Motorraum: VDD Hutmutter und Stiftschraube

[Toofilla]

Hallo Freunde,
bin am wechseln der VDD, und beim abschrauben der Hutmutter sind mir drei davon samt Stiftschraube rausgekommen (siehe Bild unten). Es ist mir unmöglich die zwei auseineinder zu nehmen, ohne dass ich die Stiftschraube kaputt mache. Nur, die Gummi muss ersetzt werden. Was würdet ihr tun? VDD wechseln und morgen neue Stiftschrauben und Hutmutter besorgen und die drei ersetzen? Oder alles wieder zumachen?

[Toofilla]

Ich habe jetzt die Stiftschrauben wieder reingetan. Die erste kommt nicht zum Anschlag.... Gewinde wahrscheinlich kaputt

[M3-Atze]

Zitat von Toofilla

Ich habe jetzt die Stiftschrauben wieder reingetan. Die erste kommt nicht zum Anschlag.... Gewinde wahrscheinlich kaputt

Gewinde von was?

[Toofilla]

Naja, das Gewinde wo die Stiftschrauben hinmüssen, oder? Auf jedenfall, die erste dreht durch....

[M3-Atze]

Zitat von Toofilla

Naja, das Gewinde wo die Stiftschrauben hinmüssen, oder? Auf jedenfall, die erste dreht durch....

Also vom Ventildeckel, nicht das von der Stiftschraube.

Ich wollte vorschlagen, wenn Du den Wagen benötigst, bau alles fertig und mach ein bissel Silikon unter die gereinigten Gummis. Habe es bei mir auch so gemacht,
bei mir war es nur eine. Habe dann neue Teile besorgt u. drei Tage später getauscht. Bis dahin war alles dicht gewesen.

[Toofilla]

Danke für den Hinweis. Es wäre vielleicht das Beste gewesen, aber es war schon 14 Uhr und ich dachte, es wird knapp mit dem Tageslicht und habe mich entschieden alles wieder zu zumachen. Bei mir sind auch die LPG-Schlauche im Weg und vielleicht hätte ich mehr Zeit benötigt als sonst....

Alle Schrauben bzw. Mutter habe ich mit Drehmomentschlussel zugemacht, nur die erste am Spritzwand wollte nicht. Ich besorge mir die neue Teile und mache nächste Woche weiter

[Toofilla]

Zitat von M3-Atze

bei mir war es nur eine. Habe dann neue Teile besorgt.

Ich war heute bei BMW und die wollten mir die Schraube verkaufen, die vorne über den Kettenkasten ist.
Aber es sollte nicht eine Schraube sein, sollte eine Hutmutter, eine Stiftschraube und noch eine Mutter dazwischen, oder?

[M3-Atze]

Zitat von Toofilla

Ich war heute bei BMW und die wollten mir die Schraube verkaufen, die vorne über den Kettenkasten ist.
Aber es sollte nicht eine Schraube sein, sollte eine Hutmutter, eine Stiftschraube und noch eine Mutter dazwischen, oder?

Nöp, es gibt nur noch Hutmutter plus Dichtung.
 Zylinderkopfhaube | BMW 7' E38 740i M62 Europa

ich habe auch nur die Nr.:11 bestellt, war aber dann doch komplett mit Dichtung!

[Olitschka]

Hmmm komisch, die Stiftschraube wie auf Deinem Bild finde ich nur beim M60  Kettenkastengehäuse oben | BMW 7' E38 740i M60 Europa
Teil 3

[M3-Atze]

Zitat von Olitschka

Hmmm komisch, die Stiftschraube wie auf Deinem Bild finde ich nur beim M60  Kettenkastengehäuse oben | BMW 7' E38 740i M60 Europa
Teil 3

Das stimmt!