Innenraum: Pixeldisplay HIntergrundbeleuchtung

[IO_P]

Zuerst mal allen einen schönen Frühlingsanfang…

Seit gestern scheint ein Teil der Pixeldisplay Hintergrundbeleuchtung ausgefallen zu sein. Links ist sie dunkel und nach rechts erreicht sie die normale Helligkeit.

Die Pixel selber sind alle in Ordnung…

Ist das selber zu bewerkstelligen durch Austausch einer Lampe oder muss dafür die Pixelanzeige ausgebaut werden?

Schon ma Danke für die zahlreichen Hilfestellungen :-)

[simi5]

Hallo,

das kriegst du ohne weiteres nicht einfach so hin. Man kann den Tacho leider nicht aufschrauben und ne Birne wechseln, das ist alles komplizierter. Muss aufwändig auseinander gebaut werden, ohne Erfahrung bzw. Spezialwerkzeug geht da wenig an der Anzeige.

Wenn du jemanden brauchst, der das reparieren kann, wende dich an M8-Enzo (Guido) hier im Forum.

Gruß

[IO_P]

Vielen Dank für die Antwort… noch einen schönen Sonntag

[kleinerzeh]

Zitat von simi5

Hallo,

das kriegst du ohne weiteres nicht einfach so hin. Man kann den Tacho leider nicht aufschrauben und ne Birne wechseln, das ist alles komplizierter. Muss aufwändig auseinander gebaut werden, ohne Erfahrung bzw. Spezialwerkzeug geht da wenig an der Anzeige...

Gruß

Das stimmt nicht! Man kann den "Tacho" ausbauen und hinten die Birnchen einzeln austauschen. Dazu braucht man als Werkzeug nur einen passenden Torxschlüssel für die zwei Befestigungsschrauben und nen Schlitzschraubendreher für die Birnchen.
Siehe (die Nummer 2):  Instrumentenkombination -BMW 728i E38 Limousine Europa M52

Wenn wir hier überhaupt vom Tacho sprechen, da der Begriff Pixeldisplay ja nicht genau verdeutlicht, welches Display überhaupt gemeint ist.

[Wölfi]

Zitat von IO_P

Seit gestern scheint ein Teil der Pixeldisplay Hintergrundbeleuchtung ausgefallen zu sein. Links ist sie dunkel und nach rechts erreicht sie die normale Helligkeit.

Am besten wechselst du nach dem Tachoausbau alle 5 Lämpchen wenn das Tacho schon mal draußen ist.

Gruß Wolfgang

[simi5]

Zitat von kleinerzeh

Das stimmt nicht! Man kann den "Tacho" ausbauen und hinten die Birnchen einzeln austauschen.

Gut zu wissen!

[Mr. Evil]

die Birnchen beleuchten aber keine Pixel.....
Wenn wir von Pixelfehlern sprechen, ist M8-Enzo schon die richtige Adresse.

[gasi]

Zitat von Mr. Evil

die Birnchen beleuchten aber keine Pixel.....
Wenn wir von Pixelfehlern sprechen, ist M8-Enzo schon die richtige Adresse.

Pixelfehler hat er ja keine.
Und doch, tut mir leid, die Pixelmatrix ist von kleinen Grühbirnchen (im ETK zu haben) hinterleuchtet
Haben so beige Plastik-Bajonettsockel.
Tacho muss nicht geöffnet werden.
Bloss die 2 erwähnten T9 Schräubchen oben am Tacho.

Tipp Batterie abklemmen, während der Tacho abgestöpselt wird.
Gasi

[Nilson]

Als ich vor Jahren mal den Tacho draußen hatte hab ich nichts gesehen, wo man Birnchen wechseln könnte. Wenn ich mich recht erinnere war das ein geschlossenes Gehäuse.

[M8-Enzo]

Hallo zusammen,

wenn es Beleuchtungsfehler sind, also dunklere FLÄCHEN im gesamten Display und nicht fehlende Segmente in den einzelnen Buchstaben oder Zahlen (= Pixelfehler), dann entstehen diese zu 95%iger Sicherheit weil ein oder auch mehrere Glühlämpchen ausgefallen ist/sind.
Die anderen 5% haben als Fehlerursache einen Defekt in der Ansteuerung der Glühlämpchen, - also einen Defekt auf der Hauptplatine bzw. einem oder auch mehrere Einzelbauteile auf der Hauptplatine.

Wenn es sich nur um einen Glühlampendefekt handelt bietet sich in der Tat an alle 4 bzw. 5 Glühlämpchen hierzu zu erneuern (4, weil diese 4 ständig im Betrieb und somit ziemlich zeitgleich verschlissen sind, ---- und 5, wenn das 5. Glühlämpchen für die SI-Anzeige mehr zur Sicherheit erneuert werden soll da dieses im Alltag weniger im Betrieb und höchstens mal aufgrund der Materialalterung verschlissen ist).
Bitte NIEMALS!! stärkere Lämpchen hierzu einbauen als die werksseitigen 1,5-Watt-Lämpchen! So manche bauen auch gerne die von der Bauform her identischen und somit ebenfalls passenden Lämpchen mit 2,0 Watt ein und "freuen" sich weil die Displayanzeige damit sogar heller wird .... --- ja, - tut sie, - aber meistens nicht besonders lange und dann wird es ziemlich dunkel ... - weil ein Spannungsstabilisator auf der Hauptplatine (eingegossen!) zerschossen ist ...

Man muß hier bei den Tachos auch unterscheiden zwischen den alten Geräten mit dem aufgeschobenen Modul auf der Rückseite und den etwas neueren Geräten ohne dieses Modul!
Bei den Geräten MIT Modul kann man nur 2 dieser Lämpchen für die Displaybeleuchtung unterhalb erkennen. Die anderen 2-3 werden vom dem aufgeschobenen Modul abgedeckt. Entfernt man das Modul sieht man sofort alle 5 Lämpchen.
Bei dem Gerät ohne Modul siehst man sofort alle 5 Glühlämpchen und man kann diese auch sofort herausdrehen.

Die Glühlämpchen erkennt man an den beigefarbenen und runden Kunststoffkappen die alle einen Schlitz mittig haben um diese mit einem passenden Schraubendreher und mit einer 90°-Drehung aus der Fassung zu entnehmen.

Wer möchte, dem sende ich auch sehr gerne eine Schritt-Für-Schritt-Anleitung für die komplette Vorgehensweise zu. Oder falls die Mehrheit dafür ist kann ich die Anleitung auch gerne hier öffentlich darstellen.

Die Batterie zuvor abzuklemmen ist zwar nicht falsch, aber zur Sicherheit rate ich davon eher ab. Denn alleine durch dieses Ab- & Anklemmen der Batterie können bei einer nicht fachgerechten Vorgehensweise sofort neue und ggf. auch sehr teurer Schäden entstehen! Bitte denkt daran, daß die elektronischen Bauteile in einem E38 HEUTE bis zu 22 Jahre!!!! alt sein können! Und dieses "Strom drauf und Strom ab" sowie den dabei entstehenden ggf. massiven Funkenflug beim Aufstecken der Batteriepole ist oftmals tödlich für die empfindliche Elektronik!

Und nur um ein paar Glühlämpchen im Tacho zu erneuern würde ICH nicht das mögliche Risiko bzgl. der Batterie eingehen. Aber wie gesagt, - die Batterie hierfür abzuklemmen ist nicht grundsätzlich falsch! Da hat @gasi nicht unrecht.

Gruß aus Werne

Guido