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		|  10.01.2007, 17:39 | #1 |  
	| Erfahrenes Mitglied 
				 
				Registriert seit: 10.10.2004 
				
Ort:  
Fahrzeug: E65-750 (12.05)
				
				
				
				
				      | 
				 komisches Geräusch 
 Hallo Gemeinde, 
ich bräuchte mal einen Tipp. 
Mein Töchterlein fährt einen Corsa ( nicht lästern, mehr ist finanziell nicht drin ) 
und hat vor einigen Tagen bei langsamer Fahrt einen metallischen Knall gehört. 
Ich habe das Wägelchen mal bewegt und folgendes festgestellt. 
Schalten lässt er sich völlig normal 
Beim Beschleunigen ( falls man das so nennen kann ) keine ungewöhnlichen Geräusche 
Beim wegnehmen des Gases hört man eine Art schleifendes Geräusch, wie beschreibt man ein Geräusch ? so in der Art eines nicht endendes CHs 
Tritt man allerdings die Kupplung, ist das Geräusch weg
 
Was kann es da zerlegt haben ????
 
Danke für jeden sinnvollen Hinweis, da eine evtl. Reperatur ja der Papa sponsern darf     
Gruß Rüdiger |  
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		|  10.01.2007, 17:46 | #2 |  
	| 7er - Haushalt des Mannes 
				 
				Registriert seit: 26.12.2006 
				
Ort: derzeit STMK 
Fahrzeug: E32, 740i, 11/92, 337.200km
				
				
				
				
				      | 
 sicherlich das ausrücklager
 (kupplungspedalweg verändert? druckpunkt früh oder weiter unten?)
 
 heisst : getriebe raus
 
				__________________.. 7er : Leidenschaft durch Leistung.. |  
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		|  10.01.2007, 21:26 | #3 |  
	| busy as usual 
				 
				Registriert seit: 12.10.2006 
				
Ort:  
Fahrzeug: -
				
				
				
				
				      | 
 Na wenn das Geräusch komisch ist, dann lach doch einfach drüber.....(Sorry, aber ich hab heute morgen 'nen Kasper gefrühstückt und der musste raus)
 
 Spass Beiseite, ich denke auch das es das Ausrücklager ist, hatte dieselben Symptome mal bei einem meiner alten Passats. Ist keine leichte Aufgabe wenn man keine Grube oder Bühne hat so wie ich und das ganze liegend unter dem Auto macht.
 
 MfG Jens
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		|  11.01.2007, 22:25 | #4 |  
	| More Power 
				 
				Registriert seit: 14.04.2006 
				
Ort: Rumelange 
Fahrzeug: E38-740i (95)Fiat Multipla(2005) Fiat Panda 100 HP Bj. 2007
				
				
				
				
				      | 
 hi 
Fahre im Moment meinen 14. Opel  und die machen alle komische Geräuche.   
Aber im Ernst , welches Baujahr ist denn der Corsa, vieleicht kann ich dir weiterhelfen , hab viel an den Opels gebastelt.
				__________________ 
				Mfg  Laurent
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		|  12.01.2007, 08:48 | #5 |  
	| Erfahrenes Mitglied 
				 
				Registriert seit: 10.10.2004 
				
Ort:  
Fahrzeug: E65-750 (12.05)
				
				
				
				
				      | 
 Hallo Binford,
 es ist ein Corsa B, 1000ccm, Dreizylinder, Baujahr 1998, ca. 70000 auf der
 Uhr.
 
 
 Gruß
 
 Rüdiger
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		|  12.01.2007, 10:05 | #6 |  
	| V8 Süchtling 
				 
				Registriert seit: 08.08.2006 
				
Ort: Bielefeld 
Fahrzeug: Auto..schwarz...Leder beige
				
				
				
				
				      | 
 Na so als alter Opelaner würd ich auch mal vermuten das es das Ausrücklager is. Könnte bissl Bastelei werden. Wenn du allerdings in der Situation bist das du das tatsächlich liegend unter dem Auto erledigen musst würd ich an deiner Stelle glaub ich eher den Motor ausbauen. Das könnte ne Ecke weniger quälerei sein. Und als kleinen Tip am Rande...wenn das Ding mal die Füße streckt und es wieder ein Kleinwagen sein soll....Nimm nen Micra K11 oder nen Corsa B 1.4i. Die Verbrauchen weniger...da kann man dann auch von Beschleunigung sprechen und sind beide äusserst Robust. Ich hab 120tkm gebraucht um nen Micramotor zu vernichten....mutwillig...ohne Öl, bzw zu wenig Öl fahren, im kalten Zustand bis in den Begrenzer jagen und so. Der 1.0 12v von Opel is leider eher ne Krankheit als ein Motor.
 
 Gruß
 Stefan
 
				__________________ 
				Wenn ich Bock auf nen kreischenden 4 Zylinder hab....setz ich mich aufs Mopped  
Es heisst nich mehr "*******", es heisst jetzt "Mensch mit Masturbationshintergrund"
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		|  15.01.2007, 22:50 | #7 |  
	| BMW-Individual-Fan 
				 
				Registriert seit: 14.01.2007 
				
Ort: Süddeutschland 
Fahrzeug: BMW 750iL, 740i, 535i, 525i, Audi 100 2.3, 80 TD
				
				
				
				
				      | 
 
	Zitat: 
	
		| 
					Zitat von Rüdiger  Hallo Binford,
 es ist ein Corsa B, 1000ccm, Dreizylinder, Baujahr 1998, ca. 70000 auf der
 Uhr.
 
 
 Gruß
 
 Rüdiger
 |  nehms mir nicht übel, aber dieses auto is vorprogrammierter schrott ....!
 
und das finanziell ni mehr drin is .. glaub ich ni!
 
man bekommt sehr günstig nen alten vectra .. und dann man man schwup die wup ein sehr gutes, geräumiges, sehr günstiges und zuverlässiges auto .. als 2.0 8V z.b .....
 
von corsa oder anderen kleinwagen rat ich absolut ab .. und in dem segment sind polo und corsa noch die besten! |  
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		|  15.01.2007, 23:18 | #8 |  
	| V8 Süchtling 
				 
				Registriert seit: 08.08.2006 
				
Ort: Bielefeld 
Fahrzeug: Auto..schwarz...Leder beige
				
				
				
				
				      | 
				  
 
	Zitat: 
	
		| 
					Zitat von Zwölfzylinder  von corsa oder anderen kleinwagen rat ich absolut ab .. und in dem segment sind polo und corsa noch die besten! |  Na Kleinwagen sind sicherlich schon vom Knautschzoneneffekt her nicht so der Bringer. Da is die Idee mit nem Vectra A schon nich sooo verkehrt wenn da nich das Rostproblem wäre. Und Polo gehört mit zu den besten Kleinwagen   Völlig überteuert und von der Haltbarkeit auch nich so der Bringer. Dann doch eher den 1.4i Corsa, das is auch ein sehr robuster Motor....und ungeschlagen in der Haltbarkeit unter den 1 Liter Motoren...der aussm Micra. Und da gibts auch kein Rostproblem....mein alter wo ich 120000 km gebraucht hab um den Motor tot zu kriegen ( BJ. 96) wird nu lustigerweise von einer Nachbarin gefahren. Und an dem Autoli is immer noch nich ein Krümelchen Rost. Aber grade beim Corsa 12V stimmt die Aussage das es vorprogrammierter Schrott ist...Ich wollts so hart nich ausdrücken. Muss ja nich immer ich sein der eins auffn Deckel kriegt weil er böse is    
Gruß 
Stefan |  
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		|  15.01.2007, 23:59 | #9 |  
	| More Power 
				 
				Registriert seit: 14.04.2006 
				
Ort: Rumelange 
Fahrzeug: E38-740i (95)Fiat Multipla(2005) Fiat Panda 100 HP Bj. 2007
				
				
				
				
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	Zitat: 
	
		| 
					Zitat von Rüdiger  Hallo Binford,
 es ist ein Corsa B, 1000ccm, Dreizylinder, Baujahr 1998, ca. 70000 auf der
 Uhr.
 
 
 Gruß
 
 Rüdiger
 |  hallo 
 
leider kenn ich dieses Model nicht , hatte noch keinen 3 Zylinder von Opel. |  
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		|  16.01.2007, 07:40 | #10 |  
	| Ich halt mich `raus... 
				 
				Registriert seit: 24.10.2005 
				
Ort:  
Fahrzeug: BMW 535i E34
				
				
				
				
				      | 
 
	Zitat: 
	
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					Zitat von Rüdiger  Tritt man allerdings die Kupplung, ist das Geräusch weg |  Dann wird es auch nicht das Ausrücklager sein, denn dieses Lager arbeitet ja überhaupt nur bei getretener Kupplung, ansonsten steht es still in der Ecke und langweilt sich.
 
Geräusche im Schubbetrieb bei Fronttriebler rühren meistens vom Getriebe her, die Lager der Abtriebswelle sind hinüber, die im Schub belastet werden. War bei VW mal `ne Krankheit, aber leicht zu beheben, ohne das Getriebe ausbauen zu müssen. Vielleicht gibt es bei Opel ja auch eine kostengünstige Möglichkeit. Aber nicht zu lange damit fahren, Folgeschäden!   |  
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