Fahrwerk: Furchtbares Fahrverhalten

[jak]

Zitat von nob

Wenn das Lenkproblem vor dem Lager-Tausch nicht bestand sollte es auch nicht vom Lenkgetriebe kommen.

Vielleicht als kleine Ergänzung, der von mir beschriebene Mangel bezieht sich auf das stehende Fahrzeug nicht nur im Fahrbetrieb.

Gruß

Thomas

[telani]

Hi Siebenerfan,

das Problem das Du schilderst ist bei mir genau so gewesen. Eine Werkstatt wollte auch sofort alles was Vorderachse heißt tauschen. Bei einer anderen Werkstatt war ein freundlicher KFZ-Techniker, der im Innenraum an der Lenksäule eine 36 er Schraube nachgezogen hat, danach war es sehr viel besser, aber das Spurrillenlaufen war noch da. Ich habe von 8,5 (vorne) und 9,5 (hinten) Zoll Felgen auf normale 7 Zoll Felgen gewechselt, jetzt läuft er wie auf Schienen.

MfG
Peter

[IMANUEL]

da die konisch zulaufenden Bolzen sehr festsaßen, einiges an Gewalt aufgebracht werden mußte um diese zu lösen.

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Am Ende dieser Bolzen in der Druckstrebe und im Querlenker
ist eine Kugel. Diese ermoeglicht die Lenk- und Federbewegungen.

Je nachdem wie die gross die Gewalt beim Demontieren war
und welches Werkzeug benutzt wurde ist die Lagerung der
Kugel defekt und das Auto macht alles, nur nicht geradeaus fahren.

Weil die Kugel in einem Kunststoffkaefig gelagert ist,
ist sie sehr verschleissanfaellig.

Hier hab' ich noch ein verschwommenes Bild vom Querlenker-Kugelgelenk.

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Und hier noch eins von einem Spurstangenkopf, das Prinzip ist das selbe.

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Auf den Lagern der Druckstreben sind Pfeile, die in die richtige Richtung zeigen müssen. (aus dem Kopf weiss ich sie nicht mehr)

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Die Pfeile der Gummilager muessen auf die Pfeile an der Druckstrebe zeigen.
( Sozusagen in Fahrtrichtung )
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Mit den Druckstrebenlagern könnte man den "Nachlauf" verstellen

Kann man nicht, dazu muessten sie a-zentrisch sein.
Solche Lager gibt's fuer die hinteren Schraeglenker.



Gruss Manu

[nob]

Zitat von jak

Vielleicht als kleine Ergänzung, der von mir beschriebene Mangel bezieht sich auf das stehende Fahrzeug nicht nur im Fahrbetrieb.

Gruß

Thomas

SF66 schrieb erst später daß das Lenkungsproblem vor dem Teiletausch bestand. War anfangs nicht klar.

Ich hatte das zweimal selbst:

Alfa Spider (tiefergelegt): Yokohama Reifen, lief jeder Rille hinterher, freihändiges/einhändiges Fahren nicht möglich. Lt. Werkstatt Sturzs verstellt und am Alfa Fahrwerk nicht nachzustellen. Dann Tausch gegen Pirellis und der Wagen läuft wieder prima.

735i bei 240.000km, Lenkgetriebe zu stark nachgezogen, ständige Korrekturbewegungen nötig, auf gerader Strecke wie auch in Kurven.

[siebenerfan66]

@Imanuel, wenn ich das richtig verstehe kann ich nun die neu eingepressten Lager sehr wahrscheinlich wieder rausdrücken und sie als Ersatzteil verkaufen, mir im Gegenzug dann am besten neue kaufen und wieder einbauen. "Mann" sagte mir nämlich das die Enden eigentlich so gut wie nie verschleißen und nicht das die relativ verschleißanfällig sind
Naja, wie dem auch sei, das nächste mal ist man immer schlauer und ich weiß jetzt wieder etwas mehr.
Danke, Toni

[siebenerfan66]

Hochschieb...

[Gonzocologne]

Hallo,

dieses Problem trat bei meinem 750er nach dem Erneuern der Vorderreifen auf. Habe nun die Continental Sport Contact 225/50 ZR 16 neu montiert.

Kann es sein, daß unsere Fahrzeuge so stark auf neue/unterschiedliche Reifenprofile reagieren? Oder steckt doch etwas anderes dahinter, daß durch die neue Breifung verstärkt wird?

Ist zwar nicht besonders dramatisch, es nervt halt immer die Richtung zu korrigieren. Das Fahrverhalten ansich ist nicht weiter beeinträchtigt.

Viele Grüße und immer eine handbreit Asphalt unterm Socken ...

hallo zusammen!!!!!!
bin neu hier und hab ein problem mit meinem 7er.
auto schwimmt schon bei sehr niedriger geschwindigkeit. beim fahren kommts mir vor als ob der rechte vorderreifen ein eigenleben etwickelt.(radlager nicht defekt) wenn ich über schlaglöcher fahre schlägt das lenkrad aus.druckstrebe und querlenker sind auch neu. auf autobahnen hab ich nur mit gegenlenken zu tun ein horor.
bitte helft mir!!!!!!!!!!!!!!!!!!

[Bootsmann]

Moin, Gruß von Bootsmann!

obwohl schon tausendmal geschrieben! - hier nochmal!

Überprüfe mal die Tonnenlager an der Hinterachse!

Ich habe meine gesamte Vorderachse überholt und hatte nicht den gewünschten Erfolg!
Dann habe ich die Tonnenlager gewechselt und siehe da!-
Ich habe wieder ein Fahrwerk wie am ersten Tag!
Kann nur jedem raten!-wenn Ihr die Vorderachse macht, dann auch gleich die Tonnenlager!


Gruß aus Hamburg!

[siebenerfan66]

Habe da ja keine Antwort mehr zu geschrieben.
Nachdem ich auf Winterreifen gewechselt und die Spur neu habe einstellen lassen ist fast nichts mehr zu merken.
Das einzige was ich noch bemängele ist das nachlenken, was er aber nicht mehr in dem maße machtwie mit den breiten schlappen.
Gruß, vom SF66