Elektrik: ASC Fehlfunktion bei Sommer-Temperatur

[dplasa]

Hallo zusammen!
Jetzt wo das Wetter schön warm ist habe ich ein Problem mit meinem ASC. Der ASC Controller / Stellmotor mach bei "Zündung ein" initial die Drosselklappe 1x zu und wieder auf, ist wohl zum Selbstest schätze ich. Wenn es aber zu warm ist (Sommer+warmer Motor) bleibt die Klappe leider auf "Position zu" hängen und man hat keine Leistung mehr...

Beispiel-Szenario:
1) moderate Außentemperaturen morgens, Motor kalt, einstiegen - starten - losfahren, alles tut.
2) irgendwann ankommen, Motor ausmachen, Mittagshitze + warmer Motor.
3) weiterfahren wollen, Zündung ein, ASC Drosselklappe hängt, Warnleuchte ASC an.

Ich kann starten, habe aber keine Leistung, da die ASC Drosselklappe die Luftzufuhr dichtgemacht hat. Erst wenn ich manuell ASC ausschalte, hab ich wieder volle Leistung aber eben dann kein ASC mehr...

Hat das irgendjemand schon mal gehabt? Ideen?

LG
Daniel

[nonli]

Zitat von dplasa

Hallo zusammen!
Jetzt wo das Wetter schön warm ist habe ich ein Problem mit meinem ASC. Der ASC Controller / Stellmotor mach bei "Zündung ein" initial die Drosselklappe 1x zu und wieder auf, ist wohl zum Selbstest schätze ich. Wenn es aber zu warm ist (Sommer+warmer Motor) bleibt die Klappe leider auf "Position zu" hängen und man hat keine Leistung mehr...

Beispiel-Szenario:
1) moderate Außentemperaturen morgens, Motor kalt, einstiegen - starten - losfahren, alles tut.
2) irgendwann ankommen, Motor ausmachen, Mittagshitze + warmer Motor.
3) weiterfahren wollen, Zündung ein, ASC Drosselklappe hängt, Warnleuchte ASC an.

Ich kann starten, habe aber keine Leistung, da die ASC Drosselklappe die Luftzufuhr dichtgemacht hat. Erst wenn ich manuell ASC ausschalte, hab ich wieder volle Leistung aber eben dann kein ASC mehr...

Hat das irgendjemand schon mal gehabt? Ideen?

LG
Daniel

was ist denn eine asc-drosselklappe????

[Fossie]

Hallo,

du meinst sicherlich etwas anderes, da ASC die automatische Schlupf-Verhinderung an den Antriebsrädern ist...

Grüße

Fossie

[Franz3250]

Zitat von Fossie

da ASC die automatische Schlupf-Verhinderung an den Antriebsrädern ist...

... welche funktioniert, indem die Motorleistung gedrosselt wird. Hat nichts mit DSC zu tun.
Dabei spielt die Drosselklappenstellung durchaus eine Rolle.
 Guckst Du hier (Technische Info von BMW) ... oder   hier (Wikipedia).

Gruss
Franz

[dplasa]

Zitat von Fossie

Hallo,

du meinst sicherlich etwas anderes, da ASC die automatische Schlupf-Verhinderung an den Antriebsrädern ist...

Grüße

Fossie

Nee, ich meine genau das! Das ASC ist (740i 10/1994) ein Stellmotor (etwa hinter dem linken Scheinwerfer) + Baudenzug auf eine Drosselklappe im Ansaugrohr. Wenn die Räder Schlupf haben, macht der Stellmotor die Drosselklappe zu, was zu Leistungsreduktion führt... genau so als hätte man selbst den Fuß vom Gas genommen...

[Fossie]

Sorry,

ich dachte, das wird nur mit der Betriebsbremse geregelt, was aber zumindest ja teilweise stimmt...

Grüße

Fossie