Moin zusammen und gleich mal ne Frage zur Lambda

[Ranger295]

So Moin zusammen, bin jetzt seit einem guten Jahr stolzer Besitzer meines Traumautos. Hab mich mit dem Schreiben bis jetzt immer vornehm zurück gehalten, da ich bis jetzt beim Durchstöbern des Forums immer noch alle Antworten gefunden habe. Doch jetzt möchte auch ich mal meinen Einstand geben.

Ich habe Anfang letzten Jahres einen sehr gut erhaltenen 728i Schalter mit Gasanlage ergattert. Damals mit 98.000 scheckheftgepflegten Kilometern auf der Uhr und einem Berg an Rechnungen zur Dokumentation. Der Wagen schnurrt bis Dato sehr zuverlässig dahin mal von der ein oder anderen Sache abgesehen. Die ich aber nun angehen möchte und dabei so viel wie möglich über mein Schätzchen an Wissen aufsaugen möchte. Der TÜV ist zur Zeit fällig ich habe eine Woche Urlaub und Zeit mich mal intensiv mit dem Wagen zu befassen.

Die Freude am Fahren habe ich mit meinem ersten Auto einem E34 518i kennen gelernt und seit dem Verkauf 2012 fürchterlich vermisst. Ich habe mir geschworen dieser hier wird gepflegt was meinem 5er wegen knapper Schülerkasse vorenthalten blieb, um die Freude am Fahren und einen der letzten echten BMW's zu erhalten.

Heute habe ich mich mal mit INPA auseinander gesetzt wie gesagt der TÜV steht an und die Lambda-Werte der Monitorsonde sehen super aus nur sind mir starke Schwankungen an den Regelsonden aufgefallen. Immer wieder von Voll bis Minimalaussteuerung. Seit dem es Ende des Jahres kalt wurde wird mir auch von der MKL die nur noch im Benzinbetrieb erlischt klar gemacht irgendwas stimmt nicht. INPA spuckt gemisch zu fett aus. Ein Löschen bringt wie gesagt nur für den Benzinzeitraum Abhilfe. Jetzt die Frage an die Technikleute. Sind die starken Schwankungen ein Anzeichen für kollabierende Sonden?

Dann erstmal einen netten Gruß in die Runde.

[Schnupperboller]

Diese starken Schwankungen sind genau richtig, nur bei festen Werten wäre was defekt

[Atto]

Leider falsche Seite

[PacificDigital]

Na denn herzlich willkommen bei den Schreibenden
Wenn im Benzinbetrieb alles i.O. ist, die Regelsonden genau das tun wozu sie da sind (regeln) dann würde ich an deiner Stelle mal wegen der Gasanlage nachhaken und dort vielleicht mal ne kleine Inspektion durchführen (lassen)
Eine Gasanlage ist ne tolle Einrichtung, allerdings nur wenn sie korrekt eingestellt ist, ansonsten kann es richtig teuer werden wenn mal Ventile verbrennen etc.Bevor du den Gaser deines Vertrauens aufsuchst, unbedingt eine längere Strecke rein auf Benzin fahren, denn nur dann hat der Gaser auch eine reelle Chance den Wagen vernünftig ein zu stellen Benzin ist die Basis worauf das Gas eingestellt werden muß... wenn das dann alles i.O. ist, dann kann auch wieder Freude am Fahren aufkommen!
Viel Glück und Erfolg

[Ranger295]

Danke erstmal für die Antworten. Ich erwarte für heute mein Gasdiagnosekabel und auch Inpa-Livedaten werden heute nochmal dokumentiert. Dann werde ich mir ein Gesamtbild von der Situation machen. Eine Runde auf Benzin fahren ist kein Problem dann erlischt nach dem Neustart oft die MKL auch von allein. Ich melde mich dann nochmal.