Realverbrauch und Fahrkultur 728, 740, 750

[memyselfundich]

Berliner Stadtverkehr, Winter, 5 Kilometer vom Hotel zum Kunden. 28.5 Liter...

bin dann mit taxi gefahren

Aber machbar ist das auf jeden fall. Gut ist das auf garkeinen fall. da sollte man alle 5000 kilometer das öl wechseln.. oder einmal die woche mit 100km/h 100 kilometer fahren, damit das wasser und der sprit in dem öl auch mal abgekocht werden kann.. Aber erwarte nicht ein problemloses fahren mit dem unglaublichen unpassenden fahrprofil... der 7er ist definitiv NICHT für ausschliesslichen stadtverkehr gemacht.

[Mr.Bangle]

Zitat von SVEN BEN

Da würde ich aber BMW was erzählen, wenn er das nicht aushalten würde.

Bitte nicht falsch verstehen: Ich habe mit keinem Wort in Frage gestellt, das der E38 das nicht aushaelt, natuerlich haelt er das aus.
Stop and Go ist sogar besser, denn das mag der kalte Motor mehr, als eine Autobahnhatz.
Abgesehen davon waermt sich der M62 erstaunlich schnell auf, von daher sehe ich kein Problem.
Es ging mir nur um den extrem hohen Verbrauch der hier angefuehrt wurde und das der Siebener fuer Stadtverkehr deshalb eher ungeeignet ist.Waere mein Weg zur Arbeit aussschliesslich Stadtverkehr mit Stop and Go, dann wuerde ich ueber Alternativen nachdenken und den Siebener schoen zu Hause lassen.

[guido s]

moin,



ich hab noch was vergessen.


ich tippe auf 27 seiten, wer geht mit ?




guido

[w00lf]

Zitat von Küchelbecker

Ich finde ,dass bei einem solchem Auto der verbrauch überhaupt nicht wichtig ist und eine LPG-Anlage gar nicht erst in frage kommt(Eure Armut kotzt mich an)

Trololol. So einen Spruch kannst du dir als Besitzer eines 500.000€ Wagens leisten und nicht als Besitzer eines alten E38.
Übrigens kannst du die Verbrauchsanzeige im Bordcomputer ruhig mal unresetet lassen. Die zeigt sowieso das falsche an. Rechne lieber mal händisch nach.

Zitat von SVEN BEN

ist vielleicht nicht ideal, ständig mit kaltem Motor durch die Gegend zu heizen, aber das MUSS die Maschine aushalten! Ich habe auch einen sehr kurzen Arbeitsweg, nehme aber auch meinen V8! Da würde ich aber BMW was erzählen, wenn er das nicht aushalten würde.

Ein Kleinwagen würde demnach auch ständig kalt bewegt werden, da vertraue ich meinem (vermutlich) besser konzipierten V8 deutlich mehr, als einem untermotorisiertem Vierzylinder. Wieso sollte der Kleinwagen das besser respektive länger aushalten?

Nein, er muss das keinesfalls aushalten, aushalten müssen tut er nur, wofür er gebaut wurde (großteils Langstrecke mit konstantem Tempo) und das auch nur während der Garantiezeit und innerhalb der darunter liegenden Kilometeranzahl.
Du denkst diesbezüglich wirklich noch sehr naiv.

Und warum der kleine Motor das besser aushält ist schnell gesagt, er ist dafür gebaut worden! Er hat viel weniger Innenwiderstand, wird schneller warm, und verzeiht durch den meist einfacheren Aufbau eindeutig mehr Fehler (z.B. den Wagen im Stau zwangsweise warmlaufen zu lassen).

Ich sehe schon wieder den nächsten Thread im Winter, wo sich über die Haltbarkeit der Batterien ausgelassen wird... Mal ehrlich, einen 7er so zu bewegen, das muss man doch selbst einsehen, dass das nicht gut für den Wagen sein kann...

mfg, Wolfgang

[7oneleven]

Zitat von Küchelbecker

warum fährst du nur einen 728?

Wieso "nur"? Reicht mir völlig aus! Rechtfertigungs-Modus an: War der geflegteste 7er und 100% unverbastelt, den ich nach langer Suche gefunden habe. Wenn da ein 735 oder 740, ... gestanden hätte, wär´s halt so einer geworden. So einfach ist das! Rechtfertigungs-Modus aus.
...ich bin zu alt für manchen Mist

Grüße, 7oneleven

[amnat]

Zitat von SVEN BEN

... da vertraue ich meinem (vermutlich) besser konzipierten V8 deutlich mehr, als einem untermotorisiertem Vierzylinder. Wieso sollte der Kleinwagen das besser respektive länger aushalten?

Das ist doch sonnenklar - Mann.
Beim Kleinwagen sind doch die Ölpumpen viel einfacher konzipiert!
Durch die ständige Erwärmung und Abkühlung fallen doch beim V8 die Befestigungsschrauben viel früher heraus!

[Todi.]

Zitat von ramsesp

Hurra, so einen Thread hatten wir lange nicht.

Zitat von Setech

Ich kann es auch nicht mehr lesen.

Da ist nichts hinzuzufügen.

Zitat von JRAV

Natürlich nur einen. Was soll er denn mit zwei von den Dingern?

Zitat von guido s

.......ohne über den i.q. einer schwarzbrotschnitte hinauskommen zu müssen.

Räusper:

Zitat von guido s

er schrub.....

Zitat von Claus

Na dann frag mal unseren Todi, was der von Deiner Aussage hält.

Oh nein Claus, bitte nicht wieder aufwärmen. Ich hatte ihn schon fast, aus meinem Gedächtnis, verdrängt.

[Andrzej]

Zitat von Küchelbecker;

Wenn ein neues Fahrzeug dann F01!!!!!!
Der Kollege hat Recht du wirst nicht nur Sprit in kauf nehmen müssen sondern auch viele Reparaturen.

Ich moechte nur sagen, das F01 750 verbraucht im Schnitt um ca 3 liter mehr, als E38 750. Ob das ein Vorsprung ist?
Ausserdem ist F01 750 technisch mit Problemen bestueckt, ich sag nur Motoroelverbrauch...

[Provolone]

728i vs. 750i naja immer dasselbe popcorn thread

Laut spritmonitor, nicht unvergleichbarer Verbrauch (ein paar Liter mehr säuft sich der M70/73, und schluss).

Davon kann man das Glas halb voll oder halb leer ansehen:

1) Natülich immer 750 bevorzügen...

2) ....wozu dann, als der 728i nicht erheblich langsamer scheint (laut Verbrauch)

MfG

[E66-Fan]

Ist schon unglaublich, was hier im E38-Forum teilweise für möchtegern Snobs ihre geistigen Ausflüsse einbringen.

Immerhin reden wir von einem Fahrzeug, welches wenigstens 11 Jahre alt, und nur im aussergewöhnlichen Fall mehr als 10.000€ wert ist.

Und dann muss man sich hier solche Sprücheklopfer reintun.

Wer sich davon angesprochen fühlt, ist selbst schuld..

Witzig ist es allemal.