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Alt 05.09.2015, 18:24   #1
Loretta
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von Loretta
 
Registriert seit: 15.07.2004
Ort: Möhnesee
Fahrzeug: BMW 728i R6 noch ohne LPG und E 39 Touring mit LPG
Standard Kettenspanner - brauch mal kurz Hilfe

Hallo Ihr Lieben,

habe meinen 735 i mit M 62 Motor gestern Abend abgestellt.
Heute Morgen beim Anlassen unrunder Motorlauf und Geräusche.

Tippe einfach mal auf Kettenspanner. (Hoffe es sind nicht die Gleitschienen)

Habe hier gelesen wie einfach der Tausch ist, wollte den Kettenspanner mal raus schrauben und habe festgestellt, dass ich da überhaupt nicht mit meinem Werkzeug dran komme, weil da die Schläuche im Weg sind.

Habe einen guten Nusskasten mit allen möglichen Verlängerungen und auch einem Gelenkstück, komme da aber nicht bei.

Wie habt Ihr das geschafft? Spezial - Nuss oder ähnliches?

Herzlichen Dank schon mal im Voraus.

Loretta
Loretta ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 05.09.2015, 18:33   #2
oetti
Allround Dilettant
 
Benutzerbild von oetti
 
Registriert seit: 07.12.2004
Ort: Hamburch
Fahrzeug: E23 Alpina B9, E32 Alpina B11 Nr.30, E32 746 Alpina 4,6,
Standard

Welcher Kettenspanner????
__________________
Wer niemals vom Weg abkommt, bleibt auf der Strecke!
oetti ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 05.09.2015, 19:12   #3
Loretta
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von Loretta
 
Registriert seit: 15.07.2004
Ort: Möhnesee
Fahrzeug: BMW 728i R6 noch ohne LPG und E 39 Touring mit LPG
Standard

Beifahrerseite vorne unterhalb des Öleinfüllstutzens.

Ich kann die 19 er Nuss zwar mit den Fingern draufstecken, komme aber dann mit den Zwischenstücken und der Knarre nicht in den engen Zwischenraum zum Radkasten unterhalb des Luftfilterkastens.
Loretta ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 05.09.2015, 19:15   #4
Olitschka
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von Olitschka
 
Registriert seit: 09.10.2011
Ort: Norderstedt
Fahrzeug: E38-750i (11.95), Lada Niva (03.03)
Standard

Kommst da nicht mit einem Schlüssel ran ?
Bei meinem ging es jedenfalls.
Weiß aber nicht wie eng es beim V8 ist.
Man braucht ihn ja nur lösen, der Rest geht per Hand zu drehen.
Olitschka ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 05.09.2015, 19:26   #5
Loretta
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von Loretta
 
Registriert seit: 15.07.2004
Ort: Möhnesee
Fahrzeug: BMW 728i R6 noch ohne LPG und E 39 Touring mit LPG
Standard

Ja, schon klar - nur um den zu lösen müsste ich mit dem Werkzeug drankommen.

Der Kettenspanner geht schräg nach oben in den Kettenkasten rein. Und davor sind diese blöden Schläuche vom Klimakompressor.
Loretta ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 05.09.2015, 19:37   #6
Olitschka
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von Olitschka
 
Registriert seit: 09.10.2011
Ort: Norderstedt
Fahrzeug: E38-750i (11.95), Lada Niva (03.03)
Standard

Aber Luftfilter und LMM hast schon ausgebaut oder ?
Angehängte Dateien
Dateityp: pdf 2015-09-05 19-34-13 Hardcopy.pdf (332,8 KB, 39x aufgerufen)
Olitschka ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 05.09.2015, 19:40   #7
Siemer
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Registriert seit: 24.07.2007
Ort: Magdeburg
Fahrzeug: E38 740iA 6/99
Standard

War das nicht mit 27er geraden Ringschlüssel ?
Siemer ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 05.09.2015, 19:40   #8
Olitschka
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von Olitschka
 
Registriert seit: 09.10.2011
Ort: Norderstedt
Fahrzeug: E38-750i (11.95), Lada Niva (03.03)
Standard

Hier noch mal die Anleitung, das andere ist nichts geworden
Angehängte Dateien
Dateityp: pdf 2015-09-05 19-39-53 ersetzen (M62).pdf (181,7 KB, 55x aufgerufen)
Olitschka ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 05.09.2015, 20:32   #9
Loretta
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von Loretta
 
Registriert seit: 15.07.2004
Ort: Möhnesee
Fahrzeug: BMW 728i R6 noch ohne LPG und E 39 Touring mit LPG
Standard

Danke - ist aber ein V8

Habe mal ein Foto angehängt:

Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) https://www.dropbox.com/s/4uqkoa9hpb...anner.JPG?dl=0
Loretta ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 05.09.2015, 20:40   #10
peterpaul
Erfahrenes Mitglied
Premium Mitglied
 
Benutzerbild von peterpaul
 
Registriert seit: 18.08.2005
Ort: Aachen
Fahrzeug: 728i (E38) (02/96) BRC by Sonja S. (& Erich M.); 740iA (E38) (05/98) M62, BRC by Erich M.; 745iA (E65) (10/02) N62, Stargas
Standard

Nuss - kurze Verlängerung - Ratsche ... passt das denn nicht?

Übrigens - die Anleitung von Olitschka ist auch für den V8 - M62 genannt ..
__________________
Auch durch Vereinbarungen werden Kommunikationsregeln zur Vermeidung von Missverständnissen nicht außer Kraft gesetzt.



20 Jahre Mitglied im Forum: 18.08.2005 - 17.08.2025
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