehr kosten hat man am Reiniger gespart.

[Holger-ZX12]

Danke Jungs

[dansker]

Darüber hinaus, hat Bremsstaub die Eigenschaft, bei Verbindung mit Wasser, ein Zäher Brei zu werden, der sich besonders gerne in die Führungen der Bremsklötze festsetzt, und dafür sorgt, das sich die Klötze nicht mehr richtig Bewegen können. Werden die Bremsen nicht Regelmässig Kontrolliert, kann dies soweit führen, das die Bremsklötze in den Schächten, wie "Angemauert" fest sitzen.
Zum Quietschen der Bremse: hier ist es nicht so, das das Geräusch von den Bremsscheiben kommt, sondern es sind Vibrationen, die sich zwischen Kolben und der Rückseite des Bremsklotzes "Abspielen". Daher ist es immer besser, Bremsklötze zu Wählen, die auf der Rückseite einen "Antiquietschbelag" haben.
Es hilft auch, aber nur Kurzzeitig, wenn man auf der Rückseite vom Bremsklotz, Keramisches Fett aufträgt.
Gruss dansker