Motor springt nicht mehr an, brauche Hilfe, M62, 740i

[Andytotal]

Hallo zusammen,

der Wagen springt plötzlich nicht mehr an.
Fehlerspeicher meldet nur "Kurbelwellengeber 111: Kein Signal, Fehler momentan vorhanden".
Wenn ich den Fehler lösche, kommt er nach einem Startversuch sofort wieder.

Laut ADAC, welcher mich an der Tankstelle abschleppen musste, braucht der Wagen das Signal vom Kurbelwellensensor, sonst würde er gar nicht anspringen.

Ich habe mir also gedacht, wenn mein Wagen schon so nett ist und mir genau sagt, was er möchte, kaufe ich einen neuen Kurbelwellensensor bei BMW und baue diesen ein.

Leider hat dies nichts bewirkt. Die beiden Kontakte vom Stecker sehen gut aus.

Ich bin momentan ratlos. Hat hier Jemand einen Vorschlag oder eine Idee?

[Hisholy]

Öhm, habe nicht wirklich Ahnung, aber das Problem hatte ich mal bei einem meiner E34 und ich meine mich da an etwas zu erinnern: haben die Motoren nicht zwei Sensoren, OT und UT?
Kann aber auch falsch sein, bin deutlich über 30

[Andytotal]

Danke für die Hilfe, aber soweit ich das sehe, gibt es nur einen Kurbelwellensensor.

[MR1580]

Und ein NW Sensor und ich glaube noch ein Klopfsensor, da bin ich mir aber nicht sicher.

[Andytotal]

Ja, alles fast richtig. Mein Motor hat zwei Nockenwellensensoren und 4 Klopfsensoren, wobei jeweils zwei mit einem Y-Kabel am gleichen Stecker hängen.

Ich fahre gleich zur Werkstatt und prüfe vorab selber nochmal ein paar Dinge.
Ich werde den Wagen mal von der Batterie abklemmen und 30 Minuten warten. Vielleicht hat sich ja ein Steuergerät aufgehangen, oder der Reset ist erforderlich nach solch einem Fehler.

[The Stig]

Kurbelwellensensor ist dann auch ganz sichre die Ursache.

Ich würde die beiden Nockenwellensensoren gleich mit tauschen, kostet nicht die Welt, und wenn man da schon sowieso die Verkleidungen ab hat, dann machts Sinn.

[Andytotal]

Danke für die Info.
Ich hatte Anfang des Jahres einen Bruch der Steuerkettenführungsschiene. Bei dieser Reparatur sind die beiden Nockenwellensensoren, sowie auch die Klopfsensoren neu gemacht worden. Dazu noch beide Lambdasonden (vor Kat).
Nur der Kurbelwellensensor war noch der alte. Aber wie gesagt, nach Tausch immer noch der gleiche Fehler.

[Andytotal]

Also, der Wagen fährt wieder.
Nachdem die Werkstatt die Leitung durchgemessen hat bis zum Steuergerät, den Kurbelwellensensor überprüft hat und nicht weiter wusste, wurde das Steuergerät stromlos gemacht und danach wieder angeschlossen.

Fehler behoben.

Für die Fehlersuche und Instandsetzung habe ich 190 Euro bezahlt.