ATF statt CHF11s im Servobehälter

[nclb-blueman]

In meinem Servobehälter ist ATF statt CHF11s. Was sollte ich nun tuen? Alles irgendwie absaugen und hoffen?

Lenkung geht normal und keine Aussetzer.

Gruß Robert

[Darkblue66]

Bei mir war es damals als Gemisch drin. Druckspeicher vorne defekt, Leitungen undicht, BKV undicht, Druckspeicher und Leitungen hinten undicht. Allerdings weiss ich nicht wie es mit nur einer falschen Sorte aussieht bzw. welche Auswirkungen das auf das System hat.
Hoffnungsvolle Grüße,
Toni.

[DVD-Rookie]

Hi,

aus dem Gefühl heraus würde ich sagen: Sofort gegen das richtige Pentosin wechseln und mehrmals spülen (Motor an und Lenkung von rechts nach links einschlagen dazwischen nicht vergessen).

Einen Tag fahren, nochmals die Suppe wechseln und spülen.

Vielleicht nach ner Woche nochmals wechseln.

Dann hoffen, das nichts passiert.

Mehr wüsste ich nicht.


Viele Grüße



Harry

[730i Schnitzer]

Zitat von nclb-blueman

In meinem Servobehälter ist ATF statt CHF11s. Was sollte ich nun tuen? Alles irgendwie absaugen und hoffen?

Lenkung geht normal und keine Aussetzer.

Gruß Robert

Das weist du nu seit nem halben Jahr und die Lösung hab ich dir auch schon verraten du bist ne Nase. Bis Samstag.

G. Matze

[nclb-blueman]

Das weiß i selber..., aber seit dem fahre ich ohne Probleme (15tkm) und i denke der Vorbesitzer hat es auch schon eine Weile gefahren. So Matze..., da kannst du dir ja vorstellen was auf der langen Liste am Samstag noch mit vorkommt.

Gruß Robert

[730i Schnitzer]

drin denke mal da wird einer mal was ewchselt haben und das ganze mit umgefüllt haben denn es flockt nicht und sonst passt auch alles auch im Hochlastbereich also würd ich da jetzt nichts machen, machst am Ende mehr kaputt.

G. Matze

[Schorsch]

Nur mal so interessehalber: Was soll an dem ATF so schlecht sein? Bei e32 mit Niveauregulierung kommt das ATF rein. Denen schadets doch auch nicht? Ich kann mir nicht vorstellen, dass es nen unterschied zw. den Servos der mit und ohne gibt.

Korrigiere mich bitte jmd. , falls ich falsch liege!


Gruß Schorsch

[DVD-Rookie]

Hi Jungs,

das ist bei unseren Babys so ne Sache - es gibt wilde Kombinationen, je nach Ausstattung hat das 'fast' gleiche Auto unterschiedlichste Hydrauliköle - da durchzusteigen ....


Aber: Wie man so hört sind ATF und die beiden Pentosin-Varianten unterschiedlich aufgebaut. Mit dem Ergebnis, dass bei Vertauschen der Flüssigkeiten die Dichtungeh und damit die Dichtheit verrückt spielen kann.


Gruß Harry

[Erich]

Siehe die Antwort von der Firma Pentosin:
Guten Tag Herr Mayerhofer,
vielen Dank für Ihre Anfrage, beide von Ihnen genannten Hydrauliköle CHF 7.1 und CHF 11 S dürfen nicht vermischt werden, da es zu Unverträglichkeiten von Einsatzkomponenten bei Vermischungen kommen kann, was wiederum im schlimmsten Fall zu Ausfall des Hydrauliksystems führen kann.
Dies gilt für Nachfüllungen, wie für Neufüllungen.
Wir hoffen Ihnen hiermit weitergeholfen zu haben und verbleiben
Mit freundlichen Grüßen
Deutsche Pentosin-Werke GmbH.
----------------------
und hier die Antwort von Febi:

"Hello Kai Mikael.

Thank you for your request.

Yes, our hydraulic fluid febi 06161 equivalent to the BMW no. 81 22 9 407 758. So you can mix it.

Mit freundlichen Grüßen / best regards
Thorsten Maaßen
Ferdinand Bilstein GmbH + Co. KG
Wilhelmstraße 46
D-58256 Ennepetal
Tel.: +49 2333 911-259

Fax.: +49 2333 911 33 259
---------------------
Just for clarification, 81 22 9 407 758 is Pentosin CHF11."

Dann koennte man auch noch das Zeug von Audi/VW/Porsche/RR/Bentley nehmen:

Pentosin - Audi/VW/Porsche/RR/Bentley part numbers

Pentosin CHF 11S Synthetic Hydraulic Fluid

Pentosin CHF 11S Synthetic Hydraulic Fluid - Fully synthetic hydraulic fluid for steering and central hydraulic systems. This synthetic fluid is correct for many later models which specify synthetic fluid. Temperature range -40C to +130C. Should not be mixed with ATF fluids or other power steering fluids. ***Note - this is currently sold as part # G00200 by Audi/VW as of 1990, replacing Pentosin CHF7.1 The CHF11S is correct for Audi/VW 1990 and later models, while Audi/VW 1989 and earlier models can use either 7.1 or 11S although 11S is recommended. Audi/VW states that 7.1 and 11S can be mixed if necessary but we suggest draining and flushing the system if you are changing from 7.1 to 11S***

1 liter can. Equivalent to the following: VW/Aud# G002000, BMW# 81.22.9.407.758 and 82.11.1.468.041, Porsche# 000.043.203.33, Rolls-Royce & Bentley# RH5000

[730i Schnitzer]

ist es ja nicht es wurde so wie es aussieht im Rahmen einer Wartung wohl mal komplett getauscht oder es gibt keine Blechbehälter mit ATF-Deckel denn bei blueman und mir ist der gleiche Behälter mit Deckel mit der Aufschrift CH.11-S verbaut.
Aber bei blueman ist mit 100%iger Sicherheit komplett ATF drin deswegen ist er eben nervös obwohl ja auch BMW gesagt hat solange alles dicht ist und die Lenkung geht wie butter drin lassen.

G. Matze