Alukühler

[Erich M.]

Hi,

hat jemand Bezugsquelle und Preis für Alu-Kühler aus USA? Gibt es diese hier auch? Lieferzeit? Habe nichts unter Suchen gefunden.

mfg Erich

[Erich]

gibt es nur bei Zionsville in USA
 http://www.zionsvilleautosport.com/store/shop.mv?

[lbijl]

sehe ich das richtig, die wollen 549 $chleifen plus shipping to good old germany ?
Macht dann locker 600-650 $chleifen incl. Customs.

Ich weiss nicht, wieviele plastikkästen ich dafür kaufen kann.
alle 2 Jahre muss ich sowieso die Flüssigkeit tauschen, ist doch ne passende Gelegenheit

[Erich]

ist doch billig, wenn man bedenkt was ein neuer kostet.

Tuesday, October 11, 2005
549 US Dollar = 455.111 Euro

Und Versand nicht mir teurem FedEx oder DHL.
Da nehme ich immer die gute alte US Post und die verschicken z B nach Japan innerhalb von 8-12 Tagen zum guenstigsten Preis.
Siehe
 www.usps.com

[lbijl]

Wasserkuehler BMW 002.0073
7er E38 u.a. vgl.OE-Nr:1436061 Netzmass:650x438x42
Artikelnummer: 002.0073
original Hersteller Nr: 1436061


Preis: EUR 149,00
Lieferzeit:



Mindestbestellmenge: 1



KFZ Baureihe Verwendung ccm kW PS Zyl. Getr. Klima Baujahr Bemerkung Motor
BMW 7er E38 730i M60 3000 8 S/A 09/98-11/01 650 x 438 x 42 Schnellk. E38
BMW 7er E38 730i M60 3000 8 S/A AC 09/98-11/01 650 x 438 x 42 Schnellk. E38
BMW 7er E38 735i M62 3500 8 S/A 09/98-11/01 650 x 438 x 42 Schnellk. E38
BMW 7er E38 735i M62 3500 8 S/A AC 09/98-11/01 650 x 438 x 42 Schnellk. E38
BMW 7er E38 740i M60 4000 8 S/A 09/98-11/01 650 x 438 x 42 Schnellk. E38
BMW 7er E38 740i M60 4000 8 S/A AC 09/98-11/01 650 x 438 x 42 Schnellk. E38

Preis 149,--

dafür kann ich ca. 3 mal den Kühler wechseln
macht ca 6 Jahre

[Erich]

dafür kann ich ca. 3 mal den Kühler wechseln

Oder mit defektem Kuehler 3 x mehr liegen bleiben und evtl. noch ne Kopfdichtung hin.
Naja, ist Ansichtssache.
Ich habe mir zwar auch einen neuen Behr bei CaMo bestellt, aber ich lasse meinen alten dann hier umbauen auf Alu-Tank. Sieht zwar nicht so schoen aus, aber haelt ewig. Meiner leckt naemlich auch wieder.

Also oefter so
 http://www.bimmerboard.com/members/t...nal/750-22.jpg

oder 1 x so, sieht zwar nicht so schoen aus, aber haelt

 http://www.bimmerboard.com/members/t...l/CIMG0051.jpg
 http://www.bimmerboard.com/members/t...inal/FINAL.jpg

[Erich M.]

Danke für Eure schnellen Antworten. Bleibt vorerst wahrscheinlich nur der Nietenverein Behr übrig.

mfg Erich, der z.Z. glücklicher mit dem Benz unterwegs ist.

[lbijl]

Also Leute,

wie ich das sehe hast Du eigentlich Recht.
Mit kaputtem Kühler liegenbleiben und Folgeschäden sind noch schlimmer
Ich werde mir mal die Arbeit machen und den alten Kühler mit neuen Seitenteilen versehen.
Wenn ich das richtig sehe sind die Ionengleich zu Kupfer, sprich lötbar.
Ich denke ein Kasten links und rechts aus Kupferblech tuts auch.
Ich versuche das mal daran zu löten.
Damit sollte der eigentlich ewig halten, wenn die Rippen O.k. bleiben.
Ich würde euch dann auch mit ner schönen Fotostory versorgen

[hotrod]

Wie wäre es denn, einen Zusatz (z.B. von Sonax) in den Kühler zu geben? Das Zeug soll Erfahrungsberichten zufolge ganz gut sein.

Produktbeschreibung:

"SONAX KühlerDichtung

Die schnelle und zuverlässige Pannenhilfe für beschädigte und undichte Kühler. Zum Abdichten von Rissen oder Löchern in Kühlsystemen. Zusätzliche Korrosionsschutzmittel verhindern Schäden, die durch Nachfüllen von Leitungswasser entstehen können."

[lbijl]

Meines Erachtens nach ist das mit Kühlerdicht nur mumpits
Diese Masse besteht aus einer Kautschuk dispersion (ähnlich dem reifenpilot)
Da schwimmen dann kleinste bröckchen durch den Kühlkreislauf.
Die kleben dann auch am Thermostaten, Temperaturfühler, Wasserpumpe und Beipassventil etc.
Und sie verstopfen auch die kleinen Öffnungen der Kühlerstreben.
Damit steigt dann irgendwann die Temperatur und der Druck und dann
platsch die Suppe auf die Strasse.
Denke mann sollte lieber den Kühler reparieren/tauschen auf keinen Fall diese
Pampe da reinschütten

Grüße

Lars