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Alt 10.04.2005, 14:05   #1
alpina740
OSTSEEDEUTSCHER
 
Registriert seit: 25.04.2004
Ort: northeim
Fahrzeug: BMW 740iA (E38)
Standard stickstofffüllung?????????

tach zusammen.
mal ne frage wer hier füllt seine reifen mit stickstoff statt luft???
hat es vorteile???
__________________
AUF WOLKE 740 MFG MAIK
alpina740 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 10.04.2005, 14:11   #2
540ermicha
V8-Feteschist
 
Benutzerbild von 540ermicha
 
Registriert seit: 16.02.2005
Ort: Schorndorf
Fahrzeug: früher 540ia - jetzt 330da
Standard

hi

na ja...altes thema(reifengas).
ich würde es nicht machen schon desshalb weils stickstoff auch umsonnst gibt.

luftzusammensetzung:

Stickstoff 78,08
Sauerstoff 20,95
Argon 0,93
Kohlendioxid 0,034
Wasserstoff 0,00005
Andere Edelgase 0,00245

"nur" um die 21% sauerstoff aus dem reifen rauszuhalten...
540ermicha ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 10.04.2005, 14:13   #3
Fossie
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 07.11.2003
Ort:
Fahrzeug:
Standard

Hallo,

ich habs bei einem Neukauf von Sommerreifen vor 2 Jahren mal gemacht, weil mir ein Sonderpreis angeboten wurde. Ich hab letztes Jahr einmal Druck geprüft und heuer auch einmal. Ich habe keinen Druckabfall bemerkt. Aber wie es mit normaler Luft gewesen wäre, weiß ich natürlich nicht...

Grüße

Fossie
Fossie ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 10.04.2005, 16:06   #4
alpina740
OSTSEEDEUTSCHER
 
Registriert seit: 25.04.2004
Ort: northeim
Fahrzeug: BMW 740iA (E38)
Standard

hm preis ist mir egal. haben davon genug inner firma.
alpina740 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 10.04.2005, 16:12   #5
ASS
Schwarzfahrer
 
Benutzerbild von ASS
 
Registriert seit: 13.04.2002
Ort: Berlin
Fahrzeug: VW T5
Standard

ich habe meine auch mit Gas befüllt,

Vorteil: keine erneutes Nachfüllen über die Saison, der Reifendruck bleibt unabhängig von Temperatur und Geschwindigkeit Konstant.


ASS
ASS ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 10.04.2005, 16:26   #6
Hooch
oben ohne
 
Registriert seit: 17.12.2003
Ort: Oberfranken
Fahrzeug: 991 Cabrio, A6 (4G) Avant
Standard

Zitat:
Zitat von 540ermicha
luftzusammensetzung:

Stickstoff 78,08
Sauerstoff 20,95
...
"nur" um die 21% sauerstoff aus dem reifen rauszuhalten...
So ist es und deshalb seh ich es auch nicht ein, extra was reinpumpen zu lassen, was sozusagen sowieso schon drin ist ... ~80% Stickstoff sind eh schon in der normalen Luft.
Hooch ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 10.04.2005, 18:22   #7
Marantzpaul
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 13.12.2002
Ort: Frankfurt
Fahrzeug: E38 740i
Standard

Zitat:
Zitat von ASS
ich habe meine auch mit Gas befüllt,

Vorteil: keine erneutes Nachfüllen über die Saison, der Reifendruck bleibt unabhängig von Temperatur und Geschwindigkeit Konstant.


ASS
Stimmt so nicht ganz, jedes Gas gehorcht dem Gasgesetz, welches besagt, daß jedes Gas sich pro °K um 1/273 seines Volumens ausdehnt, dabei ist es egal ob Luft, Stickstoff etc.

Der Vorteil der Stickstoffüllung ist, daß Stickstoffmoleküle nicht so leicht durch den Reifen diffundieren können, daher sind Reifendruck Korrekturen seltener nötig, weiterhin fehlt der Sauerstoff, dadurch wird jede Oxidation in der Felge vermieden.

Gruß Dieter
Marantzpaul ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 10.04.2005, 20:32   #8
E32E38
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von E32E38
 
Registriert seit: 30.12.2004
Ort: Winterthur
Fahrzeug: 740i (E38) M62
Standard Suchfunktion

Zitat:
Zitat von alpina740
tach zusammen.
mal ne frage wer hier füllt seine reifen mit stickstoff statt luft???
hat es vorteile???
Interner Link) Suchfunktion
E32E38 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 11.04.2005, 11:33   #9
540ermicha
V8-Feteschist
 
Benutzerbild von 540ermicha
 
Registriert seit: 16.02.2005
Ort: Schorndorf
Fahrzeug: früher 540ia - jetzt 330da
Standard

Zitat:
Zitat von Marantzpaul
Stimmt so nicht ganz, jedes Gas gehorcht dem Gasgesetz, welches besagt, daß jedes Gas sich pro °K um 1/273 seines Volumens ausdehnt, dabei ist es egal ob Luft, Stickstoff etc.

Der Vorteil der Stickstoffüllung ist, daß Stickstoffmoleküle nicht so leicht durch den Reifen diffundieren können, daher sind Reifendruck Korrekturen seltener nötig, weiterhin fehlt der Sauerstoff, dadurch wird jede Oxidation in der Felge vermieden.

Gruß Dieter

hi

das ist richtig aber einen nachteil sieht man auch hier: die leute kontrollieren ihren reifenluftdruck dann nicht mehr regelmässig!

und das ist nicht in ordnung. reifen können den druck auch über kleine beschädigungen oder verschmutzte ventile verlieren was aber dann nicht auffällt(weil man aauf die sicherheit vertraut und nimmer den druck kontrolliert).

wenn man dann 200+ fährt mit 1,1 bar...

gruss
micha
540ermicha ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 11.04.2005, 12:20   #10
JB740
the Senior :-)
 
Benutzerbild von JB740
 
Registriert seit: 24.12.2002
Ort: Meerbusch-Büderich
Fahrzeug: 740i, Bj 03/17
Standard Stickstofffüllung

ist dem Geschmack nicht unähnlich.

man kann oder man kann nicht trefflich über beide streiten

gruß jürgen
JB740 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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