MB Old-Youngtimer verkaufen - wie am besten?

Claus · 19.09.2025, 11:06

Danke für die Infos zum Wagen und was aus ihm geworden ist. Dann mal viel Spaß mit dem Wagen. Ich weiß aus Erfahrung, dass sich die alten Benze wunderbar fahren lassen. Fand ich immer gut und MB war für mich auch immer eine Alternative zu BMW.

StephanG2312 · 27.09.2025, 18:42

Zitat:

Zitat von Controller

Ich hole dieses Thema mal wieder hoch und oute mich als Käufers des 190E 2,6.

Zwischenzeitlich hat das Auto ein eine ganze Menge Liebe erhalten und sich zu einem richtigen Schmuckstück entwickelt.

Der Rost ist beseitigt. Die 15 Jahre alten Reifen wurden ersetzt und die Felgen intensiv gereinigt. Die Klimaanlage wurde auf neues Kühlmittel umgerüstet. Nahezu alle Flüssigkeiten im Fahrzeug wurden getauscht und sonst auch noch ein paar Kleinigkeiten. H-Kennzeichen wurde ebenfalls erlangt.

Das Fahrzeug wurde innen und außen durch intensiven Einsatz aufbereitet. Der Innenraum präsentiert sich nun im Jahreswagenzustand. Das Wichtigste beim Benz: Eine passende Mittelarmlehne wurde gefunden und nachgerüstet.
Der Lack wurde in drei Schritten hochpoliert, was allein mit Profiequipment fast 15 Stunden in Anspruch genommen hat. Dafür präsentiert er sich jetzt in einem großartigen Zustand und ich werde regelmäßig auf das Auto von fremden Menschen angesprochen.

Der schwierigste Brocken war es, den Rundlauf des Motors in den Griff zu bekommen.
Nachdem zündseitig alles gecheckt wurde (hier war alles i.O.), sollte es an die Kraftstoffaufbereitung gehen. Für Mengenteiler und Peripherie gibt es leider nicht mehr viele Fachbetriebe. Dazu sollte der Wagen zu tst sport + technik gehen. Vorlaufzeit für einen Termin bei drei Monaten. In der Zwischenzeit habe ich versucht mit V-Power und Additiven das System zu reinigen. Währenddessen bin ich das Auto regelmäßig gefahren.
Bei einer Autobahnfahrt hat’s mich dann mal gepackt und ich habe den Wagen mit 230 km/h über die Autobahn geprügelt. Naja, Leistung scheint er ja zu haben.
Am nächsten Tag das Fahrzeug gestartet. Oh, ein starkes metallisches klappern. Haube auf, nichts gesehen. Erstmal losgefahren, Geräusch war weg. Dann wieder bei niedrigen Drehzahlen aufgetreten. Haube wieder auf, genauer geschaut und festgestellt, dass der Schwingungstilger, der zwischen Motorblock und Riemenscheibe sitzt, sich in seine Einzelteile zerlegt hat.
Das Teil besteht aus mit Gummi laminierten zwei Metallscheiben, ähnlich einer Bremsscheibe. Die Gummischicht hat sich über das Alter wohl delaminiert und die Scheiben haben sich voneinander getrennt.
Der Gegner war also identifiziert und konnte bekämpft werden. Glücklicherweise gibt es das Teil noch neu bei Mercedes (440 EUR). Ich habe das Teil getauscht.
Nach anschließendem Anlassen lief der Motor wie eine Turbine.
Die Ursache lag also im Schwingungstilger und nicht in der Kraftstoffaufbereitung. Hätte ich den Motor nicht per Zufall mal über längere Zeit hohen Drehzahlen ausgesetzt, wäre ich so schnell nicht darauf gekommen.

Damit ist der Wagen wieder rundum auf gutem Niveau. Ein paar Kleinigkeiten sind noch zu machen. Das kommt nach und nach. Das Auto wir nun regelmäßig bewegt und bereitet immer viel Freude. Es hat sich mittlerweile zu meinem Lieblingsauto entwickelt, weil es einfach und gut ist.

Moin Jörg,

vielen Dank für das Update. Das freut mich natürlich ganz besonders, dass dem Auto so viel Zuwendung und Wertschätzung zuteil wird. Meine Mutter hatte es in den letzten Jahren ja doch ziemlich vernachlässigt, was altersbedingt nicht ungewöhnlich ist. Ich denke, nicht nur ich würde mich über ein paar Bilder freuen, wenn Du Zeit und Lust hast.
Weiterhin viel Freude und gute Fahrt mit dem Benz!

Herzliche Grüße

Stephan

Controller · 01.10.2025, 10:00

Voilà:
IMG_5416.jpg

IMG_5417.jpg

IMG_5418.jpg

IMG_5419.jpg

IMG_5420.jpg

IMG_5421.jpg

StephanG2312 · 03.10.2025, 12:53

Sehr schön, vielen Dank. Sogar der alte Nummernschildhalter hinten ist noch da!

Ich habe mir inzwischen nach jahrelangem Zaudern und Zögern nun auch meinen Kindheitstraum erfüllt; wir sprachen ja während des Verkaufs darüber. Die Suche danach war allerdings eher ein Alptraum als ein Vergnügen, denn was da aktuell angeboten wird, ist qualitätsmäßig unter aller Sau bei völlig überzogenen Preisforderungen. Insgesamt habe ich fast € 5.000 in Reisen und Expertenbegleitung investiert. Fündig bin ich schlussendlich in der Schweiz geworden und seit gestern ist das Fahrzeug nun auch hier mit H-Kennzeichen angemeldet. Nun hoffe ich noch auf ein paar sonnige Tage vor dem Winterschlaf. Jedenfalls ist das fahren damit die pure Erfüllung!

esau · 03.10.2025, 14:38

Glückwunsch zu dem schönen Teil.

Autos aus der Schweiz sind meistens in besonders gutem und gepflegtem Zustand.

Habe selber 2020 einen Mercedes aus der Schweiz reimportiert und es nicht bereut...

Wenn die Kisten in D gebaut worden sind, entfällt sogar der Zoll, dann muss man nur Mwst bezahlen.

Leider ist der Kurs des Franken inzwischen sehr ungünstig...

StephanG2312 · 03.10.2025, 17:59

Vielen Dank. Auch ich habe die Suche auf die Schweiz aufgrund eines Tipps ausgedehnt. Wie gesagt, was mir vorher in D und bei den Benelux-Nachbarn präsentiert wurde, war ein echtes Trauerspiel. Ich glaube, ich bin mit meinen paarundfünfzig Jahren vorher noch nie so verar... worden wie während dieser Suche.

Da es sich um einen Oldtimer handelt, fallen bei der Einfuhr pauschal 7% Zoll und Mwst. an. Nach der Ausfuhr kann man sich die Schweizer Mwst. von 8,1% erstatten lassen. So hat man zumindest die Kosten für die Zollausfuhrkennzeichen sowie den Zollagenten, der sich dringend empfiehlt, wenn man selber 0 Ahnung von Im- und Export hat, wieder raus.

esau · 03.10.2025, 18:09

Meiner war ein Ergebnis der trostlosen Corona Zeit..... Ich konnte den selber gar nicht anschauen, das hat ein Freund aus der Schweiz für mich gemacht. Ich habe den per Spedition einschl. Zollabwicklung (Mwst Ausgleich) bis vor die Haustür geliefert bekommen Da war der Kurs des Franken noch günstiger. Insofern hat der mich am Ende in € das gekostet, was vorher auf dem Preisschild in CHF stand.
Schön war, dass bei Mercedes in der Schweiz 10 Jahre Service inclusive war, ich konnte dadurch während eines Urlaubes noch den letzten Service in der Schweiz für 19,80 CHF (Entsorgung des mitgebrachten Motoröls) machen lassen....

Controller · 03.10.2025, 19:56

Mensch Stephan, das ist ja mal ein wirkliches Prachtstück.

Viel Spaß damit und hoffentlich wenig Probleme.

Hast Du denn lokal eine Werkstatt die wirkliche Kompetenz in dem Segment hat und dazu noch bezahlbar ist?
Das ist ja beim BMW, Mercedes als Massenprodukt mittlerweile auch nur noch eingeschränkt vorhanden. Bei RR stelle ich mir das schwierig vor.

Ich habe im Sommer meinen 2019er Bentley Conti GT W12 verkauft und habe noch einen 1938er Jaguar SS. Ich weiß wovon ich da rede

StephanG2312 · 04.10.2025, 18:19

Vielen Dank!

Für die einfachen Dinge ja, aber für spezielleres und für eine jährliche Rundumwartung würde ich tatsächlich rund 250km nach Kamen fahren.

altbert · 05.10.2025, 00:12

Nochmal als Erinnerung, weil ich nun zum wiederholten Male ein überflüssiges Vollzitat entfernt habe:
Bei einer direkten Antwort auf einen Vorpost bitte die Schaltfläche Antwort nutzen und nicht die Schaltfläche Zitieren.

Danke.