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Alt 01.12.2011, 17:59   #31
Henk Bee
Erfahrenes Mitglied / COD
 
Registriert seit: 07.04.2005
Ort: Hamburg
Fahrzeug: BMW 750 iL.AK 1996
Standard

Fehler gefunden ! Es war eine Kaltelötstelle jetzt läuft er wieder 1A.

MfG Bee
Henk Bee ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 01.12.2011, 18:35   #32
rubin
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von rubin
 
Registriert seit: 18.03.2010
Ort: Neustadt Aisch
Fahrzeug: JEEP GC4 WK2 CDR
Standard

Wie hast du das ermittel? Gemessen oder einfach mal auf gemacht?
__________________
rubin ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 02.12.2011, 23:12   #33
Henk Bee
Erfahrenes Mitglied / COD
 
Registriert seit: 07.04.2005
Ort: Hamburg
Fahrzeug: BMW 750 iL.AK 1996
Standard

aufgemacht und durch gemessen es war ein kalter Lötpunkt

mfg Bee
Henk Bee ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 20.09.2012, 12:15   #34
Alexikusik
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 20.05.2010
Ort: Wiesloch
Fahrzeug: E65-740d jezt E38 730d
Standard

wo genau hast es nachgelötet? Ich glaub ich habe jetzt ein änliches Problem...
Alexikusik ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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