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Alt 18.09.2024, 11:57   #1
ronnyarmin
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Fahrzeug: E38-735i (11.96), Opel Admiral A (6.68), VW Passat 3BG (9.03)
Standard Auto zu alt für Getriebeölspülung

Hallo!
Ich hatte mein Auto zur Getriebeölspülung angemeldet und heute vorbeigebracht. Daraufhin wurde mir gesagt, dass es bei dem Baujahr (1996) und der Laufleistung (185.000km) zu alt sein. Da könne bei der Spülung was kaputt gehen, deswegen machen sie das nicht.
Bevor ich mich nach einem anderen Betrieb umschaue, wollte ich fragen, ob da wirklich was dran ist?
ronnyarmin ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 18.09.2024, 12:07   #2
Bastl
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Fahrzeug: 2014 760Li, 1984 745i, 2019 320d, 2008 Opel Vectra C Caravan, 1998 Mercedes-Benz SL 280, 2003 Mercedes-Benz 320 Sportcoupé, 1990 VW Golf 2 Special 1.8
Standard

Nö, ist Unsinn.
__________________
Viele Grüße

Sebastian
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Alt 18.09.2024, 12:17   #3
ronnyarmin
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Danke!
Dann frage ich mich, warum die das nicht machen wollten. Egal, es gibt noch andere Betriebe.
ronnyarmin ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 18.09.2024, 13:02   #4
Bastl
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Weil sie schiss haben, dass sie danach von Dir in Regress genommen werden (was eh quatsch ist), weil bei so einem Alter immer mal was defekt gehen kann.

Aber grundsätzlich ist das spülen gar kein Problem, da herrschen niedrigere Drücke als im Betrieb bzw. wenn der Motor an ist, ist es gleich.
Bastl ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 18.09.2024, 13:08   #5
ronnyarmin
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Ok. Es ergibt auch keinen Sinn, wenn BMW eine lebenslange Füllung angibt, was 160.000km bedeutet, und danach wäre das Fahrzeug zu alt für eine Spülung.
ronnyarmin ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 07.10.2024, 20:11   #6
RainerFeiden
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Also ich habe vor ein paar Jahren bei meinem einen Getriebeölwechsel gemacht, bis heute keine Probleme aber spürbar bessere Schaltvorgänge. Ein Rest Altöl (1,5 L?) ist aber im Getriebe verblieben.
RainerFeiden ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 07.10.2024, 20:41   #7
RainerFeiden
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Also ich habe vor ein paar Jahren bei meinem einen Getriebeölwechsel gemacht, bis heute keine Probleme aber spürbar bessere Schaltvorgänge. Ein Rest Altöl (1,5 L?) ist aber im Getriebe verblieben.
RainerFeiden ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 07.10.2024, 21:08   #8
PacificDigital
seit 19.2.19 Nichtraucher
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Ort: Kappel |bei VS
Fahrzeug: E38 - 740d Bj.12/99, Suzuki Ignis 04/20, TEC 585 Ducato244 m.4HP20
Standard

ich habe 2017 bei über 230tkm das Getriebe ausgebaut, Wandler, Filter und das komplette Öl erneuert... seit dem läuft der Dicke wie ein Uhrwerk. Vor dem Verkauf werde ich auch noch einmal einen Ölwechsel mit Filter machen, schließlich möchte ich einen zufriedenen Käufer für meinen Dicken
Ach ja... eine Spülung würde ich nur mit reinem Öl ohne Zusätze machen bzw. machen lassen... also so ziemlich alle Spülfirmen sind da dann schon raus...
__________________
PacificDigital ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 08.10.2024, 10:59   #9
ronnyarmin
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 29.07.2024
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Fahrzeug: E38-735i (11.96), Opel Admiral A (6.68), VW Passat 3BG (9.03)
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Wie kam es, dass alles Öl rausgespült wurde?
ronnyarmin ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 08.10.2024, 11:01   #10
ronnyarmin
Erfahrenes Mitglied
 
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Fahrzeug: E38-735i (11.96), Opel Admiral A (6.68), VW Passat 3BG (9.03)
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Welchen Nachteil haben die Zusätze bei der Spülung? Und wird zum Schluß nicht mit reinem Öl 'nachgespült', so dass diese Zusätze wieder rauskommen?
ronnyarmin ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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Stichworte
alter, getriebeölspülung, laufleistung


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