Motorraum: Welches Motoröl für M62B44TU?

[MSch700]

Hallo zusammen,

die letzten Öl-Threads sind ja oft schon wirklich sehr alt, gerade, wenn es um den TU-V8 geht, daher habe ich mir erlaubt, ein neues zu eröffnen.

Ich habe mir zu beginn des Jahres einen 2001er 740i gekauft und möchte jetzt einen Ölwechsel machen.

Ich habe sehr gute Erfahrungen mit Ravenol und Motul gemacht und habe mir deswegen dieses Öl ausgeguckt:

 https://www.ravenol.de/de/produkt/mo...ance-sae-5w-40

Was haltet ihr davon bzw. welches Öl fahrt ihr in euren M62B44- und B35-TU Motoren?

[uli07]

Steht normalerweise in der Ba. was da reinkommt. Da hat sich ja in den Jahren nichts dran geändert. Ein LL04 kannst du schon nehmen. Normal kommt da ein LL01 oder sogar noch das 98iger Öl rein. Kenne jetzt nicht die genaue Bezeichnung.

[Claus]

Noch ein Ölthread, echt jetzt?

Fahre seit 30 Jahren in allen BMWs ein vollsynthetisches 0W-40-Öl, gibt es auch von Ravenol. Ich wechsle alle 10.000 km, habe in beiden Fahrzeugen entweder keinen (E38) oder nur minimalen Ölverbrauch (E91).

An Freigaben explizit für LL-01 und LL-04 würde ich das nicht festmachen, es gibt auch andere Spezifikationen, die genausogut sind, z.B. für Mercedes 229.5, Kompatibilität ist sowieso gewährleistet.

Ich empfehle daher z.B. Ravenol 0W-40:

 https://www.ravenol-shop.de/motoroel...venol-ssl-0w40

Ansonsten gibt es hier Lesestoff bis zur Rente:

 https://oil-club.de/

[MSch700]

Zitat von uli07

Steht normalerweise in der Ba. was da reinkommt. Da hat sich ja in den Jahren nichts dran geändert.

Ja, da steht drin ein 0W/5W-30/40. Daran hab ich mich bei der Auswahl auch orientiert.

Nur die Entwicklung geht nach über 20 Jahren ja auch beim Öl weiter, deswegen hat sich ja vielleicht die ein oder andere Sorte, gerade auch mit Blick auf die VANOS einheit, als besonders gut geeignet herausgestellt.

@Claus: Hast du evtl. den passenden Beratungs-Thread vom Oil-Club parat? Ich habe mit eingrenzenden Kriterien per Google das Board durchsucht, aber für den M62B44TU keinen Thread gefunden, der mehrere Öle berücksichtigt.

[BMW e38 72840i]

Durch Claus habe ich mich mal für Ravenol entschieden. Vorher Mobil1. Ölverbrauch mit dem 0w40 hat sich dadurch stark reduziert. Verbrauch auf 13tkm bei meinem 728i vielleicht 200ml. Also extrem wenig. Verbrauch ist aber vorhanden. Mit Mobil hatte ich ein Verbrauch von 500-600ml.

[Claus]

Zitat von MSch700

@Claus: Hast du evtl. den passenden Beratungs-Thread vom Oil-Club parat? ...durchsucht, aber für den M62B44TU keinen Thread gefunden

Leider nicht, da ich nur 6- und 12-Zylinder fahre.

Die Öle von heute sind im Allgemeinen so gut, dass man eigentlich nicht auf die Marke achten muss. Sie sind jedenfalls besser als zu der Zeit, als unsere E38 gebaut wurden. Die Empfehlungen von BMW sind also inzwischen schon 30 (!) Jahre alt. Ich würde einfach nicht das billigste Öl nehmen, Ravenol ist ja kein solches.

[Andy V8]

Ich fahre in meinen BMWs 5W50 - zu erst war Mobil F1 , nachher Ravenol , Addinol und jetzt bei meinen Strocker Motul Sport Ester auch 5w50

[altbert]

Ich nehme für meinen (6-Zylinder) seit Jahren 5W-40, meist Motul 8100 X-cess oder Liqui Moly Top tec 4100 (beide Öle erfüllen die LL-01).
Beide kriegt man im 5-l-Kanister im Angebot auch schon mal um die 35-40€.

Wechseln tue ich einmal im Jahr.

Sollte bei den 8-Endern auch genügen.

Wie Claus schon schrieb, reicht ein mittelpreisiges Öl locker aus.
Da braucht es keine Edelbrühe, und richtig schlechtes Motoröl muß man heutzutage ohnehin schon suchen.

[Amber]

5-w40 was sonst? Das ist das perfekte ÖL für den angegebenen Motor.

Ich musste allerdings mehrfach die Marke wechseln, da die Produktreihen anscheinend immer wieder auslaufen und nicht mehr produziert werden. Die ersten Jahre immer BMW Original Öl, danach Mobil 1, dann Castrol-Magnatec und nun das Mobil 3000.

Bin jetzt 250Tkm mit dem V8 unterwegs und habe nie nur einen Tropfen nachgefüllt bzw. am Peilstab einen Verbrauch registriert.

TIPP für Selberwechsler: Öl bei Amazon kaufen (wichtig: Amazon Direkt-Vertrieb!) und das Alte dann kostenfrei bei ATU abgeben.

[BMW e38 72840i]

5w40 war Gift für mein Motor. Hersteller weis ich nicht mehr. Problem war im Leerlauf, wenn der Motor warm war, Drehzahlschwankungen. Also mein 728i. Dann auf 5w30 hingewiesen. Der Motor lief besser. Dann das besagte 10w40, was ich aber abgelehnt habe. Dann kam eben das 0w40 von Mobil rein. Der Leerlauf war dann nahezu perfekt. Dann kam der Claus aus unseren Forum und gab mir den Tipp Ravenol. 0w40 und 0w40 gewechselt und es hat sich nichts getan, außer der Verbrauch. Kann damit leben. Aber 5w40 mochte mein 7er absolut garnicht.