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BMW 7er, Modell E32 |
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19.05.2015, 20:31
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#1
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 06.11.2010
Ort: Zürich
Fahrzeug: 750i 12.91, 750il 11.87, 230e 6.81, 450sel 6.9, C4 2.6E, C280 94', E320 95', E420 97', E500 05', im Alltag Volvo V70II
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750i Kühler undicht
habe seit längerem einen ganz leichten kühlwasserverlust an folgender stelle oben am kühler.
dort ist eine metallleitung mit überwurfmutter drauf. möchte da nicht dran rumspielen. ist da eine dichtung dazwischen? für was ist die leitung?
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19.05.2015, 20:40
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#2
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Gesperrt
Registriert seit: 13.05.2011
Ort: Brokstedt
Fahrzeug: 120d
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Zitat:
Zitat von --750il--
habe seit längerem einen ganz leichten kühlwasserverlust an folgender stelle oben am kühler.
dort ist eine metallleitung mit überwurfmutter drauf. möchte da nicht dran rumspielen. ist da eine dichtung dazwischen? für was ist die leitung?
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,,Sollbruchstelle,, des Kühlers...
Der Anschluss ist für den Getriebeölkühler, weiter unten sollte ein zweiter sein... Schlüsselweite 19/22mm...und keine Dichtung |
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19.05.2015, 20:44
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#3
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 06.11.2010
Ort: Zürich
Fahrzeug: 750i 12.91, 750il 11.87, 230e 6.81, 450sel 6.9, C4 2.6E, C280 94', E320 95', E420 97', E500 05', im Alltag Volvo V70II
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hab jetzt ein bisschen recherchiert und direkt das hier gefunden.
 Getriebeölkühlung | BMW 7' E32 750i M70 Europa
bin verwirrt, läuft hier nun öl oder wasser durch?! aus dem anschluß kommen weißliche rückstände wie von kühlerwasser. |
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19.05.2015, 20:49
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#4
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 11.07.2008
Ort: Eichenbrunn 28 Österreich
Fahrzeug: e38 740i FL-04/99
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Bei den Leitungen des Ölkühlers läuft natürlich Öl durch.Die Leitung ist im Wasserkühler integriert,zur Ölkühlung,daher auch die 2 Anschlüsse von vor u.rücklauf.Die Nr.3 im Bild sind O-ringe nicht ohne diese wieder montieren.Wird sonnst nicht dicht.
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19.05.2015, 20:49
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#5
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Gesperrt
Registriert seit: 13.05.2011
Ort: Brokstedt
Fahrzeug: 120d
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Das Öl, hat ja direkten Anschluss am Getriebe 
@ boxerheinz
Hmm ok dann waren diese,bei uns, noch in der Überwurfmutter drinne. Deswegen habe ich keine gesehen... |
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19.05.2015, 20:58
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#6
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 06.11.2010
Ort: Zürich
Fahrzeug: 750i 12.91, 750il 11.87, 230e 6.81, 450sel 6.9, C4 2.6E, C280 94', E320 95', E420 97', E500 05', im Alltag Volvo V70II
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aber dann kann da ja schonmal das wasser nicht rauskommen.
also bleibt nur der obere schlauch. was kann man da machen, ich möchte die schelle nicht stärker anziehen, weil ich angst hab, dass der stutzen bricht.
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19.05.2015, 21:09
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#7
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Gesperrt
Registriert seit: 13.05.2011
Ort: Brokstedt
Fahrzeug: 120d
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Wenn ich jetzt nicht ganz doof bin(ich bitte um Korektur falls es nicht stimmt)
Der schwarze Kasten ist die ganze Zeit mit abgekühltem Kühlmittel voll und die Wendeln des Getriebeölkühlers sind in diesem verbaut...
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19.05.2015, 21:31
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#8
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 18.07.2013
Ort:
Fahrzeug: E32-750iA (PD.27.03.1990, EZ 30.03.1990)
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Könnte man so sagen......
M f G
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19.05.2015, 22:12
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#9
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 11.07.2008
Ort: Eichenbrunn 28 Österreich
Fahrzeug: e38 740i FL-04/99
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Der Kühler kann aber Trotzdem Lecken an den Ausgängn der Ölkühleranschlüsse.Versuch mal ob der sich noch etwas festziehen lässt.Schlüsselweite 24.Nur fest nicht ab.
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20.05.2015, 01:27
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#10
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M70-Jongleur
Registriert seit: 25.08.2014
Ort: Langenfeld
Fahrzeug: E32-750i (91), E31-850i (92), e12 520/6 (79), Z3 (97)
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22er Schlüssel passt besser.  |
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