GTERIEBE!!!!!

[KJ750IL]

wie hat es sich dne bemerkbar gemacht das dein Getriebe nicht mehr ganz ok ist bevor der rückwärtsgang nicht mehr ging?

[Clemens]

Das es etwas länger gedauert hat, bis der R-Gang drin war!
Normal ist ca 1-2 sek. bei mir waren es erst kanppe 4sek. dann zu schluss ging er nicht mehr rein!
Es war eine rapiede verschlechterung!

Clemens

Original geschrieben von WB750il
wie hat es sich dne bemerkbar gemacht das dein Getriebe nicht mehr ganz ok ist bevor der rückwärtsgang nicht mehr ging?

[Clemens]

Danek für den Tipp, werde morgen mal gucken!

Clemens

Original geschrieben von Tom_750i
Ausfall Rückwärtsgang Automatik

Nachdem sich mein Automatikgetriebe bei 180TKM verabschiedet hatte (Rückwärtsgang ausgefallen) habe ich den Wagen bei einer authorisierten ZF Niederlassung (hier in München) zur Reparatur gegeben. Das Problem war eine Druckspitze im Hydraulikkreislauf, welche soviel Druck auf die Kupplungslamellen gegeben hat, dass diese iche aus dem Aluminiumkorb herausgedrückt hatten und nebenbei den Alukorb auch zerstört hatten - der Rand war gebrochen. Bei der Reparatur hat ZF dann ein neues Hydraulikventil mit modifiziertem Querschnitt eingesetzt, welches zuverlässig zukünftige Druckspitzen verhindert.

Der propylaktische Austausch dieses Ventils soll so um die 250 EUR kosten, empfehlenswert!


Bemüh mal die Suchfunktion, das Thema hatten wir schon öfter.
Grüße
Tom_750i

[ASS]

Ist eigentlich das typische Zeichen, dass der Druckring gebrochen ist. eine Reparatur kostet ca. 2000 €. Ab Baujahr 1997 wurden Getriebe verbaut die mit einer Long Life Befüllung ausgestattet sind. Da braucht man kein Öl mehr wechseln.

ASS

[Clemens]

sagt mal, was habe ich eigentlich für ein Getriebe??
Von ZF und die Serie???


Clemens

[dontpanic]

Original geschrieben von ASS
Ist eigentlich das typische Zeichen, dass der Druckring gebrochen ist. eine Reparatur kostet ca. 2000 €. Ab Baujahr 1997 wurden Getriebe verbaut die mit einer Long Life Befüllung ausgestattet sind. Da braucht man kein Öl mehr wechseln.

ASS

Ab 1997..?

Oder ab dem E38..?

[TomS]

Original geschrieben von dontpanic

Ab 1997..?

Oder ab dem E38..?

Also es gibt auch 96er mit Long Life. Sicherheitshalber immer am angebrachten Etikett zu erkennen, da stehts drauf.

[Clemens]

Meiner BJ 6/95 hat es auch schon!

Clemens

Original geschrieben von TomS

Also es gibt auch 96er mit Long Life. Sicherheitshalber immer am angebrachten Etikett zu erkennen, da stehts drauf.

[kroiterfee]

servus!
@ clemens: ich hatte dasselbe problem nur das bei mir aucvh vorwärts nicht mehr allziviel ging (im 3. anfahren etc).

ich hab getriebeöl wechseln lassen bei zf in dresden die die getriebe ja auch bauen (super truppe!) kein erfolg... dann haben diem das auf gemacht und festgestellt das meine lamellen im getriebe verklebt bzw sogar verbrannt waren weil mein öl schmutzig war da bei mir im wärmetauscher sich lackteile oder irgendetwas in der richung gelöst hatten und somit die ventile auch noch verstopfte.... habe jetzt ein grunderneuertes getriebe mit herstellergarantie von zf und das hat mich ca 2 riesen gekostet aber das war es wert.

@ all hat hier jemand ahnung wo man navi cds herbekommt die nicht so teuer sind? oder vielleicht private sicherheitskopien ?

so nun geh ich frühstücken.

gruss an alle heizölkocher

thomas

[Micky]

4500 € ....iss dat Dingen vergoldet oder was ?

....Bekannter hat bei BMW sein Getriebe am 750iL tauschen lassen....Getriebe selbst hat 2500 € gekostet, plus 500€ für den Einbau......

...nimm mal Kontakt zu einem freien Getriebeinstandsetzer auf, frag mal die Taxifahere der nächsten Großstadt wo sie hingehen bei Defekten....

grüsse


micky