Suche die Anleitung zur Selbstreparatur des Kompressors

[DVD-Rookie]

Hallo Freunde,

vor etwas mehr als einem Monat hatte ich irgendwo hier im Forum eine Anleitung gefunden, die mit Bildern genau die Instandsetzung des Klimakomressors beschrieb.

Ich finde den Beitrag einfach nicht mehr. Wer hat ihn?


Gruß



Harry

[210kW]

Hallo!

Ich kenne zumindest diese Hier:
 >>Link<<

Grüße!
Christian

[Erich]

Harry, welchen Hersteller hast Du denn drin?

Falls Du die Teile nicht bekommen solltest in D, hier ein Link zu USA
 http://www.acsource.com/index.asp?Pa...S&Category=328

Haben bei meinem neuen Highline auch direkt aufgeladen aus der Dose. Ist noch R12. Die Schlaeuche sind relativ billig mit den Armaturen. Und die Dosen gibt es hier im Zubehoer.
Ob allerdings der Kompressor bei mir dicht ist, wird sich noch rausstellen. Also alles schoen fotografieren, mein Freund.

[iceman-II]

Was sind denn das für Dosen???

[210kW]

Hallo!

Ich kenn das von hier:
 >>Link<<

Grüße!
Christian

[iceman-II]

Meine Klima ist restlos leerkann ich mir einfach das Dichtzeug kaufen, einfüllen und dann auffüllen lassen, oder wie funktioniert das?

[Pickser]

Iceman, als langjähriger Amifahrer kann ich dir nur eines raten:

Falls deine Klima länger wie ein paar Monate leer ist trockenen die Dichtringe an der Welle aus und werden purös. Ist kein Akt im Prinzip. Du zerlegst den Kompressor, wechselst die Gummiringe.

Beim Befüllen kannst du gleich das Öl wechseln. Ein Fachbetrieb wäre nicht falsch! Denn, wenn du R12 hast, kannst du auch das FCKW-Freie R412 reintun.
Das Öl/Lecksucher wird Zeitgleich mit dem Flüssiggas mit eingefüllt. Ist ein Extrabehälter am Befüller. Das System sollte auf ca. -3 Bar evakuiert werden (Pumpe). Danach Motor an, Klima an, und auf den Hahn...

Zuerst kommt das Öl, dann der Lecksucher und dann das Kältemittel...

Ist ne Sache von 3 Stunden wenn du gut an die Stellen rankommst...


Dosen gehen zwar auch... sind aber nicht so supertoll... Schließlich brauchst du mindestens 0,7 KG Kältemittel. Die Temp an den Düsen sollte dann +3 bei 25 °C Außentemp betragen. Dann war alles OK.

[Erich]

und lass einen Test mit Farbmittel machen, wenn Du ueberhaupt kein Werkzeug dafuer hast.
Ist schneller und sicherer.
Habe so meine Bedenken, dass man mit diesem Dichtmittel auch z B die Dichtung am Kompressor wieder dicht bekommt oder wenn die Welle dort schon Riefen hat an der Dichtflaeche.
Ist auch nicht ganz ungefaehrlich, wenn man sich nicht damit auskennt.

[iceman-II]

R12 hab ich nicht mehr - ist bereits umgerüstet. Was wird so ein test mit Farbe in etwa kosten?

[Udramil]

Hallo Pickser,

das mußt du mir mal vormachen, wie du das Kühlsystem auf -3bar evakuierst!

Gruß Gerd