BMW Z-Reihe: Hoher Öldruck, 2,8 M52

[pascal-728i]

Hallo,
kennt sich jemand mit dem kleinen 2,8 M52 ohne TU aus?

Ich hab folgendes Problem, der Öldruck ist bei kaltem Zustand bis Anschlag auf meinem Instrument, also über 5 Bar...

Nun dachte ich das Instrument ist vielleicht defekt, bzw der Geber, dann habe ich mir so einen Manometer geholt der direkt am Motor misst, also bei mir am Ölfilterdeckel... gleiches Messergebnis, im warmen Zustand hat er so 3 Bar...

Öl ist 5w30 drin. (ist noch so vom Vorbesitzer)

Ist vielleicht die KGE zu oder was könnte es sein?

Grüße
Pascal

[gasi]

Was ist das fürn Instrument was da erwähnst?

[Difficulty]

Kontrolliere dein Öl verbrauch, bei Defekter KGE sollte er ansteigen und der Motor läuft auch bescheiden merkst aber auch wenn der Öl Deckel lose drauf lässt oder er fliegt hoch^^.

Bei deinem Model haste den Zyklon drin meite die KGE^^


Mfg

[pascal-728i]

Zitat von gasi

Was ist das fürn Instrument was da erwähnst?

es ist ein VDO Instrument. Aber wie gesagt, die Messung ist korrekt, der Manometer zeigt den exakt gleichen Wert an...

[pascal-728i]

Zitat von Difficulty

Kontrolliere dein Öl verbrauch, bei Defekter KGE sollte er ansteigen und der Motor läuft auch bescheiden merkst aber auch wenn der Öl Deckel lose drauf lässt oder er fliegt hoch^^.

Bei deinem Model haste den Zyklon drin meite die KGE^^


Mfg

Ich hab den Wagen noch nicht lange, also ich bin jetzt 2000 tsd km gefahren und bis jetzt hat er kein Öl verbraucht...
Ist ein Z3, nicht der 7er der hier im Profil ist...

Kann es vielleicht sein, dass er nicht richtig auf Temperatur kommt und das Öl deswegen etwas dicker ist? Weil die Temperaturanzeige geht selten in die mitte, eher zwischen Null und Halb... Die genaue Temperatur konnte ich leider noch nicht messen da ich den falschen Temp-Geber bestellt habe...

Ich werd das mal testen mit der KGE, leider kommt man da schlecht hin, ich wechsel dann mal dieses Hütchen förmige Teil... Das Rohr das dahin geht ist leer bzw frei...

[Olitschka]

Die KGE hat doch nichts mit dem Öldruck zu tun

[pascal-728i]

in einem anderen Forum las ich das der Normale Wert unter Last 4 Bar wäre also bei Betriebstemperatur und Leerlauf 0,5-1 Bar. Dann kann ja was nicht stimmen;(

[pascal-728i]

Zitat von Olitschka

Die KGE hat doch nichts mit dem Öldruck zu tun

Nun dafür frage ich euch ja, ist eben eine Laien Theorie. Ich habe es gelesen, da behauptete jemand, durch eine verstopfte KGE staut sich der Druck im Kopf bzw auch im Ölfilter...

[Olitschka]

Dann müßte ja ein Druck von 5 Bar im Kurbelgehäuse sein, ich glaub dann wären Dir schon der Ölpeilstab und einige Schläuche um die Ohren geflogen.

[pascal-728i]

Zitat von Olitschka

Dann müßte ja ein Druck von 5 Bar im Kurbelgehäuse sein, ich glaub dann wären Dir schon der Ölpeilstab und einige Schläuche um die Ohren geflogen.

Das klingt logisch, ja hmm