Vibration / Dröhnen

7er sven · 25.11.2012, 21:31

Hallo
Habe seit einiger Zeit ein Vibrieren im Auto.Meistens so bei einer Drehzahl von ca.1500Umin.Meiner Meinung nach kommt es von hinten.Beim beschleunigen oder Gas wegnehmen ist sofort Ruhe.Habe gestern neue Kardanwelle,Hardyscheibe,Mittellager und Gleichlaufgelenk eingebaut aber es ist immer noch da.Es tritt auch immer erst auf wenn das Auto warm ist so nach 20km.Das ist meistens so bei knapp über 80kmh(ca.1500Umin).Habs heute mal probiert manuell im anderen Gang dann hats bei 60kmh und wieder ca.1500Umin leicht angefangen.Der Auspuff stößt auch nirgens gegen.Kann das auch im Auspuff sein oder der Wandler oder hat jemand andere Erklärung dafür?

Olitschka · 25.11.2012, 22:00

Hast Du mal probiert ob das Vibrieren auch im Leerlauf ist bei 1500 U/min ?
Bei mir ist es im Moment so weil die Ansaugkrümmerdichtungen etwas undicht sind.

Nuggets · 25.11.2012, 22:07

Dieses Vibrieren bei ca. 1500 Umdrehungen habe ich auch leicht (M62, 4.4l).
Ich habe aber seit ca. 3 Wochen ne neue Hardyscheibe, einen neuen Drehmomentwandler und ein überholtes Getriebe.

-> Von da her kommt es nicht.

7er sven · 25.11.2012, 22:10

Es ist bei mir auf jedenfall ein sehr leichtes vibrieren eher ganz leichtes drönen.

Sprengring · 26.11.2012, 16:41

Hab ich auch... Mir wurde im Forum damals auf Wandler hingewiesen. Aber so wie es scheint liegt es nicht daran, siehe Nuggets. (Konnte ich auch nicht glauben da das Getriebe ansich Butterweich läuft, und auch Leistung voll da ist)

Ich habe die Lambdas in Verdacht, da mein Gasumbauer damals meinte das eine etwas schlecht regelt bzw. er zeigte mir am PC wie eine der Lambdasonde immer ausreißer hatte. (Jedoch Verbrauch usw. alles in Ordnung, ob das leichte ausschlagen sowas verursacht?). Jedenfalls würde das bestätigen warum nur im warmen Zustand das Dröhnen auftritt, da die Lamdas im kalten Zustand noch nicht regeln.

Aber ob Lambdasonden so ein Dröhnen verursachen können?

power27 · 26.11.2012, 16:51

Gleiche Problem habe ich auch an meinem. Habe hier im Forum gelesen, dass es vom Getriebe kommen kann, wenn zu wenig Öl eingefüllt wurde. Bei meinem wurde der Ölwechsel vor ca. 45tkm bei ZF gemacht.
Habe jetzt mal Öl gekauft und werde die Tage den Ölstand kontrollieren lassen.
Bei mir ist das Geräusch wie, wenn man auf der Autobahn mit der Seitenmarkierung in Kontakt kommt.

Chrwezel · 26.11.2012, 17:02

Kann das Dröhnen vom defekten ESD kommen?

Nicht das es Dir, so wie mir ergeht. Meine hatten oberhalb Löcher, die auf der Bühne nicht einsehbar waren. Da hat es auch immer zwischen 1400 und 1700 Umdrehungen gedröhnt, besonders unter Teil- und Vollast. Überprüfe das, bevor nach einer schnellen Fahrt der Wagen und die Batterie voneinander untrennbar werden.

Sprengring · 26.11.2012, 17:13

ESD aufjedenfall nicht, hatte ich vor paar Wochen unten zwecks Modifikation, alles Top.

Ich habe im Internet mal geschaut. Folgende Sachen die sein könnten habe ich noch herausgefunden:

Falschluft ( zb. Ansaugbrücke), Gemisch zu Mager oder Fett
Tempraturgeber
Drosselklappe kaputt oder verdreckt

War aber ein Audi, daher weis ich nicht ob das auch auf den 7er zutreffen kann.

eveco · 15.12.2012, 20:31

Hallo zusammen,
Ich habe das selbe problem ebenfalls an meinem 750i, Bj. 95 bei ca.
1500 u/min nur unter Teillast. Dann dröhnd
es gefühlt von der Kardanwelle oder Hinterachse.
Habe das Mittellager und Hardyscheibe gestern getauscht.
Leider auch ohne Erfolg: wenn das Auto ca 20 km
Gefahren wird fängt das vibrieren und dröhnen wieder an.
Wo soll ich noch suchen?

Bin für jeden tip dankbar. Gruss eveco

BMW-H · 15.12.2012, 20:36

würde vielleicht auch mal einen blick auf die antriebswellen werfen.vielleicht kommt es daher.bei mir ist es schon vorgekommen das sich die zwei schrauben gelöst hatten.