Motorraum 730D schüttern

CarloE34 · 23.06.2006, 10:56

Hai,

Ich hab hier ein 730D aus 1999 von eine kunde.Das problem ist das die ruhelauf unregelmässig ist.Nach ein check von Bmw am computer stellt sich heran das die einspritser am 2e cilinder nicht mehr gut ist.Habe einen neue eingesetzt und alles war wieder prima in ordnung.Aber jetzt ist das problem wieder da.Es geht um'ne automatic.Wen er im D steht geht es heftig hin und her und im freistand weniger.Wenn er färt ist alles prima in ordnung.
Hat jemand eine anung was es sein könte?

Danke ihr alle

Jugo · 23.06.2006, 11:27

Hallo,

Kraftstoffilter wechseln, und auf der autobahn mal richtig gas geben, hatte gleiche problem... danach alles ok

bmw-mario · 23.06.2006, 17:06

Zitat:

Zitat von CarloE34

Hai,

Ich hab hier ein 730D aus 1999 von eine kunde.Das problem ist das die ruhelauf unregelmässig ist.Nach ein check von Bmw am computer stellt sich heran das die einspritser am 2e cilinder nicht mehr gut ist.Habe einen neue eingesetzt und alles war wieder prima in ordnung.Aber jetzt ist das problem wieder da.Es geht um'ne automatic.Wen er im D steht geht es heftig hin und her und im freistand weniger.Wenn er färt ist alles prima in ordnung.
Hat jemand eine anung was es sein könte?

Danke ihr alle

Hallo
mache mal eine Leckölmengenmessung. Solltest da dein Problem finden.

MFG Mario

SoulOfDarkness · 23.06.2006, 17:10

Wie macht man so eine Messung?

bmw-mario · 23.06.2006, 17:28

Zitat:

Zitat von SoulOfDarkness

Wie macht man so eine Messung?

Hallo
es gibt 2 Möglichkeiten:
Messung über den Tester oder Messung mit Messbecher.

Tester ist relativ einfach: Man kann den Wert ablesen.

Messbecher werden die oberen Leckölschläuche entfernt und Messbecher angeschlossen. Dann startet man den Wagen und lässt ihn ca 1 min laufen. Kommt jetzt aus einem Injektor mehr raus , so ist dieser defekt , da die Leckölmenge zu groß ist.

MFG Mario

CarloE34 · 23.06.2006, 22:35

Mario,

Danke fur deine beitrage.Ist wieder am testergeprüft und was denkste?Jetzt war nummer eins an der reihe.Neuer eingesetzt und er lauft wieder wie die sonne.

Ich habs wieder geschaft

Aber ich habe auch angst wie lange es dauert bis nummer 3,4,5 oder 6 aufgebt.Die dinge kosten hier 150 euro pro stuck und das in dieselland Belgiën.Und die sind dan auch nicht neu.

Was meint ihr?

Gruss Carlo

bmw-mario · 27.06.2006, 18:33

Hallo Carlo
eine gute Werkstatt baut alle aus und testet diese. Spart man nen haufen Geld , da man nur einmal alles ausbauen muss. Außerdem kann man die Injektoren bis an das maximun und darüber hinaus fahren. Geht im Auto nicht.

Manchmal kann man die Injektoren auch reparieren.

MFG Mario